P0035 Turbocharger Bypass Valve Control Circuit High Signal

P0035 Turbocharger Bypass Valve Control Circuit High Signal

OBD-II DTC Datasheet

Ang Turbocharger Bypass Valve Control Circuit High Signal

Unsa ang gipasabut niini?

Kini nga Diagnostic Trouble Code (DTC) usa ka generic nga OBD-II transmission code. Giisip kini nga unibersal tungod kay kini magamit sa tanan nga mga gihimo ug modelo sa mga salakyanan (1996 ug labi ka bag-o), bisan kung ang piho nga mga lakang sa pag-ayo mahimo nga magkalainlain depende sa paghimo ug modelo.

Ang mga tag-iya sa kini nga mga tatak mahimong adunay, apan dili limitado sa, VW, Dodge, Saab, Pontiac, Ford, GM, ug uban pa.

Kung nakit-an nako ang kini nga code nga gitipig sa usa ka turbocharged nga salakyanan, nahibal-an nako nga ang powertrain control module (PCM) nakit-an ang usa ka dili maayong epekto sa turbocharger boost pressure wastegate control circuit. Ang balbula nga kontrolado sa elektronik nga paagi gilaraw aron mahupay ang sobra nga presyur sa pagpadako sa turbocharger. Ang kini nga code piho nga nagpakita nga ang usa ka hataas nga kondisyon sa pagpadako o taas nga pagpataas sa pressure bypass nga balbula sa circuit nakita.

Samtang ang boost controller usahay us aka module nga mag-inusara, kanunay kini usa ka integrated nga bahin sa PCM. Ang turbocharger boost controller (sumala sa gisugyot sa ngalan) gilaraw aron makalkulo ang input gikan sa lainlaing mga sensor sa makina ug transmisyon ug gamiton ang mga kalkulasyon aron mahibal-an kung unsa ang gikinahanglan nga pressure sa pagpadagan aron mapadagan ang makina sa labing kaayo nga lebel sa bisan unsang oras o kahimtang. Pagkahuman gibuksan o gisira ang balbula sa pagkontrol sa pressure pressure kung gisugo sa PCM. Kung ang gitinguha nga pressure pressure dili motugma sa tinuud nga pressure sa boost (sama sa gipaayo sa PCM), ang turbocharger wastegate control circuit code itago nga taas ug ang lampara sa engine sa serbisyo mahimo’g moabut sa dili madugay. Ang mga kontrolado nga electronically turbo bypass control valves gi-monitor pinaagi sa signal circuit sa PCM. Ang usa ka taas nga turbocharger wastegate control circuit code itago kung ang boltahe sa signal nahulog sa ubus sa giprograma nga sakup alang sa usa ka dili madawat nga panahon.

Ang balbula sa control bypass sa turbo, nga gipadagan sa usa ka gamay nga motor nga de kuryente, mao ang naandan sa kadaghanan nga mga salakyanan nga adunay kagamitan nga OBD-II. Bisan pa, adunay daghang mga taggama nga gigamit pa ang mga balbula nga gipaandar sa vacuum. Ang mga electronic valve kontrolado direkta sa signal sa boltahe gikan sa PCM; Ang mga balbula nga gipadagan sa vacuum gikontrol sa usa ka vacuum control solenoid nga balbula (o balbula nga haw-ang). Ang electromagnetic vacuum service solenoid sagad nga gitagana nga adunay kanunay nga vacuum sa makina. Ang signal sa boltahe gikan sa PCM nagsugod sa pag-abli (ug pagsira) sa solenoid aron pagtugot o paglimita sa balbula nga haw-ang kung kinahanglan. Kanunay nga mag-refer sa manwal sa serbisyo (o katumbas) alang sa imong salakyanan (mga detalye sa sistema sa bypass nga kontrol sa turbocharger) sa wala pa magdayagnos.

Tungod kay ang mga kondisyon alang sa kini nga code magpadayon mahimo nga magresulta sa grabe nga kadaot sa makina tungod sa sobra o dili igo nga presyur sa turbocharger boost, kini nga klase nga code kinahanglan susihon sa labing kauna nga higayon.

ang mga sintomas

Ang mga simtomas sa usa ka P0035 code sa makina mahimong mag-uban:

• Nadugangan ang temperatura sa makina ug / o transmisyon
• Random nga mga kasaba gikan sa turbocharger wastegate ug / o mga hose
• Gikunhuran ang kusog sa makina
• Itom nga aso gikan sa sistema sa tambutso
• Ang ubang mga code nga adunay kalabotan sa turbocharger boost, engine misfire code, o knock sensor code mahimo usab tipigan.
• Ang mga spark plug mahimong mahugaw.
• Ang labi ka taas nga temperatura sa makina mahimo usab hinungdan sa pagputok sa silindro.

rason

Ang mga mahimo’g hinungdan sa P0035 nga code upod ang:

• Ang usa ka dili maayo nga sensor sa pressure sa boost mao ang labing kasagarang hinungdan sa usa ka gitipig nga taas nga turbocharger wastegate control circuit code.
• Wala’y nahimo nga balbula sa bypass sa turbocharger
• Nabungkag, nakaguba o gilain nga mga linya sa vacuum (magamit alang sa vacuum nga gipadagan nga mga valve sa bypass)
• Ang mga problema sa actuator sa Turbocharger wastegate
• Mubo o bukas nga sirkito sa turbocharger bypass control sensor circuit
• • Loose, corroded o disconnect electrical wires / connectors sa turbocharger / boost pressure sensor bypass nga referensiyang circuit.
• Dili maayo nga PCM o boost controller

Mga pamaagi sa pagdayagnos ug pag-ayo

Ang usa ka maayong punto sa pagsugod kanunay nga pagsusi sa Technical Service Bulletins (TSB) alang sa imong piho nga salakyanan. Ang imong problema mahimo nga usa ka nahibal-an nga isyu sa usa ka nahibal-an nga gipagawas sa tiggama ug mahimo makatipig kanimo oras ug salapi sa panahon sa pagdayagnos.

Kasagaran ang pagpataas sa kusog mao ang taliwala sa siyam ug katorse ka libra, nga giprograma alang sa kadaghanan nga mga tigpugong sa pagduso sa turbocharger. Aron mapadayon ang usa ka madawat nga presyur sa pagpadako sa turbocharger, ang pressure pressure bypass control balbula mobukas ug magsira sa usa ka piho nga sukod (pinaagi sa usa ka signal sa elektrisidad gikan sa PCM).

Kasagaran magsugod ako pinaagi sa pagsusi sa tanan nga mga wire ug vacuum hose nga kauban sa turbocharger ug boost control system kung gisulayan nako nga masusi ang kini nga code.

Mahimo nimong ipadayon ang pagbasa ug pagsulat sa tanan nga gitipig nga DTC ug data sa snapshot, ug dayon tangtangon ang mga code gikan sa sistema. Kung ang code dili pag-reset, nahibal-an nimo nga dili kini lig-on. Ang pila ka mga salakyanan magbutang sa boost pressure bypass nga balbula sa hingpit nga bukas nga posisyon kung magpadayon kini nga klase nga code; Ang paghawan sa mga gitipig nga mga code magtugot usab sa sistema nga mobalik sa normal nga operating mode sa wala pa magsugod ang pisikal nga pagsulay.

• Ang mga tigpugong sa sistema ug mga sangkap mahimo’g madaut kung dili nimo pag-disconnect kini gikan sa system circuitry sa wala pa susihon ang pagpadayon sa usa ka digital volt / ohmmeter (DVOM).
• Kasagaran, ang balbula sa pagpugong sa pagduso nahimo nga sayup kung ang sensor sa pressure sa boost mao ang sayup nga bahin.
• Ang labi ka daghang pagsulay sa tagsatagsa nga mga sirkito sa sistema ug mga sangkap makapugong sa sayup nga pagdayagnos nga mahimong mosangput sa dili kinahanglan nga pag-ilis sa sangkap.
• Aron maseguro nga ang boltahe ug pagpadayon sa sistema naa sa sulud sa mga paghingalan sa tiggama, kasagaran gigamit nako (DVOM) alang sa pagsulay. Dili nimo mahimo kung wala ang diagram sa koneksyon sa sistema o manwal sa serbisyo sa taghimo (nga adunay mga diagram sa diagnostic block).

May kalabutan nga mga diskusyon sa DTC

• 2005 Mercury Mariner 3.0 L P0351, P0353, P00354Gipulihan kini nga 3 coil. Wala’y mga code pagkahuman. Ang makina padayon gihapon nga nagdagan. Ang coil gipawong sa posisyon D ug wala makaapekto sa kondisyon sa operasyon. Sa diha nga ang mga coil nakadugtong sa mga posisyon nga E ug F, ang motor nahimong labi ka mabangis. Pagkahuman nga dili paganahon ang mga naka-code nga code usab P0351, P0353, P0354 panguna / segundaryo nga sirkito ... 
• P0035 Turbosmart 2018 F150 EcoBoost Purge ValveKumusta gipahimutang nako ang usa ka turbosmart purge balbula sa akong 2018 f150 3.5 ecoboost ug ang tanan perpekto sa ting-init, apan sa tingtugnaw ang akong makina nasunog nga adunay code nga P0035 Bisan kinsa ang nahibal-an kung unsaon pag-ayo kini nga isyu palihug? Salamat… 
• 2001 BMW X5 - P00352001 BMW 5 3.0, Mileage: 125k Naa koy check engine light ug error code "P0035 - Turbocharger Wastegate Control Circuit High". Wala pa nako mahibal-an kung unsa ang gipasabut niini - aduna bay makatabang niini nga code? Bag-o lang nako giilisan ang tanang O2 sensor sa sakyanan ug gilimpyohan... 

Kinahanglan ba dugang nga tabang sa imong p0035 code?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC P0035, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komentaryo sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.