P0480 Cooling Fan Relay 1 Control Circuit

Trouble Code P0480 OBD-II Datasheet

Ang Cooling Fan Relay 1 Control Circuit

Unsay buot ipasabot sa code P0480?

Kini usa ka Generic Transmission Diagnostic Trouble Code (DTC), nga nagpasabut nga kini magamit sa tanan nga gihimo / modelo gikan sa 1996 pataas. Bisan pa, ang piho nga mga lakang sa pag-troubleshoot mahimo nga magkalainlain gikan sa salakyanan ngadto sa salakyanan.

Kung ang suga sa makina sa tseke sa imong sakyanan magsiga ug pagkahuman nimo makuha ang code, mahibal-an nimo nga ang P0480 gipakita kung kini may kalabutan sa engine cool fan circuit sa makina. Kini usa ka generic code nga gigamit sa tanan nga mga salakyanan nga adunay diagnostic sa board nga OBD II.

Kung nagmaneho, usa ka igo nga kantidad sa hangin ang moagos sa radiator aron epektibo nga pabugnawon ang makina. Kung imong ihunong ang awto, ang hangin dili moagi sa radiator ug ang makina nagsugod sa pag-init.

Nakita sa PCM (Powertrain Control Module) ang pagtaas sa temperatura sa makina pinaagi sa CTS (Coolant Temperature Sensor) nga naa sa tupad sa termostat. Kung ang temperatura moabut sa gibana-bana nga 223 degree Fahrenheit (ang kantidad nagsalig sa paghimo / modelo / makina), gimando sa PCM ang pagpabugnaw sa fan fan aron i-on ang fan. Nakab-ot kini pinaagi sa pagsukad sa relay.

Usa ka isyu ang nahinabo sa kini nga sirkito nga hinungdan sa paghunong sa pagtrabaho sa fan, hinungdan nga nag-init ang motor sa imong paglingkod sa hilum o pagdrayb sa kusog nga tulin. Kung gisulayan sa PCM nga i-aktibo ang fan ug nakita nga ang panudlo dili magkatugma, ang code gitakda na.

HINUMDOMI: Ang P0480 nagtumong sa punoan nga circuit, bisan pa ang mga code nga P0481 ug P0482 nagtumong sa parehas nga problema sa usa ra nga pagkalainlain nga ilang gipunting sa lainlaing mga relay sa speed fan.

Ang mga simtomas sa usa ka P0480 code mahimong maglakip sa:

Ang mga simtomas mahimong maglakip:

• Susiha ang suga sa makina (suga nga timailhan sa malfunction) ug itakda ang code P0480.
• Nagtaas ang temperatura sa makina kung ang sakyanan mihunong ug naglangay.

Posible nga mga hinungdan

Ang mga hinungdan alang sa DTC mahimong mag-uban:

• Ang sayup nga fan fan control relay 1
• Pag-abli o mubu nga sirkito sa fan control relay harness
• Dili maayo nga koneksyon sa elektrisidad sa circuit
• Ang depekto nga cool fan 1
• Dili maayo nga sensor sa temperatura nga coolant
• Ang pagbugnaw sa fan harness abli o gipamub-an
• Dili maayo nga koneksyon sa elektrisidad sa cool fan circuit
• Pag-abut sa Intake Air Temperature (IAT)
• Ang switch sa tagapili sa air conditioner
• Air Conditioner Refrigerant Pressure Sensor
• Sensor sa katulin sa sakyanan (VSS)

P0480 Mga Pamaagi sa Diagnostic ug Pag-ayo

Kanunay nga usa ka maayo nga ideya nga tan-awon ang mga bulletin sa teknikal nga serbisyo (TSBs) alang sa imong piho nga salakyanan aron mahibal-an kung unsang mga reklamo ang gipasaka sa departamento sa serbisyo sa negosyante nga adunay kalabotan sa kini nga kodigo. Pagpangita gamit ang imong pinalabi nga search engine alang sa "mga bulletin sa serbisyo alang sa .. .." Pangitaa ang girekomenda nga code sa pag-ayo sa tiggama ug tipo. Maayo usab nga ideya sa wala pa mopalit usa ka awto.

Daghang mga sakyanan adunay duha ka mga fan sa makina, usa aron pabugnawon ang makina ug usa aron pabugnawon ang A/C condenser ug maghatag ug dugang nga pagpabugnaw sa makina.

Ang fan nga wala sa atubangan sa condenser sa air conditioner mao ang punoan nga fan sa pagpabugnaw ug kinahanglan nga una nga mag-focus. Ingon kadugangan, daghang mga salakyanan ang gisangkapan sa mga multi-speed fan, nga nanginahanglan hangtod sa tulo ka fan relay sa relay: mubu, medium, ug taas.

Ablihi ang hood ug ipadayon ang usa ka biswal nga inspeksyon. Tan-awa ang fan ug siguruha nga wala’y mga sagabal sa atubang sa radiator nga nagbabag sa airflow. Paikuton ang fan gamit ang imong tudlo (siguruha nga ang kotse ug ang yawi gipatay). Kung dili kini magtuyok, ang mga fan bearings mobuak ug ang fan adunay depekto.

Susihon ang koneksyon sa kuryente sa fan. Idiskonekta ang konektor ug pangitaa ang kaagnasan o gibawog nga mga lagdok. Pag-ayo kung kinahanglan ug ibutang ang dielectric grease sa mga terminal.

Ablihi ang kahon sa fuse ug susihon ang nagpabugnaw nga mga fan relay fuse. Kung ok ra sila, kuhaa ang cool fan relay. Ang ilawom sa takup sa fuse box kasagarang gipasabut sa lokasyon, apan kung dili, pag-refer sa manwal sa tag-iya.

Ang gimbuhaton sa PCM sa salakyanan mao ang paglihok ingon usa ka yuta alang sa pag-operate sa mga sangkap, dili alang sa paghatag gahum. Ang fan relay kay usa ka remote switch sa suga. Ang bentilador, sama sa ubang mga himan, nagkuha og sobra nga sulog aron luwas sa taksi, mao nga kini anaa sa ilawom sa hood.

Ang usa ka permanente nga suplay sa kuryente sa baterya anaa sa mga terminal sa matag usa sa mga relay. Kini nga usa mopaandar sa fan kung ang sirkito sirado. Ang gibalhin nga terminal mahimong init lamang kung ang yawe anaa. Ang negatibo nga terminal niini nga sirkito mao ang gigamit kung gusto sa PCM nga i-activate ang usa ka relay pinaagi sa pag-ground niini.

Tan-awa ang diagram sa mga kable sa kilid sa relay. Pagpangita usa ka yano nga bukas ug sirado nga loop. Susihon ang positibo nga terminal sa baterya sa permanente nga gihatag nga relay box. Ang atbang nga bahin moadto sa fan. Gamita ang suga sa pagsulay aron makapangita init nga terminal.

Ikonektar ang terminal sa baterya sa terminal sa fan harness ug modagan ang fan. Kung dili, idiskonekta ang koneksyon sa fan sa fan ug gamita ang usa ka ohmmeter aron masusi ang pagpadayon sa taliwala sa fan side relay terminal ug ang konektor sa fan. Kung adunay usa ka sirkito, ang fan adunay depekto. Kung dili man, sayup ang harness taliwala sa fuse box ug fan.

Kung ang fan nagdagan, susihon ang relay. Tan-awa ang kilid sa relay sa mabalhin nga terminal sa kuryente, o yano nga pag-ablihan ang yawi. Susihon ang mga terminal alang sa presensya sa auxiliary power terminal ug tan-awa kung diin kini ibutang sa relay.

Ikonektar ang positibo nga terminal sa baterya sa una nga pagsulay nga adunay kini mabalhin nga terminal ug pagbutang usa ka dugang nga wire sa jumper taliwala sa negatibo nga terminal sa relay sa yuta. Mag-klik ang switch. Paggamit usa ka ohmmeter aron masulay ang kanunay nga terminal sa baterya ug ang fan harness terminal alang sa pagpadayon, nga gipakita nga sirado ang circuit.

Kung napakyas ang sirkito o napakyas ang relay, sayup ang relay. Susihon ang tanan nga pag-relay sa parehas nga paagi aron masiguro nga ang tanan ninglihok.

Kung wala’y switch nga kuryente sa relay, gidudahan ang usa ka ignition switch.

Kung maayo kini, sulayi ang CTS gamit ang usa ka ohmmeter. Kuhaa ang konektor. Tugoti ang makina nga mobugnaw ug itakda ang ohmmeter sa 200,000. Susihon ang mga terminal sa sensor

Ang pagbasa mga 2.5. Konsultaha ang imong manwal sa serbisyo alang sa usa ka ensakto nga pagbasa. Dili kinahanglan ang katukma tungod kay ang tanan nga mga sensor mahimo nga magkalainlain. Gusto nimo mahibal-an kung kini molihok. I-plug kini ug painita ang makina.

Hunonga ang makina ug kuhaa ang CTS plug usab. Susihon sa usa ka ohmmeter, kinahanglan adunay usa ka dako nga pagbag-o sa resistensya, kung ang sensor dili sayup.

Kung ang pamaagi sa taas dili makapangita sayup, lagmit nga adunay dili maayo nga koneksyon sa PCM o ang PCM mismo sayup. Ayaw pag-adto sa layo nga dili pagkonsulta sa imong manwal sa serbisyo. Ang pag-disable sa PCM mahimong magresulta sa pagkawala sa pagprograma ug ang salakyanan mahimong dili magsugod gawas kung ihatod sa negosyante alang sa pagprograma usab.

UNSAON PAGHIMO SA MECHANIC DIAGNOSTIC CODE P0480?

• Gamit ug scanner ug susiha ang mga code nga gitipigan sa ECU.
• Detection sa freeze frame data nga nagpakita coolant temperatura, RPM, sakyanan speed, ug uban pa gikan sa higayon nga ang code gibutang
• Pagtangtang sa tanan nga mga code
• Dad-a ang sakyanan alang sa usa ka test drive ug sulayi nga kopyahon ang mga kondisyon gikan sa data sa freeze frame.
• Naghimo ug biswal nga inspeksyon sa sistema sa bentilasyon, nag-monitor pag-ayo sa operasyon sa fan, ug nangita sa nadaot o naguba nga mga kable.
• Gamit ug scan tool aron masusi ang data stream ug pamatud-i nga ang VSS sensor nagbasa sa husto ug ang coolant temperature sensor nagbasa sa tukma.
• Paggamit ug relay tester aron sulayan ang fan control relay, o ibalhin ang relay nga adunay maayong relay aron sulayan.
• Gipamatud-an nga ang AC pressure switch naglihok sa husto ug nagbasa sulod sa mga detalye.

KOMMON NGA MGA SAYOP SA DIAGNOSING CODE P0480

Ang mga sayup mahitabo kung ang mga lakang sa lakang nga pagdayagnos wala gihimo o ang mga lakang gilaktawan sa hingpit. Adunay daghang mga sistema nga mahimong responsable sa usa ka P0480 nga code, ug kung mapasagdan, ang fan mahimong mapulihan kung kini ang coolant temperature sensor nga hinungdan sa pagkapakyas sa mga fan.

UNSA KA SERYOSO ANG CODE P0480?

Mahimong seryoso ang P0480 kon init ang sakyanan. Ang pag-overheat sa sakyanan mahimong hinungdan sa kadaot sa makina o kinatibuk-ang kadaot sa makina.

Kung ma-detect ang code nga P0480 ug mapakyas ang mga fan, dili na mamaneho ang sakyanan.

UNSAY MGA PAG-AYO ANG MAKA-AYO SA CODE P0480?

• Pag-ilis sa VSS sensor
• Pagpuli sa Engine Coolant Temperature Sensor
• Ayuhon o ilisan ang fan harness
• Pag-ilis sa cooling fan 1
• Pag-troubleshoot sa mga Koneksyon sa Elektrisidad
• Pag-ilis sa air conditioner pressure switch
• Pag-ilis sa Fan Control Relay

DUGANG NGA KOMENTARYO ARON MAKAHIBALO SA CODE P0480

Ang access sa real-time nga data stream sa sakyanan gikinahanglan aron masusi ang P0480. Gihimo kini gamit ang usa ka propesyonal nga scanner. Ang mga galamiton niini nga matang naghatag ug mas daghang access sa impormasyon kay sa mga himan sa pag-scan nga yanong mobasa ug mopapas sa mga code.

P0480 ✅ MGA SINTOMAS UG SAKTO NGA SOLUSYON ✅ - OBD2 Fault Code

Kinahanglan ba dugang nga tabang sa imong p0480 code?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC P0480, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komentaryo sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.