P007D Usa ka taas nga bayad nga air cooler temperatura sensor circuit

P007D Usa ka taas nga bayad nga air cooler temperatura sensor circuit

OBD-II DTC Datasheet

Pag-charge sa Air Cooler Temperature Sensor Circuit Bank 1 Taas

Unsa ang gipasabut niini?

Kini nga Diagnostic Trouble Code (DTC) usa ka generic transmission code, nga nagpasabut nga magamit kini sa mga behikulo nga adunay kagamitan nga OBD-II nga adunay bayad nga air cooler temperatura sensor (Chevy, Ford, Toyota, Mitsubishi, Audi, VW, ug uban pa) ... Bisan kung kini kinatibuk-an, ang eksaktong mga lakang sa pag-ayo mahimo nga magkalainlain depende sa paghimo / modelo.

Ang usa ka turbocharger usa ka bomba sa hangin nga gigamit sa pagpugos sa hangin sa usa ka makina. Adunay duha ka mga seksyon sa sulod: usa ka turbine ug usa ka compressor.

Ang turbine gilakip sa exhaust manifold diin kini gimaneho sa mga gas sa tambutso. Ang compressor gilakip sa pag-inom sa hangin. Ang duha konektado sa usa ka shaft, mao nga samtang ang turbine magtuyok, ang compressor usab magtuyok, nga nagtugot sa intake nga hangin nga madala ngadto sa makina. Ang mas bugnaw nga hangin naghatag og mas dasok nga intake charge sa makina ug busa mas kusog. Tungod niini, daghang mga makina ang nasangkapan sa usa ka aftercooler, nailhan usab nga usa ka intercooler. Ang pag-charge sa mga air cooler mahimo nga air-to-liquid o air-to-air cooler, apan ang ilang function parehas - pagpabugnaw sa intake nga hangin.

Ang Charge Air Cooler Temperature Sensor (CACT) gigamit aron sukdon ang temperatura ug busa ang gibag-on sa hangin nga gikan sa bayad nga air cooler. Ang kini nga kasayuran gipadala sa module sa pagkontrol sa powertrain (PCM) diin gitandi kini sa temperatura sa pag-inom sa hangin (ug sa pipila ka mga kaso ang temperatura sa coolant sa makina ug temperatura sa EGR) aron mahibal-an ang bayad nga air cooler nga nahimo. Ang PCM nagpadala us aka boltahe nga pakisayran (kasagaran 5 volts) pinaagi sa sulud nga resistor. Gisukod dayon niini ang boltahe aron mahibal-an ang temperatura sa charge air cooler.

Hinumdomi: Usahay ang CACT usa ka bahin sa boost pressure sensor.

Ang P007D gitakda sa diha nga nakita sa PCM ang usa ka taas nga bayad nga air cooler nga temperatura sensor signal sa bloke 1. Kasagaran kini nagpakita usa ka bukas nga sirkito. Sa mga makina nga adunay daghang mga laray sa bangko, ang bangko 1 nagtumong sa bloke sa silindro nga adunay sulud nga silindro # 1.

Kabug-at sa code ug simtomas

Ang kabug-at sa kini nga mga code kasarangan.

Ang mga simtomas sa usa ka P007D code sa makina mahimong maglakip:

• Susiha ang Kahayag sa Engine
• Dili maayo nga paghimo sa makina
• Mikunhod ang ekonomiya sa gasolina
• Ang salakyanan nga giugbok sa piang mode.
• Pag-ali sa pagpabag-o sa partikulo nga filter (kung adunay kagamitan)

rason

Posibleng mga hinungdan alang sa P007D code nga kini gilakip:

• May depekto nga sensor
• Mga problema sa kable
• May depekto o limitado ang bayad sa air cooler
• Nadaot nga PCM

Mga pamaagi sa pagdayagnos ug pag-ayo

Pagsugod pinaagi sa biswal nga pagsusi sa bayad nga air cooler temperatura sensor ug mga kauban nga kable. Pagpangita alang sa mga maluwag nga koneksyon, nadaot nga mga kable, ug uban pa. Kung nakit-an ang kadaot, ayuhon kung kinahanglan, limas ang code ug tan-awa kung mobalik ba kini.

Pagkahuman susihon ang mga buletin sa teknikal nga serbisyo (TSBs) alang sa problema. Kung wala’y nakit-an, kinahanglan nimo nga magpadayon sa mga lakang nga pagdayagnos sa sistema.

Ang mosunud us aka us aka sagad nga pamaagi tungod kay ang pagsulay sa kini nga kodigo lahi alang sa lainlaing mga salakyanan. Aron tukma nga sulayan ang sistema, kinahanglan nimo nga tan-awon ang flowchart nga diagnostic flow sa naghimo.

• Pag-pre-test sa circuit: paggamit usa ka tool sa pag-scan aron ma-monitor ang parameter nga data data sensor sa coolant temperatura. Idiskonekta ang sensor sa CACT; ang kantidad sa scan tool kinahanglan mahulog sa usa ka labing mubu nga kantidad. Pagkahuman ikonekta ang jumper tabok sa mga terminal. Kung ang tool sa pag-scan karon nagpakita sa us aka taas nga temperatura, maayo ang mga koneksyon ug mailhan sa ECM ang input. Kini gipasabut nga ang problema labing kalabut sa sensor ug dili ang isyu sa circuit o PCM.
• Susihon ang sensor: Idiskonekta ang pagkonekta sa air cooler nga temperatura nga konektor sa sensor. Unya sukda ang resistensya taliwala sa duha nga mga terminal sa sensor nga adunay usa ka DMM nga gitakda sa ohms. Sugdi ang makina ug susihon ang kantidad sa counter; ang mga kantidad kinahanglan mokunhod hinay samtang nag-init ang makina (susihon ang sukod sa temperatura sa makina sa dashboard aron masiguro nga ang makina naa sa operating temperatura). Kung ang temperatura sa makina motaas apan ang resistensya sa CACT dili maminusan, ang sensor dili maayo ug kinahanglan nga ilisan.

Susihon ang circuit

• Susihon ang kilid sa boltahe nga reperensya sa circuit: nga adunay pagsindi, paggamit usa ka digital multimeter nga gitakda sa volts aron masusi ang 5V nga boltahe sa reperensya gikan sa PCM sa usa sa duha nga mga terminal sa bayad nga air cooler temperatura sensor. Kung wala’y signal nga pakisayran, pagkonektar sa usa ka metro nga gitakda sa ohms (nga gipalong ang ignisyon) taliwala sa terminal sa pakisayran nga boltahe sa CACT ug terminal sa pakisayran nga boltahe sa PCM. Kung ang pagbasa sa metro wala sa pagkamatugtanon (OL), adunay usa ka bukas nga sirkito taliwala sa PCM ug sensor nga kinahanglan nga makit-an ug ayohon. Kung mabasa sa counter ang usa ka kantidad nga numero, adunay pagpadayon.
• Kung ang tanan ok sa kini nga punto, gusto nimo nga susihon kung 5 volts ang mogawas gikan sa PCM sa terminal sa sanggunian sa boltahe. Kung wala'y 5V nga boltahe sa pakisayran gikan sa PCM, tingali daotan ang PCM.
• Susiha ang yuta nga bahin sa sirkito: Ikonektar ang usa ka resistensya meter (ignition OFF) tali sa ground terminal sa charge air cooler temperature sensor ug sa ground terminal sa PCM. Kung ang pagbasa sa metro wala sa pagtugot (OL), adunay bukas nga sirkito tali sa PCM ug sa sensor nga kinahanglan nga makit-an ug ayohon. Kung ang counter nagbasa sa usa ka numeric nga kantidad, adunay pagpadayon. Sa katapusan, siguroa nga ang PCM maayo ang pagkabutang pinaagi sa pagkonektar sa usa ka metro sa ground terminal sa PCM ug ang lain sa chassis ground. Sa makausa pa, kung ang metro mabasa nga wala sa range (OL), adunay bukas nga sirkito tali sa PCM ug yuta nga kinahanglan pangitaon ug ayohon.

May kalabutan nga mga diskusyon sa DTC

• 2014 Ford Escape P26B7, P0238, P0234, P0453, P007D, P0236Ang awto dili magpadayon nga maayo, baho sa gas, wala paandar, nahadlok ako nga makadaut kini sa catalytic converter. Ang awto nagbiyahe lang sa 55 mil ka mga milyahe…. 

Kinahanglan nimo dugang nga tabang sa imong P007D code?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang bahin sa DTC P007D, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komentaryo sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.