P2196 O2 Sensor Signal Code Bias / Stuck Rich (Bank 1 Sensor 1)

OBD-II Trouble Code - P2196 - Datasheet

Usa ka signal signal nga A / F O2 bias / naipit sa nagpadato nga kahimtang (block 1, sensor 1)

Unsay kahulogan sa trouble code P2196?

Kini nga code usa ka generic transmission code. Giisip kini nga unibersal tungod kay kini magamit sa tanan nga mga gihimo ug modelo sa mga salakyanan (1996 ug labi ka bag-o), bisan kung ang piho nga mga lakang sa pag-ayo mahimo’g magkalainlain gamay depende sa modelo.

Sa pipila ka mga salakyanan sama sa Toyota, kini tinuud nga nagpasabut sa mga sensor sa A / F, mga sensor sa ratio sa hangin / gasolina. Sa tinuud, kini ang labi ka sensitibo nga mga bersyon sa mga oxygen sensor.

Ang modyul sa control nga powertrain (PCM) nagsubay sa exhaust air / fuel ratio gamit ang mga sensor nga oxygen (O2) ug gisulayan pagpadayon ang usa ka normal nga ratio sa hangin / fuel nga 14.7: 1 pinaagi sa fuel system. Naghatag ang sensor nga Oxygen A / F usa ka pagbasa sa boltahe nga gigamit sa PCM. Kini nga DTC nagtakda kung kanus-a ang ratio sa hangin / gasolina nga gibasa sa PCM motipas gikan sa 14.7: 1 aron dili na kini mahimo’g ayohon sa PCM.

Kini nga code espesipikong nagtumong sa sensor tali sa makina ug sa catalytic converter (dili ang luyo niini). Ang Bank #1 mao ang kilid sa makina nga adunay silindro #1.

Hinumdomi: Kini nga DTC pareho sa P2195, P2197, P2198. Kung adunay ka daghang mga DTC, kanunay itul-id sila sa han-ay nga makita niini.

Mga simtoma

Alang sa kini nga DTC, mag-iwag ang Malunction Indicator Lamp (MIL). Mahimong adunay uban pang mga simtomas usab.

Mga hinungdan sa sayup З2196

Kini nga code gitakda tungod kay daghan kaayong sugnod ang gipasulod sa combustion chamber. Mahimo kini pinaagi sa lainlaing mga katalagman.

Naguba nga fuel pressure regulator diaphragm ECT (engine coolant temperature) taas nga fuel pressure sensor Nadaot nga mga wiring sa ECT Na-stuck open fuel injector o PCM (Powertrain Control Module) injector

Ang mga mahimong hinungdan sa P2196 code nag-uban:

• Wala magamit nga sensor nga oxygen (O2) o A / F ratio o heater sa sensor
• Pag-abli o mubu nga circuit sa O2 sensor circuit (mga kable, harness)
• Problema sa pressure sa fuel o fuel injection
• Nadaot nga PCM
• Pag-agas sa hangin o paglusot sa vacuum sa makina
• Mga depekto nga fuel injection
• Ang presyur sa gasolina taas ra kaayo o ubos kaayo
• Paglagas / dili pag-ayo sa sistema sa PCV
• Ang usa ka depekto sa relay nga A / F
• Wala’y nahimo nga sensor sa MAF
• Wala maglihok nga sensor sa ECT
• Pagdili sa pag-inom sa hangin
• Taas kaayo ang presyur sa gasolina
• Dili maayo ang sensor sa fuel pressure sensor
• Dili maayo nga mahimo ang regulator sa fuel pressure
• Palihug hinumdomi nga alang sa pipila ka mga salakyanan nga nabag-o, kini nga code mahimong hinungdan sa mga pagbag-o (pananglitan sistema sa pag-usik, mga manifold, ug uban pa).

Mga lakang sa pagdayagnos ug posible nga mga solusyon

Paggamit usa ka tool sa pag-scan aron makuha ang mga pagbasa sa sensor ug monitoron ang mubu ug dugay nga mga kantidad sa gasolina sa gasolina ug mga pagbasa sa sensor nga O2 sensor o air fuel ratio sensor. Ingon usab, tan-awa ang datos sa freeze frame aron makita ang mga kondisyon samtang gibutang ang code. Kinahanglan makatabang kini nga mahibal-an kung ang sensor nga O2 AF maayo nga nagtrabaho. Itandi sa mga kantidad sa mga naghimo.

Kung wala ka access sa usa ka tool sa pag-scan, mahimo nimo gamiton ang usa ka multimeter ug susihon ang mga lagdok sa konektor sa mga kable sa O2 sensor. Susihon kung mubu sa yuta, mubu sa kuryente, bukas nga sirkito, ug uban pa Itandi ang paghimo sa mga paghingalan sa tiggama.

Gisusi sa panan-aw ang mga kable ug konektor nga mosangpot sa sensor, susihon kung wala ang mga koneksyon, kawad nga kaway / kawang, natunaw nga mga alambre, ug uban pa. Pag-ayo kung kinahanglan.

Biswal nga susihon ang mga linya sa vacuum. Mahimo usab nga susihon kung adunay mga pagtulo sa vacuum pinaagi sa paggamit sa propane gas o carburetor cleaner subay sa mga hose nga nagdagan ang makina, kung magbag-o ang rpm, tingali nakit-an nimo ang usa ka leak. Pag-amping gyud kung buhaton kini ug ipadayon nga dali ang usa ka bombero kung adunay sayup nga sayup. Kung ang problema gitinguha nga mahimong usa ka vacuum leak, maalamon nga ilisan ang tanan nga mga linya sa kahaw-ang kung tigulang na sila, mahimo’g dali mabuak, ug uban pa.

Paggamit usa ka digital volt ohm meter (DVOM) aron masusi ang tama nga operasyon sa ubang mga gihisgutan nga sensor sama sa MAF, IAT.

Paghimo usa ka pagsulay sa presyur sa gasolina, susihon ang pagbasa batok sa paghingalan sa naghimo.

Kung naa ka sa usa ka higpit nga badyet ug adunay usa ka makina nga adunay labaw pa sa usa ka bangko ug ang problema naa ra sa usa ka bangko, mahimo nimo ibaylo ang gauge gikan sa usa ka bangko ngadto sa lain, paghawan ang code, ug tan-awa kung ang code gitahud. sa pikas. Gipakita niini nga ang sensor / heater mismo sayup.

Susihon ang labing kabag-o nga Teknikal nga Serbisyo Bulletins (TSB) alang sa imong salakyanan, sa pipila ka mga kaso mahimo’g ma-calibrate ang PCM aron ayuhon kini (bisan kung dili kini usa ka kasagarang solusyon). Ang mga TSB mahimo usab nga manginahanglan sensor puli.

Kung giilisan ang mga oxygen / AF sensor, siguruha nga mogamit mga kalidad. Sa daghang mga kaso, ang mga sensor sa third party dili maayo ang kalidad ug dili molihok sama sa gilauman. Kusganon namon nga girekomenda ang paggamit sa kapuli nga tiggama sa kagamitan.

Kasagarang mga Sayop Sa Pag-diagnose sa Code P2196

Ang labing komon nga sayop mao ang pag-ilis sa O2 sensor human sa pagtan-aw sa code ug sa pagpasagad sa pagpadagan sa bisan unsa nga mga pagsulay sa pagmatuod nga ang O2 sa pagkatinuod usa ka sayop. Ang tanan nga mga kapakyasan nga gilista sa ubos maghimo niini nga kondisyon sa O2 sensor ug ang oras kinahanglan nga gigugol sa paglain sa problema.

Dugang pa sa pag-ilis dayon sa O2 sensor, ang susamang problema mahitabo kon ang teknisyan mohubad dayon sa data sa scanner. Kasagaran kini usa ka yano nga pagdayagnos. Mao nga ang pag-ilis sa kanunay nga pagkapakyas nga mga sangkap sa pipila nga mga salakyanan mahimong kasagaran. Ang tanan nga mga salakyanan adunay gitawag nga mga technician nga pattern malfunctions. Sa diha nga kita magsugod sa pag-ila niini nga mga sumbanan, kini sayon ​​nga kalimtan nga ang uban nga mga mishaps makahimo sa ingon nga code. Kung mahitabo kini, ang dali nga aksyon moresulta sa pag-ilis sa mga sayup nga mga bahin, nga moresulta sa pagtaas sa mga bayranan sa pag-ayo o pag-usik sa oras sa technician.

Unsa ka seryoso ang code P2196?

Ang labing seryoso nga butang nga mahimong mahitabo tungod sa usa ka dato nga kahimtang sa operasyon mao ang posibilidad nga ang usa ka catalytic converter masunog. Talagsa ra, apan posible. Ang pagdugang og dugang nga sugnod sa usa ka catalytic converter sama sa paglabay og kahoy sa kalayo. Kung kini nga kahimtang naglungtad, ang suga sa imong Check Engine kusog nga mokidlap. Kung tan-awon nimo ang suga sa Check Engine nga nagkidlap, peligro nimo ang catalytic converter nga sunog.

Kung ang suga sa imong Check Engine kanunay nga nagsiga ug wala mokidlap, nan kini nga code sama ka seryoso sa kung unsa ka dili maayo ang pagpadagan sa imong awto. Sa pinakagrabe nga kaso, kini molihok nga dili maayo ug klaro. Labing maayo, makasinati ka og dili maayo nga ekonomiya sa gasolina.

Unsa nga mga pag-ayo ang makaayo sa code P2196?

• pag-ilis sa fuel pressure regulator
• Pag-ilis sa Sensor sa Mass Air Flow (MAF).
• Pag-ilis sa ECT sensor (coolant temperature likido sa makina)
• Pag-ayo sa naguba nga mga wiring sa ECT
• Pag-ilis ug pagtulo o natanggong nga fuel injector o injector.
• Pagpuli sa O2 sensor
• Tune in. Ilisan spark plug , mga wire sa spark plug, cap ug rotor , bloke sa coil o ignition wire.

Dugang nga mga komento nga ikonsiderar bahin sa code P2196

Usa ka kasagarang sayop mao ang paghunahuna nga ang usa ka dato nga sagol mao ang resulta sa pag-inject sa sobra nga gasolina sa makina. Ang usa ka mas tukma nga pangatarungan mao nga adunay sobra nga sugnod kon itandi sa hangin. Busa ang termino nga air-fuel ratio. Sa matag higayon nga ma-diagnose ang ingon nga code, hinungdanon nga kanunay nga tagdon kini. Kasagaran kaayo nga adunay dili maayo nga sangkap sa ignition o wala’y spark sa silindro, apan ang PCM nagmando gihapon sa gasolina sa injector. Kini maoy hinungdan sa wala masunog nga sugnod nga mosulod sa tambutso. Karon ang ratio tali sa oksiheno ug sugnod sa sistema sa tambutso nausab ug ang O2 naghubad niini nga dili kaayo oksiheno, nga gihubad sa PCM nga daghang gasolina. Kung ang sensor sa O2 makamatikod sa dugang nga oksiheno sa tambutso, ang PCM naghubad niini nga kulang sa sugnod o maniwang nga sugnod.

Giunsa Pag-ayo ang P2196 Engine Code sa 5 Minuto [4 DIY nga Pamaagi / $8.78 Lamang]

Kinahanglan ba dugang nga tabang sa imong p2196 code?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC P2196, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komentaryo sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.