Parktronic - unsa ang naa sa awto

Usa sa labing lisud nga buluhaton alang sa usa ka bag-ong drayber mao ang parallel parking sa limitado nga wanang sa usa ka dalan sa lungsod. Lisod kaayo sa una nga maanad sa mga sukod sa sakyanan, gawas pa, dili kanunay makita sa rear-view mirrors kung unsa ang gihimo atubangan sa rear bumper sa sakyanan.

Bisan pa, kung ang imong awto nasangkapan sa mga rear-view camera o mga sensor sa paradahan, nan ang buluhaton labi kadali.

Busa unsa ang parktronic?

Ang Parktronic usa ka paradahan nga aparato, usa ka ultrasonic radar nga nag-scan sa wanang sa luyo sa imong awto ug nagpahibalo kanimo kung nagkaduol ka sa usa ka babag. Dugang pa, ang mga sensor sa parking nagtino sa gilay-on sa babag. Ang mga sensor sa parking adunay mga signal sa tunog ug kahayag nga siguradong madungog ug makita nimo sa display sa aparato sa diha nga ang distansya sa babag mahimong kritikal.

Ang Parktronic (parking radar) dili kinahanglan nga i-install lamang sa likod nga bumper. Adunay mga himan nga nag-scan sa luna sa atubangan sa sakyanan. Kadtong mga drayber nga gusto sa mga sakyanan sa usa ka klase nga labaw sa kasagaran nahibal-an nga ang usa ka taas nga hood mahinungdanon nga naglimite sa pagtan-aw direkta sa atubangan sa sakyanan.

Ang prinsipyo sa operasyon sa mga parking sensor parehas sa naandan nga radar o echo sounder. Ang mga sensor gi-install sa bumper nga nagpagawas sa mga signal sa ultrasonic. Kini nga senyales dayon i-bounce sa bisan unsang nawong ug ibalik sa sensor. Gisukod sa electronic unit ang oras diin ang signal mibalik, ug base niini, ang gilay-on sa babag gitino.

Paradahan nga radar device

Ang Parktronic usa sa mga sistema sa seguridad sa awto, nga mahimong mahatag ingon usa ka kompleto nga set o i-install ingon usa ka dugang nga kapilian.

Ang mga nag-unang elemento niini mao ang:

• parking sensors - ang ilang gidaghanon mahimong lahi, apan ang 4x2 nga pormula (4 sa likod, 2 sa atubangan) giisip nga kamalaumon;
• electronic unit - usa ka kontrol nga elemento diin ang kasayuran nga nadawat gikan sa mga sensor gisusi, mahimo usab nga ipahibalo sa drayber ang bahin sa mga pagkaguba sa sistema;
• indikasyon sa kahayag (kini mahimo nga ordinaryo nga mga LED sa porma sa usa ka sukdanan nga adunay mga dibisyon, ang labing abante nga mga modelo gisangkapan sa mga touch screen, adunay usa usab nga timailhan nga gipunting sa windshield);
• sound alarm (beeper) - sa naunang mga modelo, gitino sa drayber ang gilay-on sa babag pinaagi lamang sa sound signal.

Ang mas moderno nga mga modelo sa mga sensor sa parking adunay advanced functionality, pananglitan, ang mga sensor makasukod sa temperatura sa hangin sa gawas sa bintana, dugang pa, kini mahimong ikombinar sa mga rear view camera, ug ang imahe ipakita.

Sa pipila ka mga modelo, adunay tingog nga naglihok sa usa ka tingog sa tawo, ug ang kamalaumon nga trajectory sa paglihok gipakita sa screen.

Mga sensor ug ang ilang numero

Ang katukma sa datos nagdepende sa gidaghanon sa mga sensor sa parking radar mortise. Sa mga tindahan sa awto, makit-an nimo ang mga sistema nga adunay daghang lainlain nga numero.

Ang labing komon mao ang upat ka mga sensor nga gibutang sa likod nga bumper ug duha sa atubangan. Kini nga kapilian labing haum alang sa usa ka dako nga lungsod, diin adunay kanunay nga paghuot sa trapiko ug kasagaran ang mga awto literal nga nagbarug nga bumper sa bumper sa kanila.

Sa labing abante nga mga modelo sa mga sensor sa parking nga adunay kini nga kahikayan, posible nga i-off ang atubangan o likod nga mga sensor.

Ang labing una nga mga radar nga adunay duha ka mga sensor nagpakita. Mahimo pa sila nga mapalit karon, apan dili namon kini girekomenda, tungod kay ang mga patay nga sona maporma, tungod sa kung unsang mga butang nga gamay ang gibag-on, sama sa mga bollard sa parking, dili mamatikdan sa radar.

Tulo o upat ka mga sensor nga na-install sa likod nga bumper usa ka maayo ug dili mahal nga kapilian. Ang mga patay nga sona wala iapil ug mahimo nimong luwas nga iparada bisan sa labing pig-ot nga dalan nga puno sa mga awto.

Ang labing mahal mao ang mga parking sensor sa walo ka mga sensor - upat sa matag bumper. Sa ingon nga sistema, mapanalipdan ka gikan sa aksidente nga pagbangga sa bisan unsang matang sa mga babag. Bisan tuod ang mga bahin sa disenyo sa pipila ka mga modelo sa sakyanan wala magtugot sa pag-instalar sa ingon nga gidaghanon sa mga sensor sa bumper.

Sa pag-instalar sa mga sensor, duha ka pamaagi sa pag-mount ang gigamit:

• mga sensor sa mortise - kinahanglan nimo nga maghimo mga lungag sa bumper aron ma-install kini;
• overhead - sila yano nga gipapilit sa bumper, bisan kung ang pipila ka mga drayber nagduda kanila ug nahadlok nga sila mawala sa panahon sa paghugas.

Indikasyon

Ang labing una nga mga sensor sa paradahan gisangkapan nga eksklusibo sa usa ka beeper, nga nagsugod sa pag-uyog sa diha nga ang drayber mibalhin sa reverse gear. Kon mas duol ang sakyanan paingon sa babag, mas taas ang frequency sa tingog. Maayo na lang, ang tingog karon mahimong i-adjust o hingpit nga mapalong, nga nagpunting lamang sa LED o digital display.

Ang mga indikasyon sa LED mahimong duha ka klase:

• sukdanan nga nagpakita sa gilay-on;
• Ang mga LED nga nagbag-o sa kolor depende sa gilay-on - berde, dalag, orange, pula.

Karon usab mahimo ka makapalit mga sensor sa paradahan nga adunay usa ka liquid crystal display. Ang gasto sa ingon nga sistema mahimong labi ka taas, apan ang pagpaandar niini labi nga mapalapad. Pananglitan, ang barato nga mga radar nagpahibalo lamang kanimo sa presensya sa usa ka babag, apan unsa nga matang sa babag kini - dili nila isulti kanimo: ang bumper sa usa ka mahal nga jeep o usa ka punoan sa kahoy.

Ang mga advanced nga mga kapilian makahimo sa usa ka bug-os nga diagram sa plano kung unsa ang nahitabo sa atubangan o sa luyo sa imong awto.

Aw, ang labing mahal nga kapilian alang sa karon mao ang timailhan nga direkta sa windshield. Kini sayon ​​​​kaayo, tungod kay dili nimo kinahanglan nga mabalda gikan sa panel sa instrumento. Usab medyo progresibo ang mga sampol nga gihiusa sa mga camera - ang imahe gipakita direkta sa display ug mahimo nimong kalimtan ang bahin sa mga salamin sa likod.

Pinaagi sa dalan, sa niini nga artikulo kamo makakat-on kon sa unsang paagi sa pagpili sa parking sensor.

Giunsa paggamit ang mga sensor sa paradahan?

Kasagaran, ang mga sensor sa parking mo-on kung magsugod ang makina. Ang sistema nagpadagan sa usa ka self-diagnosis ug malampuson nga nakasulod sa sleep mode o hingpit nga nagsira.

Ang mga sensor sa likud gi-aktibo sa diha nga ikaw molihok aron balihon. Ang mga signal magsugod sa paghatag pagkahuman sa usa ka babag nga makit-an sa gilay-on nga 2,5 hangtod 1,5 metros, depende sa modelo ug mga kinaiya niini. Ang oras tali sa pagpagawas sa usa ka signal ug sa pagdawat niini mao ang 0,08 segundos.

Ang mga sensor sa atubangan gi-aktibo kung gi-apply ang preno. Kanunay nga gipalong sa mga drayber, tungod kay sa mga kahuot sa trapiko kanunay nila nga ipahibalo kanimo ang pagduol sa ubang mga awto.

Kung gigamit ang mga sensor sa paradahan, kinahanglan nga dili ka magsalig niini sa hingpit. Ingon sa gipakita sa praktis, ang presensya sa usa ka parking radar makapawala sa pagbantay.

Apan mahimo silang sayup:

• panahon sa kusog nga ulan ug niyebe;
• sa diha nga ang kaumog moabut sa sulod sa mga sensor;
• kon grabe nga kontaminado.

Dugang pa, ang mga sensor sa parking walay gahum sa atubangan sa mga manhole sa sewer, mga gahong, hilig nga mga ibabaw (ang mga signal gikan kanila mapildi sa usa ka hingpit nga lahi nga direksyon).

Ang usa ka barato nga modelo mahimong dili makamatikod sa usa ka iring, iro, bata. Busa, gamita ang mga sensor sa paradahan ingon usa ka tabang ug ayaw kawad-an sa pagbantay. Hinumdomi nga walay himan nga makapanalipod kanimo usa ka gatos ka porsyento gikan sa posibleng kapeligrohan.

Video bahin sa kung giunsa ang mga sensor sa parkinganan molihok.

Parktronic

Nagkarga…