P045C Mubu nga Exhaust Gas Recirculation Control Circuit B

P045C Mubu nga Exhaust Gas Recirculation Control Circuit B

OBD-II DTC Datasheet

Ubos nga signal sa control gas recirculation control circuit nga "B"

Unsa ang gipasabut niini?

Kini nga Diagnostic Trouble Code (DTC) usa ka generic transmission code, nga nagpasabut nga kini magamit sa mga behikulo nga adunay kahimanan sa OBD-II nga adunay EGR. Ang mga tatak sa awto mahimong adunay (apan dili limitado sa) Land Rover, GMC, Chevrolet, Dodge, Chrysler, Ford, Toyota, Honda, ug uban pa. Bisan kung kadaghanan, ang piho nga mga lakang sa pag-ayo mahimo nga magkalainlain sa brand / modelo.

Kini nga mga code sa problema sa makina nagtumong sa usa ka malfunction sa sistema sa recirculation sa tambutso. Mas espesipiko, ang bahin sa elektrikal. Ang sistema sa pag-recirculation sa tambutso sa gas usa ka hinungdanon nga bahin sa sistema sa tambutso sa salakyanan, ang katuyoan niini mao ang pagpugong sa pagporma sa makadaot nga NOx (nitrogen oxides) sa mga silindro.

Ang EGR gikontrol sa computer sa pagdumala sa makina. Gibuksan o gisira sa kompyuter ang sistema sa pag-usab sa tambutso gas, depende sa pagkarga, katulin ug temperatura, aron mapadayon ang tama nga temperatura sa ulo sa silindro. Adunay duha ka mga wire sa electrical solenoid sa EGR nga gigamit sa kompyuter aron kini maaktibo. Ang potentiometer usab nakit-an sa exhaust gas recirculation solenoid, nga nagsinyas sa posisyon sa EGR rod (ang operating mekanismo nga nagbukas ug nagsira sa agianan).

Kini sama sa pagdaot sa suga sa imong balay. Kung imong ibalik ang switch, ang kahayag mahimong labi ka hayag sa pagdugang sa boltahe. Ang imong kompyuter sa makina wala makakita bisan unsang pagbag-o sa boltahe kung kini gisulayan nga ablihan o isara ang EGR, nga gipakita nga kini naipit sa usa ka posisyon. Ang mga code nga P045C Exhaust Gas Recirculation Control Circuit nga "B" wala’y timaan nga pagbag-o sa boltahe, nga nagpakita nga nagbukas o nagsira ang EGR. Ang P045D parehas nga panagsama, apan kini nagpasabut nga taas ang circuit, dili mubu. Konsultaha ang imong piho nga manwal sa pag-ayo sa salakyanan aron mahibal-an kung hain nga exhaust gas recirculation circuit ang "B" alang sa imong piho nga aplikasyon.

Ang unleaded fuel nagtinguha nga maumol ang NOx sa grabe nga temperatura sa silindro sa makina. Ang sistema sa EGR nagdumala sa usa ka kontrolado nga kantidad sa tambutso nga gas pabalik sa daghang mga pagkaon. Ang katuyoan mao ang pag-dilute sa igo nga pagsagol sa gasolina nga igoigo aron madala ang temperatura sa ulo sa silindro sa ubus sa diin gihimo ang NOx.

Ang operasyon sa sistema sa EGR hinungdanon alang sa daghang mga hinungdan kaysa pagpugong sa NOx - naghatag kini labi ka tukma nga oras alang sa dugang nga gahum nga wala nanuktok, ug usa ka labi nga sagol nga gasolina alang sa mas maayo nga ekonomiya sa gasolina.

ang mga sintomas

Ang mga simtomas magkalainlain depende sa posisyon sa dagum sa EGR sa oras nga pagkapakyas.

• Grabe ka bagis nga nagdagan nga makina
• Susihon ang suga sa makina
• Nahulog nga ekonomiya sa gasolina
• Pagminus sa gahum
• Wala’y pagsugod o lisud kaayo nga pagsugod, gisundan sa usa ka mahait nga pagkatapolan

Posible nga mga hinungdan

Ang mga hinungdan alang sa DTC mahimong mag-uban:

• Short circuit ngadto sa yuta
• Mubu sa boltahe sa baterya
• Dili maayo nga konektor nga adunay giduso nga mga lagdok
• Kaagnasan sa konektor
• Hugaw nga dagom nga EGR
• Ang sayup nga gas recirculate solenoid
• Dili maayo nga EGR
• May depekto nga ECU o kompyuter

Mga pamaagi sa pag-ayo

Kung ang imong salakyanan nagbiyahe nga wala pa sa 100,000 80 milya, girekomenda nga repasuhon nimo ang imong warranty. Kadaghanan sa mga salakyanan nagdala usa ka 100,000 o XNUMX milya warranty garantiya sa pagpagawas sa emission. Ikaduha, pag-online ug susihon ang tanan nga may kalabutan nga TSBs (Technical Service Bulletins) nga adunay kalabotan sa kini nga mga code ug kung giunsa kini ayohon.

Aron mahimo kini nga mga pamaagi sa pagsusi, kinahanglan nimo ang mga musunud nga kagamitan:

• Boltahe / Ohmmeter
• Diagram sa koneksyon sa pag-usab sa us aka gas
• Jumper
• Duha ka mga clip sa papel o mga dagom sa pagtahi

Ablihi ang hood ug sugdi ang makina. Kung ang makina dili magpadayon nga maayo, tangtanga ang plug gikan sa EGR system. Kung mahinayon ang makina, ang pin napilit sa EGR. Hunong sa makina ug ilisan ang EGR.

Tan-awa ang wire connector sa "B" EGR. Adunay 5 nga mga wire, ang gawas nga duha ka mga wire nagpakaon sa boltahe sa baterya ug yuta. Ang tulo ka center wire kay potentiometer nga nagsenyas sa computer sa gidaghanon sa EGR flow. Ang sentro nga terminal mao ang 5V reference terminal.

Hingpit nga pagsusi ang konektor alang sa mga extruded pin, kaagnasan, o gibawog nga mga lagdok. Susihon pag-ayo ang kable sa kable alang sa bisan unsang pagbulag o posible nga mubu nga mga sirkito. Pagpangita mga bukas nga alambre nga makaabli sa circuit.

• Paggamit usa ka voltmeter aron masulay ang bisan unsang nanguna nga terminal nga adunay pula nga wire ug gub-on ang itom nga alambre. I-on ang yawi ug pangitaa ang 12 volts ug pareho nga katapusan nga mga terminal.
• Kung ang boltahe wala ipakita, adunay usa ka bukas nga wire taliwala sa sistema sa EGR ug sa ignition bus. Kung ang 12 volts gipakita sa usa ka kilid lamang, ang sistema sa EGR adunay internal open circuit. Puli ang EGR.
• Idiskonekta ang konektor gikan sa sistema sa pag-usab sa tambutso gas ug uban ang yawi ug patay ang makina, susihon ang parehas nga kontak sa gawas alang sa kuryente. Isulat kung kinsa ang adunay 12 volts ug ilisan ang konektor.
• Pagbutang usa ka clip sa papel sa terminal nga lug nga wala gipadagan, kini ang ground lug. Itapot ang usa ka jumper sa usa ka paperclip. Ig-ground ang jumper. Ang usa ka "pag-klik" madungog kung gipaandar ang EGR. Idiskonekta ang ground wire ug sugdi ang makina. Ig-ground usab ang alambre ug niining orasa ang makina magdagan kung ang EGR kusog ug patag kung gikuha ang yuta.
• Kung ang sistema sa EGR gipalihok ug ang makina nagsugod sa paglihok nga magkadayon, nan ang sistema sa EGR naaayos, ang problema elektrikal. Kung dili, hunongon ang makina ug ilisan ang EGR.
• Susiha ang terminal sa tungatunga sa konektor sa pag-usab sa tambutso gas. I-on ang yawi. Kung ang computer nagtrabaho maayo, gipakita ang 5.0 volts. Patya ang yawi.
• Pag-refer sa diagram sa mga kable sa EGR ug pangitaa ang terminal sa pakisayran nga boltahe nga EGR sa kompyuter. Isulud ang usa ka pin o clip sa papel sa konektor sa computer sa kini nga punto aron masusi ang kontak balik.
• I-on ang yawi. Kung adunay 5 volts, maayo ang computer ug ang problema naa sa wire harness sa sistema sa EGR. Kung wala’y boltahe, kung ingon ana sayop ang kompyuter.

Tambag alang sa pag-ayo sa us aka circuit gas recirculation circuit nga wala bayloi ang kompyuter: Tan-awa ang diagram sa mga kable ug pangitaa ang terminal sa boltahe nga reperensya sa temperatura nga coolant. Susihon ang kini nga terminal nga adunay kauban nga yawi. Kung ang 5 volt ref. Naa ang boltahe, isira ang yawi ug markahan ang duha nga mga terminal sa suporta nga gigamit sa kini nga mga pagsulay. Kuhaa ang konektor sa kompyuter, pag-solder ang usa ka jumper wire taliwala sa kining duha nga mga lagdok. Pag-instalar sa konektor ug ang sistema sa EGR molihok nga normal nga wala’y pag-ilis sa computer.

May kalabutan nga mga diskusyon sa DTC

• Wala karon nga adunay kalabutan nga mga hilisgutan sa among mga forum. Pag-post karon usa ka bag-ong hilisgutan sa forum.

Kinahanglan ba dugang nga tabang sa imong P045C code?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC P045C, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komento sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.