P0067 Usa ka taas nga rate sa pneumatic injector control circuit

P0067 Usa ka taas nga rate sa pneumatic injector control circuit

OBD-II DTC Datasheet

Ang Air Injector Control Circuit High Signal

Unsa ang gipasabut niini?

Kini nga Diagnostic Trouble Code (DTC) usa ka generic transmission code, nga nagpasabut nga kini magamit sa mga salakyanan sa OBD-II nga adunay usa ka air actuated fuel injection. Ang mga brand sa behikulo mahimo’g upod, apan dili limitado sa, Subaru, Jaguar, Chevy, Dodge, VW, Toyota, Honda, ug uban pa, apan kadaghanan niini makita ra sa mga salakyanan sa Subaru ug Jaguar. Bisan kung kinatibuk-an ang kinaiyahan, ang piho nga mga lakang sa pag-ayo mahimo nga magkalainlain depende sa paghimo / modelo / makina.

Ang air injector parehas sa usa ka naandan nga fuel injection. Ingon sa gisugyot sa ngalan, gigamit kini nga hangin aron ma-atomize ang gi-injected / atomized fuel. Sa kadaghanan nga mga kaso, kini nga injector ang gigamit aron makatabang sa usa ka bugnaw nga pagsugod. Kung bugnaw ang imong makina, kinahanglan nga magsugod ang usa ka labi ka adunahan nga hangin / gasolina (daghang gasolina).

Ang atomization nga mahitabo kung ang hangin gihatag sa usa ka naandan nga injector tilinguhaon tungod lang kay nakatampo kini sa labi ka parehas nga pag-apud-apod sa jet. Mahinungdanon kini tungod kay, sa katibuk-an, ang kini nga mga sistema naggamit usa ra nga injector nga gitaod sa throttle body o pag-inom, ug ang gi-atomize nga gasolina giapod-apod taliwala sa numero nga mga X nga silindro.

Ang ECM (module nga makontrol ang makina) magpasiga sa suga sa makina nga makina gamit ang P0067 ug mga may kalabutan nga mga code kung kini nagsubay alang sa usa ka gawas nga kondisyon sa air injector circuit. Kasagaran nga pagsulti, kini usa ka problema sa elektrisidad, apan usahay ang usa ka sulud nga sulud sa sulud sa injector mismo mahimong hinungdan sa kini nga kondisyon.

P0067 Ang usa ka taas nga code sa control sa air injection injector gitakda kung gisubay sa ECM ang usa o daghan pa nga mga taas nga kuryente nga kantidad sa circuit. Ang kontrol sa air injector nga DTC adunay kalabutan sa P0065 ug P0066.

Unsa ang kabug-at sa kini nga DTC?

Giingon nako nga ang kabug-at sa kini nga kodigo kasarangan hangtod mubu. Ang hinungdan mao nga dili kini makaapekto sa operasyon sa makina sa normal nga temperatura sa pag-operate. Giingon na, kini sa katapusan kinahanglan nga mahatagan pagtagad, ingon usa ka padayon nga bugnaw nga pagsugod sa usa ka posible nga maniwang nga sagol nga mahimong hinungdan sa seryoso nga kadaot sa dugay nga panahon.

Unsa ang pipila ka mga simtomas sa code?

Ang mga simtomas sa usa ka P0067 code sa makina mahimong mag-uban:

• Lisud magsugod kung bugnaw ang makina
• pagpanigarilyo
• Dili maayo nga pasundayag sa katugnaw
• Pagkasunog sa makina
• Dili maayo nga konsumo sa gasolina

Unsa ang pipila nga kasagarang hinungdan sa code?

Mga hinungdan alang sa kini nga code mahimong mag-uban:

• Nabali o nadaut nga wire harness
• Paglagas sa vacuum sa sulud sa nozel o sa mga hose / clamp
• Ang depekto sa fuse / relay.
• Ang depekto sa fuel injection fuel fuel
• Problema sa ECM
• Ang problema sa pin / konektor. (pananglit sa pagkadunot, sobrang pag-init, ug uban pa.)

Unsa ang mga lakang sa pag-troubleshoot?

Siguruha nga basahon ang Technical Service Bulletins (TSB) alang sa imong awto. Ang pag-access sa usa ka nahibal-an nga ayuhon makatipig sa imong oras ug salapi sa panahon sa pagdayagnos.

Mga himan

Kanus-a ka magtrabaho kauban ang mga electrical system, girekomenda nga adunay ka mosunud nga mga punoan nga gamit:

• Magbasa sa code sa OBD
• multimeter
• Panguna nga hugpong sa mga socket
• Panguna nga Mga Set sa Ratchet & Wrench
• Panguna nga set sa screwdriver
• Rag / pamaligya mga toalya
• Limpyo sa terminal sa baterya
• Manwal sa serbisyo

Kasegurohan

• Himua nga pabugnawon ang makina
• Mga bilog sa chalk
• Pagsul-ob sa PPE (Personal nga Kagamitan sa Pagpanalipod)

Panguna nga lakang # 1

Pag-refer sa imong manwal sa serbisyo alang sa lokasyon sa injector alang sa imong piho nga paghimo ug modelo. Sa kadaghanan nga mga kaso, makit-an nimo ang injector nga gibutang sa throttle body mismo. Kanunay, ang mga linya sa vacuum / gasket sa palibot sa injector molusot hinungdan nga mahulog kini sa gawas sa gitinguha nga sakup, hatagan kini espesyal nga atensyon tungod kay kini ang mahimong labing kaayo nga senaryo. Ang pagdugtong sa mga vacuum hose / gasket sa kasagaran dili mahal ug dali nga ayohon. Sa pagdagan sa makina, pamati alang sa bisan unsang dili katingad-an nga mga kasaba sa palibot sa mga hose, nga nagpakita nga adunay usa ka leak. Kung nahibal-an nimo kung giunsa ang pagtrabaho kauban ang usa ka vacuum gauge, kinahanglan nimo nga bantayan ang haw-ang sa sistema sa pag-inom samtang ang makina nagdagan. Isulat ang imong mga nahibal-an ug itanding sa imong piho nga gitinguha nga kantidad.

HINUMDOMI: Pag-ilis sa bisan unsang liki nga mga hose sa vacuum. Kini ang mga problema nga naghulat sa pako, ug kung gipulihan nimo ang bisan unsang mga hose, kinahanglan nimo nga susihon ang nahabilin aron mapugngan ang umaabot nga sakit sa ulo.

Panguna nga lakang # 2

Susihon ang imong injection. Ang kinahanglan nga mga parameter sa elektrisidad sa injector managlahi kaayo depende sa naghimo ug modelo, apan pag-refer sa manwal sa serbisyo alang sa mga detalye. Lagmit nga kinahanglanon niini ang paggamit sa usa ka multimeter aron masukod ang resistensya taliwala sa mga kontak sa kuryente sa injector.

HINUMDOMI. Kung gisusi ang mga pin / konektor, kanunay gamiton ang tama nga multimeter lead konektor. Kanunay kaayo, kung gisulayan ang mga sangkap sa elektrisidad, gibaluktot sa mga teknisyan ang mga lagdok, nga nagresulta sa lisud nga madayagnos nga wala magdugay nga mga problema. Pag-amping!

Panguna nga tip # 3

Pangitaa ang konektor sa kuryente sa injector. Susihon kung unsa ang kaagnasan o adunay mga depekto. Pag-ayo o pagpuli kung kinahanglan. Tungod sa lokasyon sa injector, ang wire harness mahimo’g ipaagi sa pila ka mga lugar nga lisud maabtan diin mahimo’g mahitabo ang chafing. Siguruha nga ang wire harness naa sa maayong kondisyon ug luwas nga lig-on.

HINUMDOMI. Siguruha nga idiskonekta ang baterya sa wala pa maghimo bisan unsang pag-ayo sa elektrisidad.

Panguna nga lakang # 4

Susiha ang circuit sa injector. Mahimo nimong i-unplug ang connector sa injector mismo ug ang pikas tumoy sa ECM. Kung mahimo ug sayon ​​sa imong kaso, mahimo nimong masiguro nga ikaw adunay pagpadayon sa mga wire sa sirkito. Kasagaran mogamit ka og multimeter ug susihon ang resistensya sa usa ka partikular nga sirkito. Ang laing pagsulay nga imong mahimo mao ang pagsulay sa paghulog sa boltahe. Kini ang magtino sa integridad sa wire.

Panguna nga lakang # 5

Naa sa pagsalig sa mga kaarang sa imong himan sa pag-scan, mahimo nimong mabantayan ang operasyon sa injection nga gimaneho sa hangin samtang ang awto naglihok. Kung masubay nimo ang tinuud nga mga kantidad ug itandi kini sa piho nga gusto nga mga kantidad, makatabang kini kanimo nga mahibal-an kung unsa ang nagakahitabo.

May kalabutan nga mga diskusyon sa DTC

• Wala karon nga adunay kalabutan nga mga hilisgutan sa among mga forum. Pag-post karon usa ka bag-ong hilisgutan sa forum.

Kinahanglan ba dugang nga tabang sa P0067 code?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC P0067, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komentaryo sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.