Paralelismo: pagkupot ug pagbukas

Parallelism, nahibal-an sa tanan gikan sa layo o duol. Busa atong tan-awon pag-ayo ang kini nga kahimtang dinhi, ingon man ang mga implikasyon sa usa ka neyutral, positibo, o negatibo nga anggulo (pinched o bukas).

Ania ang ingon nga paralelismo sa buhok! Ang mga ligid halos * hingpit nga parallel sa usag usa. Kini mao ang usa ka tilinguhaon nga target sa diha nga ikaw moadto sa pagbuhat sa concurrency uban sa imong mekaniko o ligid supplier.

*: tungod kay gusto nimo ang usa ka gamay nga bukas nga anggulo (pagbukas) alang sa traksyon (kadaghanan sa mga awto) ug usa ka mas sirado nga anggulo (pinch) alang sa paglihok (kasagaran mga sports car ug gwapo nga mga Aleman).

Bukas nga eskina (OPEN)

Sa diha nga ang anggulo negatibogitawag nato kini"pag-adto“. Usa ka lohikal nga pulong, tungod kay kung tan-awon gikan sa atubangan morag nagbukas ang mga ligid sa among atubangan. Ang diagram makatabang kanimo nga mas masabtan kini nga konsepto. Makatarunganon nga ang kamatuoran nga ang mga ligid wala na mag-align makaapekto kung giunsa ang paggawi sa awto, ingon man ang pagsul-ob sa ligid. Pagsul-ob nga mahimong mas paspas ug dili parehas (isul-ob sa kilid sulod sa ligid, nga mahimong matag-an pinaagi sa pag-obserbar sa hulagway).

Mahitungod sa mga sangputanan sa pamatasan, atong atubangon oversteer : Usa ka sakyanan nga hilig magligid (ang likod gusto nga magmaneho sa unahan tungod sa usa ka matang sa lean effect) sa dihang moliko (ang kaatbang sa understeer, nga magpadala kanimo diretso gikan sa eskina).

Sirado nga suok (PINCH)

Sa diha nga ang anggulo positibogitawag nato kini"kurot“. Sama sa bukas nga eskina, ang pagsul-ob mahimong mas paspas ug mas dili patas, apan niining higayona ang pagsul-ob makita sa mga sidewalls. gawas ligid.

Sa lebel sa sakyanan, kini ang hinungdan understeer : salakyanan nga mubira diretso kung kusog kaayo ka moliko, balikta ang oversteer (pangitaa sa website para sa mas detalyado nga kahulugan kung dili nimo masabtan kini nga konsepto).

Giunsa kini nahimo nga sayup?

Nahibal-an nimo pag-ayo nga kinahanglan nimo nga susihon kanunay ang parallelism aron mapadayon ang imong mga ligid, ingon man ang pipila ka bahin sa imong chassis. Apan sa unsang paagi nga ang eskina makalihok sa paglabay sa panahon? Sayon ra, sa matag biyahe sa sidewalk, shock anecdotally naguba ang anggulo. Ang problema kay human sa pag-agi sa 300 ka sidewalk grabeng nausab ang anggulo... Syempre ang sidewalk usa lang ka pananglitan, bisag unsa pa nga epekto ang angay tagdon.

Dugang pa, guba nga mga lutahan sa bola hinungdan ang dula : ang anggulo unya dili na naayo ...

Gasto sa panagsama

Kung gikan sa layo daw dili kaayo mahal, tungod kay kini usa ka pag-adjust ug kinahanglan nimo mahibal-an nga kinahanglan ka pa nga magbayad 60 hangtod 100 euro sa garahe. Busa likayi ang mga sidewalk!

Tanan nga mga komento ug reaksyon

katapusan gi-post ang komento:

frbonvin225 (Petsa: 2021, 10:16:17)

Ang akong 95 Nissan Sunny nagbira sa tuo bisan pa sa pag-offset sa ligid.

Nagtuo ko nga ang tuo nga tudlo sa ligid wala gibuhat sa husto. Ang Onmedit mao nga kini usa ka backlash sa rack. apan dili ko motuo niini, tungod kay kini ang minimum nga neyutral nga timon nga offset nga 2 sentimetro,

Unsa sa imong hunahuna ? salamat

Il J. 1 (mga) reaksyon sa kini nga komento:

• Ray Kurgaru LABING MAAYO NGA NAG-APIL (2021-10-17 13:35:42): Привет,

  dili kay mekaniko, abi nako naay 2cm nga play sa manibela, mao nga abnormal kaayo ang column.

  Naa koy ANY play sa manibela sa bisan asa sa akong mga sakyanan sulod sa 50 ka tuig, gawas sa usa ka karaan kaayo nga 1981 Renault Trafic nga walay DA, nga wala nako nahibal-an ang mileage sa (ug hinoon sa usa ka "duol sa Ohio" nga kondisyon sama Si Isabelle Ajani miawit niadtong 1983).

  Ã ?? Palihug timan-i nga wala kini makaapekto sa sakyanan subay sa axis sa sakyanan, wala kini mobira sa tuo o wala, gamay ra kaayo nga epekto sa paglangan sa pag-turn sa manibela.

  Sama sa alang sa anekdota, "akong mekaniko" napuno sa grasa sa "pagpahumok" sa duwa sa usa ka gamay nga, ug sa walay bisan unsa nga kabalaka miadto sa TO.

(Makita ang imong post sa ilalom sa komento pagkahuman sa pagpanghimatuud)

Pagsulat usa ka komento

Mopalit ka ug electric