P2123 Throttle Position Sensor / Switch D Circuit High Input

P2123 Throttle Position Sensor / Switch D Circuit High Input

OBD-II DTC Datasheet

Throttle / Pedal Position Sensor / Switch «D» Circuit High Input

Unsa ang gipasabut niini?

Kini nga Diagnostic Trouble Code (DTC) usa ka generic transmission code, nga nagpasabut nga kini magamit sa mga behikulo nga adunay kahimanan sa OBD-II. Bisan kung kinatibuk-an ang kinaiyahan, ang piho nga mga lakang sa pag-ayo mahimo nga magkalainlain depende sa brand / modelo.

Kung nakit-an nako ang usa ka gitipig nga code P2123, akong nahibal-an nga kini gipasabut nga ang powertrain control module (PCM) nakit-an ang usa ka taas nga boltahe nga input gikan sa throttle position sensor (TPS) circuit o usa ka partikular nga pedal position sensor (PPS) circuit. Ang «D» nagtumong sa usa ka partikular nga sirkito, sensor, o lugar sa usa ka partikular nga sirkito.

Konsultaha ang usa ka kasaligan nga gigikanan sa kasayuran sa sakyanan (ang tanan nga datos sa DIY molihok) alang sa mga detalye sa gisultian nga salakyanan. Gigamit ra kini nga code sa mga salakyanan nga adunay kahimanan sa drive-by-wire (DBW).

Gikontrol sa PCM ang sistema sa DBW gamit ang throttle actuator motor, usa o labaw pa nga mga sensor sa posisyon sa pedal (usahay gitawag nga mga sensor sa posisyon nga pedal nga pedal), ug daghang mga sensor sa posisyon sa throttle. Ang mga sensor adunay us aka boltahe nga panudlo (kasagaran 5 V) ug yuta. Kadaghanan sa mga sensor sa TPS / PPS naa sa tipo sa potentiometer ug nakompleto ang angay nga circuit. Ang us aka pivoting axle extension sa accelerator pedal o sa throttle shaft nga nagpalihok sa mga kontak sa sensor. Nagbag-o ang resistensya sa sensor samtang ang mga lagdok molihok sa sensor PCB, hinungdan sa mga pagbag-o sa resistensya sa circuit ug boltahe sa pag-input sa signal sa PCM.

Kung ang input signal boltahe milapas sa giprograma nga utlanan, alang sa usa ka taas nga yugto sa oras ug sa ilalum sa piho nga mga kahimtang, ang code P2123 itago ug ang Malunction Indicator Lamp (MIL) mahimong magdan-ag.

Mga simtomas / kabug-at

Kung kini nga code gitipigan, ang PCM kasagaran mosulod sa piang mode. Sa kini nga mode, ang pagpadali sa makina labi ka limitado (gawas kung adunay kakulangan). Ang mga simtomas sa usa ka P2123 code mahimong mag-uban:

• Stuck throttle (sa tanan nga rpm)
• Limitado ang pagpadali o wala’y pagpadali
• Ang mga makina sa makina kung wala’y trabaho
• Oscillation sa pagpadali
• Ang paglihok sa cruise dili molihok

rason

Ang mga mahimong hinungdan sa kini nga code sa makina mao ang:

• Pag-abli o mubu nga sirkito sa usa ka kadena taliwala sa TPS, PPS ug PCM
• May depekto nga TPS o PPS
• Naguba nga mga konektor sa kuryente
• Ang depektoso nga motor nga remote control drive

Mga pamaagi sa pagdayagnos ug pag-ayo

Ang usa ka maayong punto sa pagsugod kanunay nga pagsusi sa Technical Service Bulletins (TSB) alang sa imong piho nga salakyanan. Ang imong problema mahimo nga usa ka nahibal-an nga isyu sa usa ka nahibal-an nga gipagawas sa tiggama ug mahimo makatipig kanimo oras ug salapi sa panahon sa pagdayagnos.

Mo-access ako usa ka diagnostic scanner, digital volt / ohmmeter (DVOM), ug gigikanan sa kasayuran sa sakyanan sama sa All Data (DIY) aron mahiling ang P2123 code.

Gikuha nako ang una nga lakang sa akong pagdayagnos pinaagi sa biswal nga pagsusi sa tanan nga mga kable ug konektor nga adunay kalabutan sa sistema. Gusto ko usab nga susihon ang lawas sa throttle kung adunay mga timailhan sa carbon build-up o kadaot. Ang sobra nga carbon build-up nga magpadayon nga bukas ang throttle body sa pagsugod mahimo nga magresulta sa usa ka P2123 code nga gitipigan. Paglimpyo sa bisan unsang mga deposito sa carbon gikan sa throttle body sumala sa mga rekomendasyon sa tiggama ug ayuhon o baylohan ang mga sayup nga kable o mga sangkap sama sa kinahanglan, unya sulayan usab ang sistema sa DBW.

Pagkahuman gikonektar nako ang scanner sa pantalan sa diagnostic nga salakyanan ug gikuha ang tanan nga gitipig nga DTC. Gisulat ko kini kung kinahanglan nako ang han-ay diin gitipigan ang mga code. Gusto ko usab nga makatipig bisan unsang nalambigit nga datos sa freeze frame. Makatabang ang kini nga mga nota kung ang P2123 nahimo’g dili magdugay. Karon akong gilimpyohan ang mga code ug test drive ang awto. Kung nahawan ang code, nagpadayon ako sa pagdayagnos

Ang mga pagsulbong sa kuryente ug dili managsama sa taliwala sa TPS, PPS ug PCM mahimong mamatikdan gamit ang stream sa data sa scanner. Pig-oton ang imong stream sa datos aron maipakita ra ang may kalabutan nga datos alang sa usa ka dali nga tubag. Kung wala’y nakit-an nga mga pagsulbong ug / o dili pagsukwahi, gamita ang DVOM aron makakuha og datos nga tinuod nga oras gikan sa matag sensor nga tagsatagsa. Aron makuha ang datos nga tinuod nga oras gamit ang DVOM, ikonektar ang pagsulay nga mosangput sa angay nga signal ug ground circuit ug obserbahan ang display sa DVOM samtang ang DBW nagdagan. Hinumdomi nga ang mga boltahe sa boltahe kung hinay nga gibalhin ang balbula sa throttle gikan sa sirado hangtod sa hingpit nga ablihan. Ang boltahe sagad gikan sa 5V closed throttle hangtod 4.5V ang gilapdon nga open throttle. Kung nakit-an ang mga pag-agas o uban pang mga dili normal, pagduda nga ang gisulayan nga sensor dili maayo. Ang usa ka oscilloscope usa usab ka maayong gamit alang sa pagpanghimatuud sa paghimo sa sensor.

Dugang nga mga tala nga diagnostic:

• Ang pipila ka mga tiggama nagkinahanglan sa lawas nga throttle, throttle actuator motor, ug tanan nga mga sensor sa posisyon nga throttle aron mapulihan nga dungan.

May kalabutan nga mga diskusyon sa DTC

• Ang mga OBD code P2123 ug P2128 sa Audi A4 B6 Quattro 1.8TAng Audi A4 B6 Quattro 1.8T adunay problema sa radiator fan, gisultihan ako nga idiskonekta ang sensor wire sa ubos nga hose sa radiator ug lukso aron makita kung ang fan moabut, apan wala kini. Pagkahuman, wala’y throttle sa pagsugod sa throttle. kung ipadayon nako ang pedal wala’y mahitabo, kuhaa kining duha nga mga code nga P2123 P2123 ... 
• Mercedes Vito code p2123Nagmaneho ako sa akong Mercedes vito sa taas nga mga revs ug kini kalit nga giputol ug dili magsugod, moliko bisan pa, ibutang ang diagnostic ug ang code sa sayup nga p2123 ang miabut. Naghunahuna lang ako kung adunay bisan kinsa nga makahatag kanako bisan unsang tambag kung unsa kini mahimo, tungod kay medyo nabalaka ako nga kini mahimo’g seryoso sa elektrisidad. Tawo… 

Kinahanglan ba dugang nga tabang sa imong p2123 code?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC P2123, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komentaryo sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.