P023E MAP - B Turbo/SC Boost sensor correlation

OBD-II DTC Datasheet

Manifold Absolute Pressure - Turbocharger/Supercharger B Sensor Ratio

Unsa ang gipasabut niini?

Kini usa ka generic powertrain diagnostic problem code (DTC) ug kasagarang gigamit sa mga salakyanan sa OBD-II. Mahimong mag-uban kini, apan dili limitado sa, mga salakyanan gikan sa Land Rover (Range Rover, Discovery), Ford, Chevrolet, Mazda, Dodge, Peugeot, Saab, Toyota, ug uban pa.

Bisan kung kinatibuk-an, ang eksaktong mga lakang sa pag-ayo mahimo nga magkalainlain depende sa modelo nga tuig, paghimo, modelo, ug pag-configure sa transmission.

Kung ang imong OBD-II nga gamit nga salakyanan gitipigan ang code nga P023E, kini nagpasabut nga ang powertrain control module (PCM) nakamatikod nga wala magkatakdo sa mga gisumpay nga signal taliwala sa manifold absolute pressure (MAP) sensor ug ang turbocharger / supercharger boost sensor, nga mao ang gimarkahan nga "B" ...

Ang letrang "B" nagpasabut sa usa ka piho nga boost sensor sa sistema nga mahimong mogamit daghang mga boost sensor sa lainlaing lokasyon. Konsultaha ang usa ka kasaligan nga gigikanan sa kasayuran sa sakyanan aron mahibal-an kung unsa gyud nga sensor ang gitumbok sa sensor B (alang sa gihisgutan nga salakyanan). Nalakip ra ang kini nga code sa mga salakyanan nga adunay mga positibo nga aparato sa pagsangkap sa hangin. Ang mga pinugsanay nga aparato sa hangin nag-upod sa mga turbocharger ug blower.

Ang sensor sa MAP nagsuplay sa PCM sa usa ka signal nga boltahe nga nagpakita sa kakusog o presyur sa hangin nga daghang gigamit. Ang signal sa boltahe nadawat (PCM) sa mga yunit sa kilopascals (kPa) o pulgada sa mercury (Hg). Sa pipila nga mga salakyanan, ang presyur sa barometric gipulihan sa presyur sa barometric, nga gisukod sa parehas nga pagdugang.

Ang turbocharger / supercharger boost pressure sensor (gimarkahan nga B) lagmit usa ka parehas nga laraw sa MAP sensor. Gisubay niini ang density sa hangin (pressure pressure) sa sulud sa pag-inom nga tubo sa turbocharger / supercharger ug gihatagan ang PCM og katugbang nga signal sa boltahe.

Ang usa ka P023E code itipig ug ang Malunction Indikator Lamp (MIL) mahimo’g magdan-ag kung ang PCM makit-an ang mga signal sa boltahe taliwala sa MAP sensor ug turbocharger / supercharger sensor B nga managlahi sa labi pa sa giprograma nga degree. Ang MIL mahimong manginahanglan daghang siklo sa pagsunog (nga adunay pagkapakyas) nga magdan-ag.

Unsa ang kabug-at sa kini nga DTC?

Ang kinatibuk-ang pagpanghimo sa makina ug ekonomiya sa gasolina mahimong maapektohan kaayo sa mga kondisyon nga nakatampo sa P023E code. Kinahanglan kini ma-classified ingon bug-at.

Unsa ang pipila ka mga simtomas sa code?

Ang mga simtomas sa usa ka P023E nga code sa kasamok mahimo’g apil:

Gikunhuran ang kusog sa makina
Labihang kadato o maniwang nga tambutso
Paglangay sa pagsugod sa makina (labi na ang bugnaw)
Mikunhod ang kahusayan sa gasolina

Unsa ang pipila nga kasagarang hinungdan sa code?

Mga hinungdan sa niini nga P023E DTC mahimong mag-uban:

Malas nga MAP / Turbocharger / Boost sensor B
Ablihi o mubu ang circuit sa mga kable o konektor sa MAP sensor / turbocharger / supercharger B
Pagkapakyas sa makina (dili igo nga paghimo og vacuum)
Limitado nga intercooler
Sayop sa PCM o PCM nga programa

Unsa ang pipila ka mga lakang aron ma-troubleshoot ang P023E?

Sa wala pa pagsulay sa pagdayagnos sa P023E code, una nga nakakuha ako access sa usa ka diagnostic scanner, digital volt / ohmmeter (DVOM), handheld vacuum gauge, ug usa ka kasaligan nga gigikanan sa kasayuran sa salakyanan. Ang pagdayagnos sa bisan unsang code nga adunay kalabotan sa MAP sensor kinahanglan maglakip sa pagpanghimatuud nga ang makina nagmugna igo nga kahaw-ang. Mahimo kini gamit ang usa ka gauge sa vacuum.

Ang usa ka biswal nga inspeksyon sa tanan nga mga kable ug konektor sa MAP / turbocharger / supercharger sensor OK ra basta wala’y mga sagabal sa intercooler ug ang filter sa hangin medyo limpyo. Pag-ayo kung kinahanglan. Pagkahuman gikonektar nako ang scanner sa port sa diagnostic sa awto ug nakuha ang tanan nga gitipig nga mga code ug ang data sa freeze frame. Ang datos sa freeze frame labi nga mailarawan ingon usa ka snapshot sa eksaktong kahimtang nga nahinabo sa oras sa kasaypanan nga nagdala sa gitipig nga code nga P023E. Gusto nakong isulat kini nga kasayuran tungod kay mahimo kini makatabang sa mga diagnostic. Karon limpyohi ang mga code ug test drive ang salakyanan aron masiguro nga malimpyohan ang code.

Kung kini:

Susihon ang tagsatagsa nga MAP / turbocharger / supercharger boost pressure sensors nga gigamit ang DVOM ug ang gigikanan sa kasayuran sa imong salakyanan.
Ibutang ang DVOM sa setting nga Ohm ug sulayan ang mga sensor samtang wala kini i-plug.
Pakigsulti sa imong gigikanan nga kasayuran alang sa mga detalye sa pagsusi sa sangkap.
Ang mga MAP / turbocharger / boost sensors nga dili maabot ang mga detalye sa taghimo kinahanglan nga pulihan.

Kung ang tanan nga mga sensor nakatagbo sa mga paghingalan sa tiggama:

Susihon ang boltahe sa pakisayran (kasagaran 5V) ug yuta sa mga konektor sa sensor.
Gamita ang DVOM ug ikonektar ang positibo nga pagsulay nga mosangput sa reference voltage pin sa sensor konektor ug ang negatibo nga pagsulay nga mosangput sa ground pin sa konektor.

Kung nakit-an nimo ang boltahe sa reperensiya ug yuta:

Ikonektar ang sensor ug susihon ang signal signal circuit sa nagdagan nga makina.
Sunda ang temperatura ug temperatura nga diagram nga nakit-an sa kasayuran sa kasayuran sa awto aron mahibal-an kung ang mga katugbang nga sensor nagalihok nga maayo.
Ang mga sensor nga wala magpakita sa gilatid nga lebel sa boltahe sa pabrika (pinauyon sa daghang gilisud nga presyur ug presyur sa turbocharger / supercharger boost) kinahanglan pulihan.

Kung ang sensor signal circuit nagpakita sa husto nga lebel sa boltahe:

Susihon ang signal circuit (alang sa gihisgutan nga sensor) sa konektor sa PCM. Kung adunay usa ka signal signal sa sensor konektor sa sensor apan dili sa konektor sa PCM, adunay usa ka bukas nga sirkito taliwala sa duha nga sangkap.
Pagsulay sa tagsatagsa nga mga sirkito sa sistema nga adunay DVOM. Idiskonekta ang PCM (ug tanan nga kauban nga tigdumala) ug sunda ang diagnostic flowchart o mga pinout sa konektor aron masulayan ang resistensya ug / o pagpadayon sa usa ka indibidwal nga sirkito.

Kung ang tanan nga MAP / turbocharger / supercharger boost pressure sensors ug circuit naa sa sulud nga paghingalan, pagduda usa ka pagkapakyas sa PCM o PCM nga sayup sa pagprograma.

Ribyuha ang Technical Service Bulletins (TSB) alang sa tabang sa pagdayagnos.
Ang turbocharger / supercharger boost sensor kanunay nagpabilin nga wala’y mahimo pagkahuman sa pagbag-o sa air filter ug uban pa nga adunay kalabutan nga pagmintinar.

May kalabutan nga mga diskusyon sa DTC

Wala karon nga adunay kalabutan nga mga hilisgutan sa among mga forum. Pag-post karon usa ka bag-ong hilisgutan sa forum.

Kinahanglan ba dugang tabang sa usa ka P023E code?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC P023E, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komentaryo sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.