P222B Barometric Pressure Sensor B: Sakup / Pasundayag

P222B Barometric Pressure Sensor B: Sakup / Pasundayag

OBD-II DTC Datasheet

Barometric Pressure Transmitter B: Range / Performance

Unsa ang gipasabut niini?

Kini usa ka generic powertrain diagnostic problem code (DTC) ug kasagarang gigamit sa mga salakyanan sa OBD-II. Ang mga naapektuhan nga salakyanan mahimong maapil, apan dili limitado sa, Chevy, Mazda, Volvo, Acura, Honda, BMW, Isuzu, Mercedes Benz, Cadillac, Hyundai, Saab, Ford, GMC, ug uban pa depende sa tuig. , paghimo, modelo ug kagamitan sa yunit sa kuryente.

Kadaghanan sa mga yunit sa pagkontrol sa makina (ECMs) nagsalig sa lainlaing gidaghanon sa mga pagsukod aron tukma nga mahatagan ang makina nga adunay labing kaayo nga ratio sa fuel sa hangin. Ang ratio nga "labing kaarang" sa hangin / gasolina gitawag nga "stoichiometric" nga sagol: 14.7 nga bahin sa hangin sa usa ka bahin nga gasolina. Ang pila sa mga kantidad nga gikontrol sa ECM aron mapadayon ang sagol nga fuel ingon stoichiometric kutob sa mahimo, apan dili limitado sa: flow sa hangin, temperatura nga coolant, katulin sa makina, panginahanglan sa pagkarga, temperatura sa atmospera, ug uban pa. sa pagkuha ug naglibot nga hangin. presyur aron ma-optimize ang sagol.

Wala pay labot, kini nga mga sistema naggamit ug mas diyutay nga mga sensor aron makab-ot ang susamang mga resulta kutob sa pagdumala sa gasolina/episyente. Kasagaran ang BAP (barometric air pressure) nga mga sensor gigamit kung ang MAP (manifold absolute pressure) nga mga sensor anaa usab. Ang mga BAP gigamit sa pagsukod sa presyur sa atmospera. Kini nga kantidad hinungdanon alang sa pagtino sa mga sagol sa gasolina, tungod kay ang ECM kinahanglan nga itandi ang presyur sa atmospera sa presyur sa intake manifold aron ma-fine-tune ang sagol nga gasolina sa mga kinahanglanon sa pagmaneho sa drayber. Ang gitas-on usa ka importante nga butang nga ikonsiderar sa pag-diagnose sa BAP. Depende sa imong lokasyon, ang imong mga sintomas mahimong mograbe o molambo, labi na kung kanunay ka nga nagbiyahe sa mga bukirong lugar.

Kung ang usa ka sulat gilakip sa paghulagway sa usa ka OBD2 DTC (sa kini nga kaso nga "B"), sa kadaghanan nga mga kaso kini magpakita usa ka butang nga piho (pananglitan, lainlaing mga bangko, sensor, sirkito, konektor, ug uban pa) sa usa ka sistema diin ang Naa ka sa. nagtrabaho sa sulud. Sa kini nga kaso, moingon ako aron mahibal-an kung unsang sensor ang imong kauban sa pagtrabaho. Kanunay adunay daghang mga sensor sa barometric aron makahatag husto nga pagbasa. Ingon kadugangan, ang ugnayan sa taliwala sa mga sensor aron makatabang sa pagdumala sa gasolina, wala pay labot nga makatabang sa pagpangita mga sayup sa mga sensor o sirkito. Sa nahunahuna ang tanan sa taas, tan-awa ang imong manwal sa serbisyo alang sa piho nga mga paghingalan sa sulat alang sa imong piho nga salakyanan.

Ang usa ka P222B gitakda sa ECM kung nakita niini nga ang sensor sa barometric (BAP) sensor nga "B" o ang (mga) circuit niini nag-operate apan dili sulud sa mga electrical range, o ning-operate nga dili normal o dili epektibo.

Barometric pressure sensor:

Unsa ang kabug-at sa kini nga DTC?

Ang kabug-at dinhi medyo kasarangan. Samtang ginabasa kini, kinahanglan adunay kadinalian aron mapadayon ang pagpadagan sa makina nga episyente. Kanus-a man ang usa ka dili maayong pagdumala mahimo direktang makaapekto sa hinungdanon kaayo nga mga kantidad sama sa ratio sa hangin / gasolina ug aktibo nga naa, ayaw nimo pag-drive ang imong awto aron mapugngan ang kadaot sa makina. Giingon na, kung imong gimaneho ang salakyanan pagkahuman aktibo ang kasaypanan, ayaw kabalaka og maayo, tingali maayo ka. Ang dako nga kuha mao nga kung wala’y nabantayan, mahimong mosangput kini sa mahal nga kadaot sa sulud nga makina sa umaabot.

Unsa ang pipila ka mga simtomas sa code?

Ang mga simtomas sa usa ka P222B nga code sa kasamok mahimo’g apil:

• Dili igo nga gahum ug paghimo sa makina (o limitado)
• Pagkasunog sa makina
• Dili normal nga kasaba sa makina
• Baho sa gasolina
• Mikunhod ang ekonomiya sa gasolina
• Gikubusan ang pagkasensitibo sa throttle

Unsa ang pipila nga kasagarang hinungdan sa code?

Ang mga hinungdan alang sa P222B code nga mahimong iupod:

• Dili maayo o nadaut nga sensor sa BAP (presyur sa presyur)
• May depekto o nadaut nga konektor sa elektrisidad
• Ang problema sa mga kable (pananglitan bukas nga circuit, mubu nga sirkito, kaagnasan)
• Short circuit (sulud o mekanikal)
• Maluya nga koneksyon sa elektrisidad
• Thermal nga kadaot
• Pagkapakyas sa mekanikal hinungdan nga nagbag-o ang pagbasa sa BAP
• Ang problema sa ECM (Engine Control Module)

Unsa ang pipila ka mga lakang aron ma-troubleshoot ang P222B?

Panguna nga lakang # 1

Pangitaa ang sensor sa BAP (Barometric Air Pressure) sa imong piho nga salakyanan. Sa akong nasinatian, ang mga lokasyon sa kini nga mga sensor labi nga magkalainlain, busa ang pagpili sa husto nga sensor kinahanglan labing kahinungdanon. Kung nakit-an na, susihon ang sensor sa BAP alang sa bisan unsang kadaot sa lawas. Ang mga potensyal nga problema mahimo nga magkalainlain sa lokasyon, busa hunahunaa ang palibot sa sensor (pananglitan mga lugar nga taas ang temperatura, pagkurog sa makina, mga elemento / mga tinumpag sa dalan, ug uban pa).

Panguna nga lakang # 2

Siguruha nga ang konektor sa sensor mismo naglingkod sa husto aron masiguro ang maayo nga koneksyon sa elektrisidad. Kung ang sensor nakit-an sa makina, mahimo kini nga mahiagum sa mga pagkurog, nga mahimong hinungdan sa mga maluwag nga koneksyon o kadaot sa lawas.

HINUMDOMI. Hinumdomi nga idiskonekta ang baterya sa wala pa idiskonekta ang bisan unsang mga sensor. Naa sa pagsalig sa salakyanan / sistema / sensor, mahimong hinungdan sa pagkaguba sa mga pag-irog sa kuryente kung nakalimtan nimo kini nga lakang. Bisan pa, kung gibati nimo nga dili komportable dinhi o adunay gikutuban nga sukaranan nga kahibalo sa electrical engineering, girekomenda ko nga ihakot / dad-on ang imong salakyanan sa usa ka sikat nga shop sa pag-ayo.

Panguna nga lakang # 3

Adunay ba bisan unsang nakabalda sa sensor? Mahimo kini hinungdan sa sayup nga pagbasa sa presyur nga barometric. Ang tukma nga pagbasa hinungdanon sa labing kaayo nga nahimo sa makina sa kini nga mga sistema sa pagdumala sa gasolina.

Panguna nga lakang # 4

Gigamit ang usa ka multimeter ug armado sa gikinahanglan nga mga kantidad sa kuryente alang sa sensor sa presyur sa hangin nga barometric. Kinahanglan nimo nga idiskonekta ang konektor gikan sa sensor mismo aron ma-access ang mga pin. Sa higayon nga makita nimo ang mga lagdok, sunda ang mga panudlo sa tiggama alang sa pagdayagnos sa mga gitinguha nga kantidad ug itandi kini. Ang bisan unsang butang sa gawas sa gipunting nga sakup magpakita usa ka sayup nga sensor. Ilisi kini pagsunud sa husto nga pamaagi sa pag-ayo usab.

May kalabutan nga mga diskusyon sa DTC

• Wala karon nga adunay kalabutan nga mga hilisgutan sa among mga forum. Pag-post karon usa ka bag-ong hilisgutan sa forum.

Kinahanglan ba dugang nga tabang sa P222B code?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC P222B, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komentaryo sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.