P0389 Crankshaft Position Sensor B Circuit Malfunction

OBD-II DTC Datasheet

Ang Crankshaft Position Sensor B Circuit Malfunction

Unsa ang gipasabut niini?

Kini nga Diagnostic Trouble Code (DTC) usa ka generic transmission code, nga nagpasabut nga kini magamit sa mga gamit nga kagamitan nga OBD-II (Honda, GMC, Chevrolet, Ford, Volvo, Dodge, Toyota, ug uban pa). Bisan kung kinatibuk-an, ang piho nga mga lakang sa pag-ayo mahimo nga magkalainlain depende sa brand / modelo.

Kung ang imong salakyanan adunay gitipig nga code P0389, kini gipasabut nga ang powertrain control module (PCM) nakit-an ang usa ka nagsamok o dili nagsala signal sa boltahe gikan sa sensor sa ikaduhang posisyon sa crankshaft (CKP). Kung gigamit ang daghang mga sensor sa CKP sa sistema sa OBD II, ang sensor B kasagarang gipunting ingon ang ikaduha nga sensor nga CKP.

Ang katulin sa makina (rpm) ug posisyon sa crankshaft gisubay sa sensor sa CKP. Gikalkula sa PCM ang oras sa pagsunog gamit ang posisyon sa crankshaft. Kung giisip nimo nga ang camshafts nagtuyok sa katunga nga katulin sa crankshaft, makita nimo kung ngano nga hinungdanon nga hinungdanon sa PCM nga mailhan ang mga stroke sa pag-inom sa makina ug pag-usik (RPM). Ang CKP sensor circuitry adunay usa o daghang mga sirkito aron makahatag usa ka input signal, usa ka reperensya nga 5V, ug usa ka yuta sa PCM.

Ang mga sensor sa CKP kasagarang mga electromagnetic Hall effect sensor. Kasagaran kini gitaod sa gawas sa motor ug gibutang sa duol (kasagaran pipila lang ka libo sa usa ka pulgada) sa motor ground circuit. Ang yuta sa makina kasagaran usa ka singsing sa reaksyon (nga adunay tukma nga makina nga mga ngipon) nga gilakip sa bisan asa nga tumoy sa crankshaft o gitukod sa crankshaft mismo. Ang ubang mga sistema nga adunay daghang mga sensor sa posisyon sa crankshaft mahimong mogamit usa ka singsing sa reaksyon sa usa ka tumoy sa crankshaft ug ang lain sa sentro sa crankshaft. Ang uban nag-instalar lang og mga sensor sa daghang mga posisyon sa palibot sa usa ka singsing sa reaktor.

Ang sensor sa CKP gitaod aron ang singsing sa reaktor molungtad sa sulud sa pila ka libo nga pulgada sa usa ka pulgada sa magnetikong tumoy niini samtang nagtuyok ang crankshaft. Ang mga nagtuyok nga bahin (ngipon) sa singsing nga reaktor nagsira sa electromagnetic circuit gamit ang sensor, ug ang mga pahulayan sa taliwala sa mga protrusion madiyutay nga nakabalda sa sirkito. Giila sa PCM ang kini nga nagpadayon nga mga shorts ug mga pagkabalda ingon usa ka pattern sa waveform nga nagrepresentar sa pagbag-o sa boltahe.

Ang mga input signal gikan sa mga sensor sa CKP padayon nga gi-monitor sa PCM. Kung ang input boltahe sa sensor sa CKP sobra ka mubu sa usa ka tinukoy nga tagal sa oras, ang usa ka P0389 code ang tipigan ug ang MIL mahimong magdan-ag.

Ang uban pang mga CKP Sensor B DTC adunay P0385, P0386, P0387, ug P0388.

Kabug-at sa code ug simtomas

Ang usa ka wala pagsugod nga kahimtang lagmit nga kauban sa gitipig nga P0389 code. Busa, kini nga code mahimong ma-classified ingon seryoso.

Ang mga simtomas sa kini nga kodigo mahimong maglakip:

Ang makina dili magsugod
Ang tachometer (kung nasangkapan) dili magparehistro sa RPM kung ang makina nag-crank.
Oscillation sa pagpadali
Dili maayo nga paghimo sa makina
Mikunhod ang kahusayan sa gasolina

rason

Posibleng mga hinungdan alang sa pagtakda sa kini nga code:

Dili maayo nga sensor sa CKP
Ablihi o mubu ang circuit sa mga kable sa sensor sa CKP
Nakadugta o likido nga soak nga konektor sa sensor sa CKP
Sayop ang PCM o PCM nga sayup sa pagprograma

Mga pamaagi sa pagdayagnos ug pag-ayo

Kinahanglan nako ang usa ka diagnostic scanner nga adunay built-in nga digital volt / ohmmeter (DVOM) ug oscilloscope sa wala pa mag-diagnose ang P0389 code. Kinahanglan mo usab ang usa ka kasaligan nga makuhaan impormasyon sa salakyanan sama sa Tanan nga Data DIY.

Ang usa ka biswal nga inspeksyon sa tanan nga may kalabotan sa sistema nga mga wiring harness ug mga konektor usa ka maayong lugar aron magsugod sa pagdayagnos. Ang mga sirkito nga kontaminado sa lana sa makina, coolant, o power steering fluid kinahanglang masusi pag-ayo tungod kay ang petroleum-based fluid makakompromiso sa wire insulation ug makapahinabog shorts o open circuits (ug gitipigan nga P0389).

Kung napakyas ang pagtan-aw sa visual, ikonekta ang scanner sa diagnostic port sa sakyanan ug kuhaa ang tanan nga gitipig nga DTC ug data sa freeze frame. Ang pagrekord sa kini nga kasayuran makatabang kung ang P0389 makit-an nga dili lig-on. Kung mahimo, sulayi ang pagpadagan sa salakyanan aron masiguro nga nakawang ang code.

Kung ang P0389 gi-reset, pangitaa ang diagram sa mga kable sa sistema gikan sa gigikanan sa kasayuran sa sakyanan ug susihon ang boltahe sa sensor sa CKP. Kasagaran gigamit ang boltahe sa pakisayran alang sa pagpadagan sa sensor sa CKP, apan susihon ang mga detalye sa tiggama alang sa hisgutanang awto. Adunay usa o daghan pa nga mga output circuit ug usa ka signal sa yuta nga anaa usab. Kung ang mga boltahe sa sanggot ug mga signal sa yuta nga makit-an sa konektor sa sensor sa CKP, adto sa sunod nga lakang.

Gamit ang DVOM, sulayi ang gihisgutan nga CKP sumala sa mga rekomendasyon sa taghimo. Kung ang lebel sa pagsukol sa sensor sa CKP dili nahiuyon sa mga rekomendasyon sa taghimo, pagduda nga kini depektoso. Kung ang pagbatok sa sensor sa CKP parehas sa mga detalye sa taghimo, pagpadayon sa sunod nga lakang.

Ikonektar ang positibo nga pagsulay sa oscilloscope sa signal output lead ug ang negatibo nga lead sa ground circuit sa sensor nga CKP pagkahuman sa pagkonektar usab sa katugbang nga sensor sa CKP. Pilia ang angay nga setting sa boltahe sa oscilloscope ug i-on kini. Pag-obserbar sa dagway sa balud sa oscilloscope nga adunay pag-idling sa makina, parke o neyutral. Pag-amping alang sa mga kusog nga pagtaas sa kusog o pagkagamay sa balud. Kung adunay bisan unsang nakit-an nga dili managsama, sulayi ang harness ug konektor (alang sa sensor sa CKP) aron mahibal-an kung ang problema usa ka luag nga koneksyon o usa ka sayup nga sensor. Kung adunay sobra nga kadaghan nga metal nga mga labi sa magnetiko nga tumoy sa sensor nga CKP, o kung adunay usa nga nabuak o gisul-ot nga singsing nga reflector, mahimo kini magresulta sa pagkawala sa mga boltahe nga boltahe sa pattern sa waveform. Kung wala’y nakit-an nga problema sa pattern sa waveform, pagpadayon sa sunod nga lakang.

Pangitaa ang konektor sa PCM ug ipasok ang oscilloscope test nga mosangput sa pag-input sa signal signal sa CKP ug mga circuit sa yuta, matag usa. Pag-obserbar sa dagway sa balud. Kung ang sampol sa waveform nga duul sa konektor sa PCM lahi sa nakita kung ang mga pagsulay sa pagsulay gisumpay duol sa sensor sa CKP, pagduda usa ka bukas o mubu nga sirkito taliwala sa konektor sa sensor sa CKP ug konektor sa PCM. Kung tinuod, idiskonekta ang tanan nga may kalabutan nga mga kontrol ug pagsulay sa tagsatagsa nga mga sirkito sa DVOM. Kinahanglan nimo nga ayohon o pulihan ang bukas o sirado nga mga sirkito. Ang PCM mahimo’g adunay depekto, o mahimo’g adunay usa ka sayup sa pagprograma sa PCM kung ang pattern sa waveform parehas sa nakita kung ang mga lead sa pagsulay konektado duol sa sensor sa CKP.

Dugang nga mga tala nga diagnostic:

Ang pipila nga mga tiggama girekomenda nga baylohan ang mga sensor sa CKP ug CMP ingon bahin sa kit.
Paggamit buletin sa serbisyo aron makatabang sa proseso sa pagdayagnos

May kalabutan nga mga diskusyon sa DTC

2005 Gibag-o sa Timing Belt, P0389Giilisan nako ang timing belt ug water pump para lang musiga ang makina ug VSA ("VSA ug "!") nga suga. Kodigo – P0389. Gisulayan nako ang pag-reset sa mga setting, apan kini mi-pop up dayon. Gisusi nako pag-usab ang tanan nga mga marka sa oras ug maayo ang tanan. Makahatag ka ug maayong tambag palihog!!!…

Kinahanglan ba dugang nga tabang sa imong p0389 code?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC P0389, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komentaryo sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.