P2276 O2 Sensor Signal Stuck Bank 2 Sensor 3
Mga sulod
P2276 O2 Sensor Signal Stuck Bank 2 Sensor 3
OBD-II DTC Datasheet
O2 Sensor Signal Stuck Bank 2 Sensor 3
Unsa ang gipasabut niini?
Kini usa ka generic transmission code, nga nagpasabut nga kini magamit sa tanan nga gihimo / modelo gikan sa 1996 pataas. Ang mga tatak sa awto mahimong adunay, apan dili limitado sa, Ford, Mazda, Jaguar, Jeep, Land Rover, ug uban pa. Bisan pa, ang piho nga mga lakang sa pag-troubleshoot mahimo nga magkalainlain sa salakyanan ngadto sa salakyanan.
Ang kini nga DTC P2276 magamit sa post-catalytic converter O2 (oxygen) sensor sa block # 1, sensor # 3. Gigamit kini nga sensor nga post-cat aron ma-monitor ang kahusayan sa catalytic converter. Ang trabaho sa converter mao ang pagpakunhod sa mga gibuga nga tambutso. Gitakda kini nga DTC kung nakita sa PCM ang signal gikan sa sensor nga O2 ingon napiit nga maniwang o misaligned nga maniwang.
Ang DTC P2276 nagtumong sa ikaduhang downstream sensor (pagkahuman sa ikaduhang catalytic converter), sensor #3 sa bangko #2. Ang Bank #2 mao ang kilid sa makina nga walay silindro #1.
Kasagaran gisulti kanimo kini nga code nga ang signal nga gibuga sa usa ka piho nga oxygen sensor napiit sa usa ka maniwang nga sagol (nga nagpasabut nga adunay daghang hangin sa tambutso).
ang mga sintomas
Adunay higayon, dili nimo mamatikdan ang bisan unsang mga isyu sa pagdumala sanglit dili kini sensor # 1. Mamatikdan nimo nga moabot na ang Malunction Indicator Light (MIL). Bisan pa, sa pipila ka mga kaso, ang makina mahimong magdalagan nga magdagan.
Posible nga mga hinungdan
Ang mga hinungdan alang sa DTC mahimong mag-uban:
- Ang pag-usik sa gas nga gasgas duol sa O2 sensor
- Hugaw o dili maayo nga sensor nga HO2S2 (sensor 3)
- HO2S2 Suliran sa Mga Kable / Circuit
- Libre nga pag-instalar sa sensor nga HO2S2
- Dili husto nga presyur sa gasolina
- May depekto nga fuel injection
- Naggawas ang coolant sa makina
- Ang sayup nga purga solenoid nga balbula
- Wala’y ayo ang PCM
Mga pamaagi sa pagdayagnos ug pag-ayo
Gisusi sa panan-aw ang mga kable ug konektor alang sa kaagnasan, gisunog / gi-abrade / kinked nga mga wire, gibawog / luag nga mga wire pin, gisunog ug / o gitabok nga mga wire. Pag-ayo o pag-ilis kung gikinahanglan. Maayo nga tan-awon ang pagtan-aw sa mga kable sa tanan nga mga sensor.
Susihon kung adunay mga pagpagawas sa tambutso ug pag-ayo kung kinahanglan.
Paggamit sa usa ka digital voltmeter (DVOM) nga gitakda sa ohms, sulayi ang (mga) konektor sa harness alang sa resistensya. Pagtandi sa mga paghingalan sa tiggama. Puli o ayuhon kung kinahanglan.
Kung adunay ka access sa advanced tool sa pag-scan, gamita kini aron ma-monitor ang pagbasa sa sensor sama sa nakita sa PCM (ang makina nga nagdagan sa normal nga temperatura sa pag-operate sa closed loop mode). Pag-obserbar sa mga pagbasa sa bank 2 sensor 3. Ang likud nga gipainit nga sensor sa oxygen (HO2S) kasagarang makit-an ang pagbag-o sa boltahe tali sa 0 ug 1 volt, alang sa kini nga DTC tingali makit-an nimo ang boltahe nga "napiit" sa 0 V. Ang pagtuyok sa makina kinahanglan hinungdan sa pagbag-o ( tubag) boltahe sa sensor.
Ang labing kasagarang mga pag-ayo alang sa kini nga DTC mao ang us aka maagas nga leak sa hangin, usa ka problema sa sensor / kable sa kable, o sa sensor mismo. Kung imong ilisan ang imong sensor nga O2, pagpalit usa ka sensor nga OEM (brand sa naghimo) alang sa labing kaayo nga mga sangputanan.
Kung imong tangtangon ang HO2S, susihon kung kontaminasyon gikan sa gasolina, langis sa makina, ug coolant.
Uban pang mga ideya sa pag-troubleshoot: Paggamit usa ka tester sa pressure sa fuel, susiha ang pressure sa fuel sa Schrader balbula sa fuel rail. Pagtandi sa paghingalan sa naghimo. Susihon ang purse solenoid nga balbula. Susihon ang mga fuel injection. Susihon ang mga agianan sa coolant alang sa mga pagtagas.
Mahimong adunay mga teknikal nga buletin sa serbisyo (TSBs) nga piho sa imong paghimo ug modelo ug nga adunay kalabotan sa kini nga DTC, pakigkita sa departamento sa serbisyo sa pamaligya o online nga gigikanan aron makapangita bisan unsang piho nga mga TSB nga magamit sa imong salakyanan.
May kalabutan nga mga diskusyon sa DTC
- Gikinahanglan ang 02 sensor nga 265 milya ang Jaguar test drive nga P2276-00Kumusta, adunay ako usa ka 2016 Jaguar F-Type R. Gidala ko kini sa dealer aron susihon ang suga sa makina, bag-ong mga ligid, pag-align sa atubangan, ug kasaba sa fan. Ang 02 code mao ang P2276-00. Giilisan nila kini ug gihimo ang duha ka adlaw nga test drive (2 nga estado). Nabasa nako dinhi ang pamaagi sa pagpanghimatuud. Murag 2 minuto ...
Kinahanglan ba dugang nga tabang sa imong p2276 code?
Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC P2276, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komentaryo sa ubus sa kini nga artikulo.
HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.
