P044C Usa ka mubu nga kantidad sa exhaust gas recirculation sensor C circuit

P044C Usa ka mubu nga kantidad sa exhaust gas recirculation sensor C circuit

OBD-II DTC Datasheet

Ubos nga lebel sa signal sa exhaust gas recirculation sensor C circuit

Unsa ang gipasabut niini?

Kini nga code usa ka generic transmission code. Giisip kini nga unibersal tungod kay kini magamit sa tanan nga mga gihimo ug modelo sa mga salakyanan (1996 ug labi ka bag-o), bisan kung ang piho nga mga lakang sa pag-ayo mahimo’g magkalainlain gamay depende sa modelo.

Adunay lainlaing mga disenyo sa mga sistema sa recirculation sa tambutso, apan silang tanan nagtrabaho sa parehas nga paagi. Ang Exhaust Gas Recirculation Valve usa ka balbula nga kontrolado sa PCM (Powertrain Control Module) nga nagtugot sa gisukod nga gidaghanon sa mga tambutso nga gas nga ipasa balik ngadto sa mga silindro para sa pagkasunog uban sa air/fuel mixture. Tungod kay ang mga gas nga tambutso usa ka inert nga gas nga nagbalhin sa oksiheno, ang pag-inject niini balik sa silindro makapapaubos sa temperatura sa pagkasunog, nga makatabang sa pagpakunhod sa mga emisyon sa NOx (nitrogen oxide).

Dili kinahanglan ang EGR sa panahon sa bugnaw nga pagsugod o pag-idle. Ang EGR kusog sa ilawom sa piho nga mga kondisyon, sama sa pagsugod o pag-idle. Ang sistema sa EGR gihatag sa ilalum sa piho nga mga kondisyon, sama sa partial throttle o deceleration, depende sa temperatura sa makina ug pagkarga, ug uban pa. Ang mga gas nga gigutom gihatag sa balbula sa EGR gikan sa tambutso nga tambutso, o ang usa ka balbula nga EGR mahimong direkta nga ma-install sa tambutso. . Kung gikinahanglan, ang balbula gipaandar, nga nagtugot sa mga gas nga moagi sa mga silindro. Ang pipila nga mga sistema nagdirekta sa mga gas nga tambutso nga direkta sa mga silindro, samtang ang uban yano nga giindyeksyon kini ngadto sa mga sari-sari nga pag-inom, gikan diin gikuha kini ngadto sa mga silindro. samtang ang uban yano nga giindyeksyon kini sa sulud sa paggamit, gikan diin kini gibira ngadto sa mga silindro.

Ang pipila nga mga sistema sa EGR medyo yano, samtang ang uban medyo labi ka komplikado. Ang mga kontrolado nga elektroniko nga balbula sa gasolina nga kontrol sa kuryente direkta nga gikontrol sa kompyuter. Ang harness nagkonektar sa balbula mismo ug gikontrol sa PCM kung kini nakita nga kinahanglan. Mahimo kini 4 o 5 nga mga wire. Kasagaran nga 1 o 2 nga sukaranan, 12V ignition circuit, 5V nga reperensya nga circuit, ug feedback circuit. Ang uban pang mga sistema gikontrol sa vacuum. Direkta kini. Gikontrol sa PCM ang usa ka vacuum solenoid diin, kung gipaandar, gitugotan ang vacuum nga mobiyahe ug buksan ang EGR balbula. Ang kini nga lahi nga balbula sa EGR kinahanglan usab adunay usa ka koneksyon sa elektrisidad alang sa circuit sa feedback. Ang feedback loop sa EGR balbula nagtugot sa PCM nga makita kung ang EGR balbula nga pin nga tinuud nga naglihok nga maayo.

Kung ang EGR "C" feedback loop nakit-an nga ang boltahe dili kaayo gamay o mas ubos kaysa sa gitakda nga boltahe, mahimong ibutang ang P044C. Pag-refer sa piho nga manwal sa pag-ayo sa sakyanan alang sa lokasyon sa sensor nga "C".

Mga katugbang nga exhaust gas recirculation sensor nga "C" nga mga code sa sayup:

• P044A Exhaust Gas Recirculation Sensor C Circuit
• P044B Exhaust Gas Recirculation Sensor "C" Circuit Range / Performance
• P044D Usa ka hataas nga kantidad sa sensor nga "C" sa sistema sa pagpatubo usab sa gasolina
• P044E Intermittent / dili lig-on nga EGR sensor circuit nga "C"

ang mga sintomas

Ang mga simtomas sa usa ka P044C DTC mahimong mag-uban:

• MIL backlight (timailhan sa sayup)

rason

Ang mga mahimong hinungdan sa P044C code kauban ang:

• Mubu sa yuta sa mga EGR signal circuit o mga reperensiya nga sirkito
• Ang mubu nga circuit ngadto sa boltahe sa ground circuit o signal circuit sa sistema sa recirculate nga gas nga gas
• Dili maayo nga balbula sa EGR
• Dili maayo nga mga problema sa mga kable sa PCM tungod sa naus-os o wala’y bayad nga mga terminal

Posibleng mga solusyon

Kung adunay ka access sa usa ka tool sa pag-scan, mahimo nimong isugo ang EGR nga balbula SA. Kung kini responsive ug gipakita sa feedback nga ang balbula husto nga paglihok, ang problema mahimo nga magdugay. Panalagsa, sa bugnaw nga panahon, ang kaumog mahimong magyelo sa balbula, hinungdan nga kini magpilit. Pagkahuman sa pagpainit sa awto, mahimong mawala ang problema. Ang carbon o uban pang mga tinumpag mahimong maipit sa balbula nga hinungdan sa pagdikit niini.

Kung ang balbula sa recirculation gas nga tambutso wala motubag sa mga mando sa tool sa pag-scan, idiskonekta ang konektor sa harness sa pagpatubo sa tambutso. Ibalhin ang yawi sa posisyon sa, ang makina patay (KOEO). Paggamit usa ka voltmeter aron masusi kung 5 V ang test lead sa EGR balbula. Kung wala'y 5 volts, adunay ba gyud boltahe sa tanan? Kung ang boltahe mao ang 12 volts, ayuhon ang mubu sa boltahe sa 5 volt nga circuit nga reperensya. Kung wala’y boltahe, pagkonektar sa usa ka test lamp sa boltahe sa baterya ug susihon ang 5 wire nga reperensya. Kung ang suga sa pagsulay nagdan-ag, ang 5 V nga referensya nga circuit gipamubo sa yuta. Pag-ayo kung kinahanglan. Kung ang suga sa pagsulay dili magdan-ag, sulayi ang 5 V nga reperensya nga circuit alang sa usa ka bukas. Pag-ayo kung kinahanglan.

Kung wala’y klaro nga problema ug wala’y pakisayran nga 5 volt, ang PCM mahimo’g sayup, bisan pa ang uban nga mga code tingali adunay. Kung adunay 5 volts nga naa sa reference circuit, sumpay ang usa ka 5 volt jumper wire sa EGR signal circuit. Ang posisyon sa tool sa pag-scan sa EGR kinahanglan magbasa karon 100 porsyento. Kung dili kini magkonektar sa suga sa pagsulay sa boltahe sa baterya, susihon ang signal circuit sa recirculation sa tambutso nga gas. Kung kini naa, nan ang signal circuit gipamubo sa yuta. Pag-ayo kung kinahanglan. Kung ang timailhan dili nagdan-ag, pagsusi alang sa usa ka bukas sa EGR signal circuit. Pag-ayo kung kinahanglan.

Kung ang tool sa pag-scan nagpakita sa usa ka posisyon nga 5 porsyento nga EGR pagkahuman sa pagkonektar sa 100 V reference circuit sa EGR signal circuit, susihon kung dili maayo nga tensiyon sa mga terminal sa konektor sa balbula sa EGR. Kung ang mga kable OK ra, ilisan ang balbula sa EGR.

May kalabutan nga mga diskusyon sa DTC

• Wala karon nga adunay kalabutan nga mga hilisgutan sa among mga forum. Pag-post karon usa ka bag-ong hilisgutan sa forum.

Kinahanglan ba dugang nga tabang sa code p044C?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC P044C, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komento sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.