P0192 Fuel Rail Pressure Sensor "A" Ubos

OBD-II Trouble Code - P0192 - Datasheet

P0192 - Fuel rail pressure sensor "A" circuit ubos

Unsay kahulogan sa trouble code P0192?

Kini nga Generic Transmission / Engine DTC kasagarang magamit sa kadaghanan nga mga fuel injection engine, parehas nga gasolina ug diesel, gikan pa kaniadtong 2000. Nalakip ang code sa tanan nga mga naghimo sama sa Volvo, Ford, GMC, VW, ug uban pa.

Ang kini nga code higpit nga nagtumong sa kamatuoran nga ang input signal gikan sa fuel rail pressure sensor mahulog sa ubus sa gi-calibrate nga utlanan alang sa naka-calibrate nga oras. Mahimo kini usa ka mekanikal nga pagkapakyas o usa ka pagkapakyas sa elektrisidad, depende sa naghimo sa salakyanan, tipo sa gasolina ug sistema sa gasolina.

Ang mga lakang sa pag-troubleshoot mahimong magkalainlain depende sa naghimo, tipo sa sistema sa presyon sa riles, tipo sa sensor sa pressure sa riles, ug mga kolor sa wire.

Mga simtoma

Ang mga simtomas sa usa ka P0192 code sa makina mahimong mag-uban:

• Nag-iwag ang Malunction Indicator Lamp (MIL)
• Ang engine nagsugod apan dili magsugod
• Ang awto dili magsugod
• Ang salakyanan magdugay sa pag-crank kaysa sa naandan kung magsugod
• Pagkawalay-pagdesisyon kon mopaspas

Mga hinungdan sa P0192 code

Posibleng mga hinungdan alang sa pagtakda sa kini nga code:

• Short circuit sa FRP signal sa SIG RTN o PWR GND
• Guba ang sensor sa FRP
• Wala’y mahimo ang fuel pump
• Dili maayo nga sensor sa pressure sa fuel
• Wala o gamay nga gasolina
• Nabuak, namubo, o nadunot nga mga alambre
• Nabuak, namubo, o nadaot nga mga konektor
• Nabara nga fuel filter
• Sayop nga fuel pump relay

Mga pamaagi sa pagdayagnos ug pag-ayo

Ang usa ka maayong punto sa pagsugod kanunay nga pagsusi sa Technical Service Bulletins (TSB) alang sa imong piho nga salakyanan. Ang imong problema mahimo nga usa ka nahibal-an nga isyu sa usa ka nahibal-an nga gipagawas sa tiggama ug mahimo makatipig kanimo oras ug salapi sa panahon sa pagdayagnos.

Pagkahuman pangitaa ang fuel rail pressure sensor sa imong piho nga awto. Mahimo kini tan-awon sama niini:

Sa higayon nga makit-an, biswal nga susihon ang mga konektor ug mga kable. Pagpangita mga scuffs, scuffs, expose nga mga wire, burn mark, o tinunaw nga plastik. Idiskonekta ang mga konektor ug pag-ayo susihon ang mga terminal (mga metal nga bahin) sa sulud sa mga konektor. Tan-awa kung kini tan-awon taya, nasunog, o posible berde kung itandi sa naandan nga kolor sa metal nga tingali naanad na nimo nga makita. Kung kinahanglan ang pagpanglimpyo sa terminal, mahimo ka makapalit electrical cleaner sa bisan unsang tindahan nga bahin. Kung dili mahimo, pangitaa ang 91% nga rubbing alkohol ug usa ka light plastic bristle brush aron malimpiyo sila. Pagkahuman papayaa sila sa hangin, pagkuha usa ka dielectric silicone compound (parehas nga materyal nga gigamit nila alang sa mga tag-iya sa bombilya ug mga spark plug wires) ug ibutang kung diin makontak ang mga terminal.

Pagkahuman susiha nga ang vacuum hose nga nagdugtong sa sensor sa pag-ambit sa daghang mga sulud dili moagas (kung gigamit). Susihon ang tanan nga mga koneksyon sa vacuum hose sa sensor sa FRP ug pag-ambit sa pagkaon. Hinumdomi kung mogawas ang fuel gikan sa vacuum hose. Kung mao, sayup ang sensor sa pressure sa fuel rail. Pulihi kung kinahanglan.

Kung adunay ka usa ka tool sa pag-scan, paghawan ang mga diagnostic problem code gikan sa memorya ug tan-awa kung mobalik ang code. Kung dili kini ang hinungdan, mao nga adunay posibilidad nga usa ka problema sa koneksyon.

Kung ang code mobalik, kinahanglan namon nga sulayan ang sensor ug ang mga kauban nga sirkito niini. Kasagaran adunay 3 ka wire nga konektado sa FRP sensor. Idiskonekta ang wiring harness gikan sa FRP sensor. Alang niini nga code, labing sayon ​​ang pagkuha og fuse jumper (kini usa ka fuse jumper sa linya; kini manalipod sa sirkito nga imong gisulayan) ug ikonektar ang 5V power supply wire ngadto sa FRP signal input wire. Uban sa scan tool konektado, monitor sa FRP sensor boltahe. Karon kini kinahanglan nga magpakita sa mga 5 volts. Kung wala'y magamit nga tool sa pag-scan nga adunay stream sa datos, susiha kung ang DTC P0193 FRP Sensor Circuit High Input nakatakda na. Kung adunay bisan unsa niini nga nahitabo, nan ang mga wiring ug PCM maayo. Ang labing lagmit nga problema mao ang sensor mismo.

Kung ang tanan nga mga pagsulay nakapasar hangtod karon ug padayon ka nga nakakuha og P0192 code, lagmit kini nagpakita usa ka sayup nga sensor sa FRP, bisan kung ang napakyas nga PCM dili mahimong isalikway hangtod mapulihan ang sensor.

Pagbantay! Sa mga diesel engine nga adunay mga Common Rail fuel system: kung adunay pagduda sa usa ka sensor sa pressure sa riles, mahimo ka makapangutana sa usa ka propesyonal nga i-install ang sensor alang kanimo. Ang sensor nga kini mahimo’g i-install nga bulag o mahimong bahin sa fuel rail. Sa bisan unsang kaso, ang presyur sa fuel rail sa mga diesel engine nga kini init nga kainit sagad dili moubus sa 2000 psi ug ubos sa pagkarga mahimong molapas sa 35,000 psi. Kung dili ma-selyohan og maayo, ang presyon sa sugnod nga kini makapamutol sa panit ug ang diesel fuel adunay sulud nga bakterya nga mahimong hinungdan sa pagkahilo sa dugo.

Giunsa pag-diagnose sa mekaniko ang code P0192?

• Ang mekaniko magsusi sa mga wiring ug connectors sa fuel rail pressure sensor. Susihon nila ang mga wire nga nasunog o nag-short ug ang mga konektor nga nadaot. Ilisan ang mga konektor ug mga wiring diagram kon gikinahanglan.
• Gikolekta ang data sa freeze frame ug mga trouble code nga gitipigan sa Power Management Module (PCM) gamit ang OBD-II scanner.
• Pagtangtang sa mga code sa problema ug paghimo usa ka test drive aron makita kung adunay mga code nga mobalik.
• Kung dili makabalik dayon ang DTC P0190, mahimong adunay mahitabo nga problema. Mahimong dili posible nga mahibal-an dayon ang usa ka us aka us aka problema.
• Kung dili mahimo ang usa ka test drive, kini tungod kay ang awto dili magsugod. Ilang susihon ang presyur sa gasolina gamit ang pressure gauge.
• Ang ubos nga presyur sa gasolina mahimong magpakita nga ang sakyanan nahutdan sa gasolina. Niini nga yugto sa pagdayagnos, hinungdanon nga masiguro nga adunay gasolina sa awto.
• Human sa pagsiguro nga ang sakyanan adunay gas, siguroha nga ang fuel pump nagtrabaho pinaagi sa pagpaminaw niini.
• Kon ang fuel pump modagan apan ang sakyanan dili moandar, kini mahimong magpakita sa usa ka barado nga fuel filter, usa ka sayup nga fuel injector circuit, o usa ka sayup nga power control module (PCM).
• Kung dili nila madungog ang fuel pump, ilang idukdok ang tangke sa gasolina samtang naningkamot sa pagpaandar sa awto. Kini nga lakang magkinahanglan og duha ka tawo.
• Kung ang sakyanan magsugod, kini usa ka timailhan nga ang fuel pump kay depekto.
• Kung ang sakyanan dili magsugod, susiha ang boltahe sa baterya sa fuel pump connector.
• Kung walay pagbasa sa boltahe sa baterya sa fuel pump connector, susiha ang fuse circuit, ang fuel pump relay circuit, ug ang power control module (PCM) circuit. Kung ang fuse, fuel pump relay, ug power control module (PCM) nga mga sirkito dili molihok sa husto, susiha ang fuel rail pressure sensor.
• Susiha ang fuel rail pressure sensor alang sa reference voltage sa connector gamit ang digital volt/ohmmeter. Ang maayo nga reference nga pagbasa sa boltahe mao ang 5 volts ug kinahanglan nga susihon kung nagdagan ang awto.
• Kung ang fuel rail pressure sensor nagpakita sa 5 volts, ang sunod nga lakang mao ang pagsusi sa sensor ground wire.
• Kung ang mga resulta nagpakita sa usa ka reference signal ug usa ka ground signal, susiha ang resistensya sa sensor. Gamita ang tsart sa presyur batok sa resistensya sa tiggama aron mahibal-an kung kinahanglan ba nga ilisan ang sensor sa presyur sa gasolina sa tren.
• Susiha pag-usab ang sistema sa gasolina aron masiguro nga kini nagtrabaho sa husto. Kung OK ra ang circuitry ug mga sensor, ang problema tingali sa power management module (PCM). Dili kini kasagaran, apan kinahanglan ang power management module (PCM) nga pulihan ug ma-reprogram.

Kasagarang mga Sayop Sa Pag-diagnose sa Code P0192

Ang kasagarang sayop sa pag-diagnose sa DTC P0192 mao ang pag-ilis sa fuel rail pressure sensor nga walay pagsusi sa ubang mga component sa sistema.

Sa dili pa ilisan ang fuel rail pressure sensor o bisan unsang lain nga sangkap sa sistema, susiha ang lebel sa gasolina aron masiguro nga wala nay gasolina ang sakyanan.

Unsa ka seryoso ang code P0192?

• Kini nga code giisip nga seryoso tungod sa pagdumala sa mga isyu nga mahimong masinati sa usa ka drayber samtang nag-operate sa sakyanan.
• Ang sakyanan mahimong dili magsugod o mahimong lisud sa pagsugod, ug mahimo usab nga adunay dili maayo nga pickup sa diha nga paspas. Tungod niini nga mga hinungdan, ang DTC P0192 kinahanglan nga ma-clear sa labing dali nga panahon.

Unsa nga mga pag-ayo ang makaayo sa code P0192?

• Pagdugang og sugnod sa ubos o walay sulod nga tangke sa sugnod
• Ang corroded nga mga wiring ug/o pag-ayo sa connector
• Pag-ayo sa shorted, guba, o guba nga mga kable
• Pag-ilis sa Nakabara nga Fuel Filter
• Pag-ilis sa fuel pump relay
• Pag-ilis sa fuse sa fuel pump
• Pag-ilis sa fuel pump
• Pag-ilis sa pressure sensor sa sugnod rampa

Dugang nga mga komento nga ikonsiderar bahin sa code P0192

Kasagaran kini nga DTC hinungdan sa ubos nga gasolina. Sa dili pa ilisan ang fuel rail pressure sensor, importante nga susihon ang lebel sa gasolina, susihon ang tanang sangkap sa fuel system, ug ipahigayon ang bisan unsang gikinahanglang diagnostics.

Unsaon Pag-diagnose sa Engine Code P0192 o P0194 - Fuel Pressure Sensor 00-07 Volvo V70

Kinahanglan ba dugang nga tabang sa imong p0192 code?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC P0192, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komentaryo sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.