Ang P2177 nga Sistema nga Hilig Gikan sa Idle, Bank 1

Trouble Code P2177 - Teknikal nga Deskripsyon sa OBD-II

Ang sistema sobra ka luag gikan sa pagkatapulan, bangko 1

Unsay kahulogan sa trouble code P2177?

Kini nga Generic Transmission / Engine DTC kasagarang gigamit sa fuel engine engine gikan sa kadaghanan nga mga taghimo sa Europa ug Asyano gikan pa kaniadtong 2010.

Ang kini nga mga tiggama kauban, apan dili limitado sa Volkswagen, Audi, Mercedes, BMW / Mini, Hyundai, Mazda, Kia, ug Infiniti. Makita usab nimo kini sa ubang mga modelo sama sa Dodge.

Ang kini nga code panguna nga nagtumong sa kantidad nga gihatag sa sensor sa air / fuel ratio, nga kasagarang gitawag nga oxygen sensor (naa sa tambutso), nga makatabang sa PCM sa sakyanan (modyul sa pagkontrol sa powertrain) sa pagmonitor sa kantidad sa fuel nga giindyeksyon sa makina. Sa piho, nakita sa PCM ang usa ka maniwang nga sagol, nga nagpasabut nga daghang hangin sa ratio sa hangin / gasolina. Ang kini nga code gitakda alang sa bangko 1, nga usa ka grupo nga silindro nga adunay sulud nga numero sa silindro 1. Kini mahimo’g usa ka mekanikal o elektrikal nga sayup, depende sa naghimo sa salakyanan ug sa sistema sa gasolina.

Ang mga lakang sa pag-troubleshoot mahimong magkalainlain pinaagi sa tiggama, klase sa fuel system, tipo sa sensor sa dagan sa hangin (MAF) ug mga kolor sa wire, ug air / fuel / oxygen ratio (AFR / O2) nga klase sa sensor ug mga kolor sa wire.

Mga simtoma

Ang mga simtomas sa usa ka P2177 code sa makina mahimong mag-uban:

• Nag-iwag ang Malunction Indicator Lamp (MIL)
• Kakulang sa gahum
• Random misfires
• Dili maayong ekonomiya sa gasolina

Mga hinungdan sa P2177 code

Posibleng mga hinungdan alang sa pagtakda sa kini nga code:

• Sayop nga sensor sa hangin / gasolina / oxygen ratio (AFR / O2)
• Ang sayup nga sensor sa mass flow sa hangin (MAF)
• Talagsaon - Sayop nga Powertrain Control Module (PCM)

Mga pamaagi sa pagdayagnos ug pag-ayo

Ang usa ka maayong punto sa pagsugod kanunay nga pagsusi sa Technical Service Bulletins (TSB) alang sa imong piho nga salakyanan. Ang imong problema mahimo nga usa ka nahibal-an nga isyu sa usa ka nahibal-an nga gipagawas sa tiggama ug mahimo makatipig kanimo oras ug salapi sa panahon sa pagdayagnos.

Una, pangitaa ang ubang mga DTC. Kung ang bisan kinsa sa kanila adunay kalabotan sa fuel / fuel system, pag-diagnose una kini. Nahibal-an ang usa ka sayup nga diagnosis kung ang usa ka teknisyan nag-diagnose sa kini nga code sa wala pa ang bisan unsang mga code sa sistema nga adunay kalabutan sa gasolina nga hingpit nga nadayagnos ug gisalikway. Susihon kung adunay mga leak sa agianan o outlet. Ang usa ka leak sa pag-inom o vacuum leak nga makaguba sa makina. Ang usa ka AFR / O2 sensor exhaust gas leak naghatag impresyon nga ang makina nagdagan sa usa ka maniwang nga sagol.

Pagkahuman pangitaa ang sensor sa air / fuel / oxygen ratio ug MAF sensor sa imong piho nga salakyanan. Ania ang usa ka pananglitan sa usa ka MAF sensor:

Sa higayon nga makit-an, biswal nga susihon ang mga konektor ug mga kable. Pagpangita mga scuffs, scuffs, expose nga mga wire, burn mark, o tinunaw nga plastik. Idiskonekta ang mga konektor ug pag-ayo susihon ang mga terminal (mga metal nga bahin) sa sulud sa mga konektor. Tan-awa kung kini tan-awon taya, nasunog, o posible berde kung itandi sa naandan nga kolor sa metal nga tingali naanad na nimo nga makita. Kung kinahanglan ang pagpanglimpyo sa terminal, mahimo ka makapalit electrical cleaner sa bisan unsang tindahan nga bahin. Kung dili mahimo, pangitaa ang 91% nga rubbing alkohol ug usa ka light plastic bristle brush aron malimpiyo sila. Pagkahuman papayaa sila sa hangin, pagkuha usa ka dielectric silicone compound (parehas nga materyal nga gigamit nila alang sa mga tag-iya sa bombilya ug mga spark plug wires) ug ibutang kung diin makontak ang mga terminal.

Kung adunay ka usa ka tool sa pag-scan, paghawan ang mga diagnostic problem code gikan sa memorya ug tan-awa kung mobalik ang code. Kung dili kini ang hinungdan, mao nga adunay posibilidad nga usa ka problema sa koneksyon.

Kung ibalik ang code, kinahanglan namon nga susihon ang signal sa boltahe sa sensor nga MAF sa PCM. Pag-monitor sa boltahe sa sensor nga MAF sensor. Kung ang usa ka scan tool dili magamit, susihon ang signal gikan sa MAF sensor nga adunay digital volt ohm meter (DVOM). Sa pagkonekta sa sensor, ang pula nga wire nga voltmeter kinahanglan nga konektado sa signal wire sa MAF sensor ug ang itom nga voltmeter wire kinahanglan nga konektado sa yuta. Sugdi ang makina ug obserbahan ang input sa MAF sensor. Samtang nagkadako ang katulin sa makina, kinahanglan magtaas ang signal sa MAF sensor. Susihon ang mga detalye sa naghimo, tungod kay adunay usa ka lamesa nga nagpahibalo kanimo kung unsa kadaghan ang boltahe nga kinahanglan sa usa ka gihatag nga RPM. Kung kini napakyas, ilisan ang MAF sensor ug susihon pag-usab.

Kung ang nangaging mga pagsulay naagi ug ang code naa pa, susihon ang sensor sa hangin / fuel / oxygen (AFR / O2) sensor. Kung kini padayon nga gipakita nga ang makina nagdagan sa usa ka maniwang nga sagol, hibal-i ang bisan unsang mga posibilidad nga mahimong hinungdan sa pagpadagan sa makina sa usa ka maniwang nga sagol. Kauban niini:

• Pag-agas o pag-agas sa pag-agas
• Sistema sa gasolina lakip ang fuel pressure / fuel pressure regulator.
• Sensor sa presyur sa gasolina
• Mga injection sa gasolina
• O2 sensor pagkahuman sa catalytic converter
• Ang EVAP nga sistema, lakip ang balbula sa canner purge regulator.
• Kung gipakita sa sensor sa AFR / O2 nga ang makina normal nga nagpadagan o bisan sa mayaman, mahimong kadudahan ang PCM kung ang tanan nga ubang mga problema natul-id.

Pag-usab, kinahanglan hatagan gibug-aton nga ang tanan nga uban pang mga code kinahanglan ma-diagnose sa wala pa kini, tungod kay ang mga problema nga hinungdan sa pagtakda sa uban pang mga code mahimo usab nga hinungdanon nga kini nga code mahimo’g itakda.

Giunsa pag-diagnose sa mekaniko ang code P2177?

Pinaagi sa pagsunod niining yano nga mga lakang, ang usa ka technician mag-diagnose sa code nga P2177:

• Nagkonektar sa usa ka scanner ug nagsusi sa bisan unsang code nga gitipigan sa ECU.
• Markahan ang tanan nga mga code ug kauban nga data sa freeze frame
• Pagtangtang sa tanan nga mga code alang sa bag-ong pagsugod
• Ang sakyanan gisulayan ubos sa mga kondisyon nga susama sa freeze frame data.
• Ang usa ka biswal nga inspeksyon gihimo alang sa guba nga mga sangkap, nadaot nga mga kable, ug mga pagkaguba sa intake boot.
• Ang himan sa pag-scan gamiton sa pagtan-aw sa mga long term fuel trims ug itandi ang row 1 sa row 2.
• Ang data sa sensor sa oxygen maobserbahan ug itandi
• Ang agianan sa pagsulod susihon kung adunay mga pagtulo sa hangin.
• Ang mass air flow sensor susihon alang sa pagpaandar.
• Susihon ang presyur sa gasolina

Kasagarang mga Sayop Sa Pag-diagnose sa Code P2177

Ang mga sayop kasagarang mahimo kung ang tanan nga mga lakang wala gihimo sa han-ay nga gilista, o kung ang mga lakang wala gyud nahimo. Ang laing tinubdan sa mga sayop mao ang pag-ilis sa mga sangkap nga walay pag-verify. Kini mosangpot sa sayop nga pagdayagnos ug mahimong dili aktuwal nga ayohon ang sakyanan, nga moresulta sa pag-usik sa panahon ug salapi.

Unsa ka seryoso ang code P2177?

Unsa ka seryoso ang usa ka P2177 code nagdepende sa mga sintomas nga nasinati. Kung walay mga simtomas nga namatikdan, nan ang code kinahanglan nga dili makabalda sa pagdrayb, apan kini kinahanglan pa nga ayohon sa labing madali. Sa mga kaso diin ang salakyanan na-stall o nadisgrasya pag-ayo, kini kinahanglan nga dili paandaron ug ang sakyanan kinahanglan nga ayohon dayon.

Unsa nga mga pag-ayo ang makaayo sa code P2177?

Daghang pag-ayo ang makaayo sa P2177 code, sama sa:

• Giilisan ang mga fuel injector o gilimpyohan
• Ang mga problema sa suplay sa gasolina o ubos nga presyur sa gasolina naayo
• Gipulihan ang mass air flow sensor o gilimpyohan kung gikinahanglan
• Gipulihan ang mga sensor sa oxygen
• Giayo nga pag-inom sa hangin nga pagtulo
• Gitul-id na ang hinungdan sa misfiring.

Dugang nga mga komento nga ikonsiderar bahin sa code P2177

Sa pipila ka mga sitwasyon, adunay barado nga fuel injector o ubos nga presyur sa gasolina. Kini nga problema masulbad sa mga tiglimpyo sa sistema sa gasolina. Kini nga mga tiglimpyo gidugang sa intake o gas tank ug gigamit sa pagtangtang sa barnis gikan sa fuel system.

Sa dili pa ilisan ang MAF sensor, hibaloi nga kini mahimong limpyohan gamit ang MAF sensor cleaner. Kini usa ka espesyal nga tiglimpyo ug mao ra ang tiglimpyo nga kinahanglan gamiton sa sensor sa MAF. Sa pipila ka mga kaso, ang paglimpyo sa sensor makasulbad sa problema ug wala magkinahanglan og kapuli.

Mx5 nc p2177 error code

Kinahanglan ba dugang nga tabang sa imong p2177 code?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC P2177, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komentaryo sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.