P0110 OBD-II Trouble Code: Intake Air Temperature Sensor Circuit Malfunction
Mga sulod
P0110 – DTC kahulugan
Intake air temperature sensor circuit malfunction
Unsay buot ipasabot sa code P0110?
Ang P0110 usa ka komon nga code sa problema nga nalangkit sa Intake Air Temperature (IAT) sensor circuit nga nagpadala ug sayop nga input voltage signal ngadto sa Engine Control Unit (ECU). Kini nagpasabot nga ang input sa boltahe sa ECU dili husto, nga nagpasabot nga kini wala sa husto nga range ug nga ang ECU dili pagkontrolar sa fuel system sa husto nga paagi.
Kini nga diagnostic trouble code (DTC) usa ka generic code alang sa transmission system ug ang kahulogan niini mahimong magkalahi depende sa paghimo ug modelo sa sakyanan.
Ang sensor sa IAT (Intake Air Temperature) usa ka sensor nga nagsukod sa temperatura sa hangin sa palibot. Kasagaran kini nahimutang sa sistema sa pag-inom sa hangin, apan ang lokasyon mahimong magkalainlain. Naglihok kini nga adunay 5 volts nga gikan sa PCM (engine control module) ug gi-ground.
Samtang ang hangin moagi sa sensor, ang resistensya niini mausab, nga makaapekto sa 5 Volt nga boltahe sa sensor. Ang bugnaw nga hangin nagdugang sa resistensya, nga nagdugang sa boltahe, ug ang init nga hangin nagpamenos sa resistensya ug nagpaubos sa boltahe. Ang PCM nagmonitor sa boltahe ug nagkalkula sa temperatura sa hangin. Kung ang boltahe sa PCM naa sa normal nga range para sa sensor, dili sa sulod sa P0110 trouble code.
Rason sa code P0110
- Ang gigikanan sa problema kasagaran usa ka sayup nga sensor nga nagpadala sa dili husto nga datos sa boltahe sa ECU.
- Ang labing kasagaran nga problema mao ang sayup nga sensor sa IAT.
- Usab, ang mga sayup mahimong may kalabutan sa mga wiring o konektor, nga mahimong adunay dili maayo nga kontak. Usahay ang mga kable mahimong modagan duol kaayo sa mas taas nga boltahe nga mga sangkap, sama sa mga alternator o ignition wires, hinungdan sa pag-usab-usab sa boltahe ug mahimong hinungdan sa mga problema. Ang dili maayo nga koneksyon sa kuryente mahimo usab nga hinungdan sa mga problema.
- Ang sensor mismo mahimong mapakyas tungod sa normal nga pagkaguba o pagkadaot sa mga internal nga sangkap niini.
- Ang mga sensor sa IAT kinahanglan nga molihok sulod sa pipila ka mga han-ay aron ipadala ang husto nga mga signal sa ECU. Kinahanglan kini aron makig-coordinate sa operasyon sa ubang mga sensor sama sa throttle position sensor, manifold air pressure sensor ug mass air flow sensor aron masiguro ang saktong operasyon sa makina.
- Kung ang makina anaa sa dili maayo nga kondisyon, nawala, adunay ubos nga presyur sa gasolina, o adunay mga internal nga problema sama sa nasunog nga balbula, kini makapugong sa IAT sensor sa pagreport sa husto nga datos. Posible usab ang pagkadaot sa ECU, apan dili kaayo komon.
Unsa ang mga sintomas sa code P0110
Ang Code P0110 kanunay nga giubanan sa nagkidlap nga suga sa Check Engine sa dashboard sa awto. Mahimong moresulta kini sa dili maayo nga pamatasan sa salakyanan sama sa dili maayo nga pagmaneho, kalisud sa pagpadali, mapintas ug dili lig-on nga pagmaneho. Kini nga mga problema mahitabo tungod sa usa ka electrical inconsistency tali sa IAT sensor ug sa throttle position sensor.
Ang dagway sa usa ka malfunction nga suga sa dashboard sa usa ka awto, nga giubanan sa pagkawalay kalig-on, pag-unlod ug dili patas nga operasyon sa makina sa panahon sa pagpatulin, nagpaila sa grabe nga mga problema. Sa imong kaso, ang P0110 error code nga may kalabutan sa Intake Air Temperature (IAT) sensor mahimong usa sa mga hinungdan. Kinahanglan nga mokontak dayon ka sa usa ka propesyonal nga mekaniko o sentro sa serbisyo aron masusi ug ayohon ang imong awto aron malikayan ang dugang nga kadaot ug ibalik ang imong awto sa normal nga operasyon.
Giunsa pag-diagnose ang code P0110?
Hingpit nga imong gihulagway ang pamaagi sa pag-diagnose sa P0110 code. Ang pagsulbad niini nga problema nagkinahanglan og usa ka kwalipikado nga technician kinsa:
- Nagbasa sa mga code sa problema sa OBD-II gamit ang usa ka scanner.
- I-reset ang mga code sa problema sa OBD-II pagkahuman sa diagnosis.
- Nagpahigayon og road test aron masuta kung ang P0110 code o Check Engine Light mobalik human sa pag-reset.
- Pag-monitor sa real-time nga datos sa scanner, lakip ang input voltage sa IAT sensor.
- Susihon ang kahimtang sa mga wiring ug konektor aron masiguro nga wala’y sayup nga pagbasa sa temperatura.
Kung ang boltahe sa input sa sensor sa IAT tinuod nga sayup ug dili matul-id, nan ingon sa imong gipakita, ang IAT sensor mismo lagmit kinahanglan nga ilisan. Kini nga mga lakang makatabang sa pagwagtang sa problema ug ibalik ang makina sa normal nga operasyon.
Mga sayop sa diagnostic
Ang mga kasaypanan sa diagnostic kasagarang mahitabo tungod sa sayop nga mga pamaagi sa pagdayagnos. Sa wala pa ilisan ang usa ka sensor o control unit, hinungdanon nga sundon ang pamaagi sa pag-inspeksyon. Siguruha nga ang husto nga boltahe gihatag sa sensor ug gikan sa sensor hangtod sa ECU. Ang technician kinahanglan usab nga masiguro nga ang IAT sensor output boltahe anaa sa husto nga range ug nga ang ground wire konektado ug grounded.
Wala kini girekomendar nga mopalit ug bag-ong IAT sensor o control unit gawas kon kini hingpit nga nadayagnos ug nakita nga sayop.
Unsa nga mga pag-ayo ang mag-ayo sa code P0110?
Aron masulbad ang usa ka P0110 nga code, siguruha una nga ang sensor sa IAT naa sa husto nga posisyon ug nagpadala mga signal sa sulod sa normal nga mga limitasyon. Kini nga pagsusi kinahanglan nga himuon nga ang makina gipalong ug bugnaw.
Kung husto ang datos, idiskonekta ang sensor ug sukda ang internal nga pagsukol niini aron masiguro nga dili kini bukas o mubo. Dayon ikonektar pag-usab ang sensor ug susiha kung ang OBD2 P0110 code nagpadayon.
Kung ang problema magpadayon ug ang sensor nagpatunghag hilabihan ka taas nga mga pagbasa (sama sa 300 degrees), idiskonekta pag-usab ang sensor ug sulayi kini. Kung ang pagsukod nagpakita gihapon -50 degrees, nan ang sensor sayup ug kinahanglan nga pulihan sa usa ka bag-o.
Kung ang mga kantidad magpabilin nga parehas pagkahuman sa pagdiskonekta sa sensor, ang problema mahimong sa PCM (modul sa pagkontrol sa makina). Sa kini nga kaso, susiha ang PCM connector sa IAT sensor ug siguroha nga kini konektado sa husto. Kung ang problema magpadayon, nan ang problema mahimong sa kompyuter mismo sa awto.
Kung ang sensor makagama ug gamay kaayo nga kantidad sa output, i-unplug kini ug susiha ang 5V sa signal ug yuta. Kung gikinahanglan, paghimo og mga pagkorihir.
