P051A Crankcase pressure sensor circuit

P051A Crankcase pressure sensor circuit

OBD-II DTC Datasheet

Crankcase pressure sensor circuit

Unsa ang gipasabut niini?

Kini usa ka generic powertrain diagnostic problem code (DTC) ug kasagarang gigamit sa mga salakyanan sa OBD-II. Ang mga tatak sa awto mahimong maapil, apan dili limitado sa, Ford, Dodge, Ram, Jeep, Fiat, Nissan, ubp.

Lakip sa dili maihap nga mga sensor nga kinahanglan bantayan sa ECM (Engine Control Module) ug ipadayon ang pagpadayon sa makina, ang sensor sa crankcase pressure responsable sa paghatag sa ECM nga adunay bili sa crankcase pressure aron mapadayon ang usa ka himsog nga kahimtang didto.

Sama sa imong mahunahuna, daghang aso sa sulod sa makina, labi na samtang kini nagdagan, hinungdanon nga hinungdanon alang sa ECM nga adunay ensakto nga pagbasa sa crankcase pressure. Dili lang kini kinahanglan aron mapugngan ang presyur gikan sa sobra ka taas ug hinungdan sa kadaot sa mga selyo ug gasket, apan usab aron kini nga kantidad gikinahanglan aron mabag-o ang mga sunud nga mga alisngaw balik sa makina pinaagi sa positibo nga sistema sa crankcase ventilation (PCV).

Ang bisan unsang wala magamit nga crankcase flammable vapors mosulod sa paggamit sa makina. Sa baylo, nagtinabangay kami aron mapaayo ang mga gibuga ug kahusayan sa gasolina. Bisan pa, siguradong adunay kini hinungdanon nga katuyoan alang sa makina ug ECM, busa siguruha nga ayuhon ang bisan unsang mga problema dinhi, sama sa nahisgutan, sa kini nga pagkadaot nga mahimo ka dali nga mapakyas sa gasket, o-ring leaks, shaft seal leaks, ug uban pa ang ngalan sa sensor, sa kadaghanan nga mga kaso kini gi-install sa crankcase.

Code P051A Ang crankcase pressure sensor circuit ug mga may kalabutan nga mga code gipalihok sa ECM (module nga makontrol ang makina) kung kini gisubay ang usa o daghan pa nga mga kantidad sa elektrisidad sa gawas sa gitinguha nga range sa crankcase pressure sensor circuit.

Kung ang imong instrumento cluster nagpakita sa usa ka crankcase pressure sensor circuit code P051A, ang ECM (module nga makontrol ang makina) monitor alang sa usa ka kinatibuk-an nga crankcase pressure sensor circuit nga dili maayo.

Pananglitan sa usa ka sensor sa pressure sa crankcase (kini alang sa usa ka makina sa Cummins):

Unsa ang kabug-at sa kini nga DTC?

Akong isulti nga sa kadaghanan kini nga kakulangan mahimong isipon nga kasarangan nga mubu. Sa tinuud, kung kini napakyas, dili ka mameligro ang peligro nga dayon nga grabe nga kadaot. Gisulti ko kini aron hatagan gibug-aton nga kini nga problema kinahanglan nga mahatagan dali nga solusyon kaysa sa ulahi. Sa sayo pa, gihisgutan nako ang pipila sa mga potensyal nga problema kung wala, busa ibutang kana sa hunahuna.

Unsa ang pipila ka mga simtomas sa code?

Ang mga simtomas sa P051A nga diagnostic code mahimong mag-uban:

• Mikunhod ang ekonomiya sa gasolina
• Mga naggawas nga gasket
• Baho sa gasolina
• Ang CEL (Check Engine Light) naa
• Normal nga nagdagan ang makina
• Putik sa lana
• Ang makina aso sa itom nga soot
• Taas / ubos nga presyur sa crankcase sa sulud

Unsa ang pipila nga kasagarang hinungdan sa code?

Mga hinungdan alang sa P051A nga code sa makina mahimong mag-uban:

• Dili maayo nga sensor sa pressure sa crankcase
• Sulud nga problema sa elektrisidad sa sensor
• Problema sa ECM
• Dili maayo nga balbula sa PCV (pinugos nga crankcase ventilation)
• Problema sa PCV (nabuak nga riles / tubo, pagdiskonekta, scuffs, ug uban pa)
• Barado nga sistema sa PVC
• Madag-um nga lana (anaa karon ang kaumog)
• Pagsulong sa tubig
• Ang makina puno sa lana

Unsa ang mga lakang aron mahiling ang sakit ug pag-troubleshoot sa usa ka P051A?

Ang una nga lakang sa proseso sa pag-troubleshoot sa bisan unsang problema mao ang pagribyu sa mga bulletin sa teknikal nga serbisyo (TSB) alang sa nahibal-an nga mga problema sa usa ka partikular nga awto.

Pananglitan, nahibal-an namon ang usa ka nahibal-an nga isyu sa pipila nga mga sakyanan sa Ford EcoBoost ug pipila nga mga salakyanan sa Dodge / Ram nga wala’y TSB nga magamit sa kana nga DTC ug / o mga may kalabutan nga mga code.

Ang mga advanced nga lakang sa pagdayagnostiko nahimo’g piho nga salakyanan ug mahimong manginahanglan angay nga abante nga kagamitan ug kahibalo nga matuman nga husto. Gilaraw namon ang mga punoan nga lakang sa ubus, apan nagtan-aw sa imong sakyanan / paghimo / modelo / manwal sa pag-ayo sa transmission alang sa piho nga mga lakang alang sa imong salakyanan.

Panguna nga lakang # 1

Ang una nga butang nga buhaton nako sa diha nga makit-an nako ang kini nga dili maayong pag-obra, ablihan nako ang takup sa langis sa tumoy sa makina (mahimo’g lainlain kini) aron masusi kung adunay klaro nga mga timailhan sa natipon nga putik. Ang mga deposito mahimong hinungdan sa usa ka butang nga yano sama sa dili pagbag-o sa lana o pagtipig labi pa sa girekomenda nga agwat. Personal nga nagsulti dinhi, alang sa regular nga lana nagdagan ako dili molapas sa 5,000 km. Alang sa mga synthetics, moadto ako mga 8,000 km, usahay 10,000 km. Nagalainlain kini gikan sa taghimo ngadto sa taggama, apan sa akong kasinatian, nakita nako ang mga taggama nga gitakda nga mas dugay kaysa sa kasagarang girekomenda nga mga agwat sa lainlaing mga hinungdan. Sa paghimo niini, nagpabilin akong luwas ug giawhag ko usab kamo. Ang usa ka positibo nga problema sa crankcase ventilation (PCV) mahimong hinungdan sa pagsulod sa kaumog sa sistema ug pagporma sa sludge. Bisan unsa pa, siguruha nga limpyo ug kompleto ang imong lana.

HINUMDOMI: Ayaw pagpuno sa lana sa makina. Ayaw pagsugod sa makina, kung kini mahinabo, ibubo ang lana aron madala ang lebel sa usa ka dalawaton nga sakup.

Panguna nga lakang # 2

Sulayi ang sensor nga nagsunod sa mga gusto nga gigikanan sa taghimo nga gipahayag sa imong manwal sa serbisyo. Kasagaran kini nagkinahanglan gamit ang usa ka multimeter ug pagsusi sa lainlaing mga kantidad taliwala sa mga lagdok. Igrekord ug itanding ang mga sangputanan sa mga kinaiya sa imong marka ug modelo. Bisan unsa nga wala'y detalye, kinahanglan ibaylo ang sensor sa pressure sa crankcase.

Panguna nga lakang # 3

Giisip ang katinuud nga ang mga sensor sa pressure sa crankcase sagad nga direkta nga gitaod sa bloke sa makina (AKA Crankcase), ang mga kaubanan nga harnesses ug wires moagi sa mga slot ug palibot sa mga lugar nga grabe ang temperatura (sama sa exhaust manifold). Hinumdomi kini kung makita ang panan-aw sa sensor ug mga sirkito. Tungod kay kini nga mga wire ug harnesse naapektuhan sa mga elemento, susihon kung unsa ang naglig-on / liki nga mga wire o kaumog sa harness.

HINUMDOMI. Ang konektor kinahanglan nga luwas nga konektado ug wala’y residu sa lana.

May kalabutan nga mga diskusyon sa DTC

• Wala karon nga adunay kalabutan nga mga hilisgutan sa among mga forum. Pag-post karon usa ka bag-ong hilisgutan sa forum.

Kinahanglan ba dugang tabang sa usa ka P051A code?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang bahin sa DTC P051A, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komentaryo sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.