P2565 Turbocharger Control Position Sensor Circuit High Signal
Mga Kodigo sa Error sa OBD2

P2565 Turbocharger Control Position Sensor Circuit High Signal

P2565 Turbocharger Control Position Sensor Circuit High Signal

Panimalay »Mga code sa P2500-P2599» P2565

OBD-II DTC Datasheet

Turbocharger Position Sensor Circuit Taas nga Signal

Unsa ang gipasabut niini?

Kini nga Diagnostic Trouble Code (DTC) usa ka generic transmission code, nga nagpasabut nga kini magamit sa mga behikulo nga adunay gamit nga OBD-II nga adunay turbocharger (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota, ug uban pa). Bisan kung kinatibuk-an ang kinaiyahan, ang piho nga mga lakang sa pag-ayo mahimo nga magkalainlain depende sa brand / modelo.

Kini nga DTC kasagarang magamit sa tanan nga mga makina nga turbocharged nga adunay OBDII, apan labi ka sagad sa pipila ka mga salakyanan nga Hyundai ug Kia. Ang sensor sa posisyon sa pagkontrol sa turbocharger (TBCPS) gibag-o ang presyur sa turbocharging ngadto sa usa ka elektrikal nga signal sa powertrain control module (PCM).

Ang Turbocharger Control Position Sensor (TBCPS) naghatag dugang nga kasayuran bahin sa turbo boost pressure sa transmission control module o PCM. Kini nga kasayuran kasagarang gigamit aron mapahiangay ang gidaghanon sa pagpadako sa turbocharger nga ihatod sa makina.

Ang sensor sa boost pressure naghatag sa PCM sa nahabilin nga kasayuran nga gikinahanglan aron makalkulo ang pressure sa boost. Kanus-a ang boltahe sa signal wire sa sensor nga TBCPS molapas sa gitakda nga lebel (kasagaran labaw sa 4.8V), ang PCM nagtakda sa code nga P2565. Kini nga code gikonsiderar nga usa ra nga dili maayong paggawi sa sirkito.

Ang mga lakang sa pag-troubleshoot mahimong magkalainlain depende sa tiggama, tipo sa sensor, ug mga kolor sa wire sa sensor.

ang mga sintomas

Ang mga simtomas sa usa ka P2565 code mahimo’g apil:

  • Ang suga sa timailhan sa sayup naa
  • Dili maayo nga pasundayag
  • Oscillation sa panahon sa pagpadali
  • Mikunhod ang ekonomiya sa gasolina

rason

Posibleng mga hinungdan alang sa pagtakda sa kini nga code:

  • Mubo sa gahum sa TBCPS signal circuit - Posible
  • Bukas sa ground circuit sa TBCPS - Posible
  • Faulty TBCPS sensor - lagmit
  • Napakyas nga PCM - Dili mahimo

Mga pamaagi sa pagdayagnos ug pag-ayo

Ang usa ka maayong punto sa pagsugod kanunay nga pagsusi sa Technical Service Bulletins (TSB) alang sa imong piho nga salakyanan. Ang imong problema mahimo nga usa ka nahibal-an nga isyu sa usa ka nahibal-an nga gipagawas sa tiggama ug mahimo makatipig kanimo oras ug salapi sa panahon sa pagdayagnos.

Pagkahuman pangitaa ang sensor sa TBCPS sa imong piho nga salakyanan. Kini nga sensor sagad nga na-turnilyo o na-deretso nga direkta sa pabalay sa turbocharger. Sa higayon nga makit-an, biswal nga susihon ang konektor ug mga kable. Pagpangita mga gasgas, scuffs, gibutyag nga mga wire, burn mark, o tinunaw nga plastik. Idiskonekta ang konektor ug pag-ayo tan-awa ang mga terminal (mga metal nga bahin) sa sulud sa konektor. Tan-awa kung kini tan-awon nga nasunog o adunay usa ka berde nga tint nga nagpakita nga kaagnas. Kung kinahanglan nimo nga limpyohan ang mga terminal, paggamit usa ka tiglimpiyo sa kontak sa elektrisidad ug usa ka plastik nga brush sa buhok. Tugoti nga mamala ug ibutang ang elektrisidad nga grasa diin makahikap ang mga terminal.

Kung adunay ka usa ka tool sa pag-scan, tangtanga ang mga DTC gikan sa memorya ug tan-awa kung mobalik ba ang P2565 code. Kung dili kini ang hinungdan, mao nga adunay posibilidad nga usa ka problema sa koneksyon.

Kung mobalik ang P2565 code, kinahanglan namon nga sulayan ang sensor sa TBCPS ug mga kauban nga sirkito. Uban ang yawe nga OFF, idiskonekta ang electrical konektor sa sensor nga TBCPS. Ikonektar ang itom nga tingga gikan sa DVM ngadto sa ground terminal sa harness konektor sa sensor nga TBCPS. Ikonektar ang pula nga tingga sa DVM sa terminal sa kuryente sa harness konektor sa sensor nga TBCPS. I-on ang makina, patya kini. Susihon ang mga detalye sa tiggama; kinahanglan nga basahon sa voltmeter ang 12 volts o 5 volts. Kung dili, pag-ayo nga bukas sa kuryente o ground wire o pulihan ang PCM.

Kung ang miaging pagsulay molabay, kinahanglan naton nga susihon ang signal wire. Nga wala gikuha ang konektor, ibalhin ang pula nga voltmeter wire gikan sa terminal sa wire nga kuryente ngadto sa signal wire terminal. Ang voltmeter kinahanglan karon magbasa 5 volts. Kung dili, pag-ayo nga bukas sa signal wire o ilisan ang PCM.

Kung ang tanan nga nangaging mga pagsulay naagi ug nagpadayon ka nga makadawat ang P2565, lagmit kini magpakita usa ka sayup nga sensor nga TBCPS, bisan kung ang napakyas nga PCM dili mahimong isalikway hangtod mapulihan ang sensor nga TBCPS. Kung dili ka sigurado, pangayo tabang gikan sa usa ka kwalipikado nga diagnostic nga automotive. Aron ma-install nga tama, kinahanglan iprograma o i-calibrate ang PCM alang sa awto.

May kalabutan nga mga diskusyon sa DTC

  • Wala karon nga adunay kalabutan nga mga hilisgutan sa among mga forum. Pag-post karon usa ka bag-ong hilisgutan sa forum.

Kinahanglan ba dugang nga tabang sa imong p2565 code?

Kung kinahanglan pa nimo ang tabang sa DTC P2565, pag-post sa usa ka pangutana sa mga komentaryo sa ubus sa kini nga artikulo.

HINUMDOMI. Ang kini nga kasayuran gihatag alang ra sa katuyoan sa kasayuran. Wala kini gituyo aron magamit ingon usa ka rekomendasyon sa pag-ayo ug dili kami responsable sa bisan unsang aksyon nga imong buhaton sa bisan unsang awto. Ang tanan nga kasayuran sa kini nga site gipanalipdan sa copyright.

Usa ka komento

  • adunay

    Kumusta, kini nahitabo kanako sa usa ka Citroën c4 2.0 hdi 136cv 2006, nagtuo ko nga tungod sa overpressure migawas ang intercooler hose, gi-clamp nako kini ug karon sa hinay nga pagpadali ang awto nag- jerks ingon nga pagkawala sa gahum.

Idugang sa usa ka comment