Парусник Zawisza the Black
Zawisza Czarny sa Zatoka Pomorskaya pagkahuman sa miaging tuig nga The Tall Ships' Races.
Aron hingpit nga masabtan ang panghitabo sa modernong Zawisza Czarny, ang usa kinahanglan nga mobalik sa panahon, ug mobalik sa hingpit, ngadto sa 1932. Niana nga ang 1927 nga Scout Conference nakahukom sa pagpalit sa usa ka sailing training maritime vessel. Ang mga pondo nakolekta sulod sa tulo ka tuig, apan ang tibuok nga butang mapakyas unta kon dili tungod sa suporta nga gihatag ngadto sa Polish Scout Union sa liquidation commission sa National Naval Committee, usa ka organisasyon nga aktuwal nga naglihok sukad sa 40. Ang kantidad mao ang mahitungod sa 37 ka libo ka zlotys (alang sa pagtandi, Swedish 37,5, Bofors XNUMXmm anti-tank gun gasto XNUMX libo)
Ang mga pundo sa ibabaw igo na aron mapalit ang usa ka karaan nga Swedish schooner nga gitukod kaniadtong 1902 sa mga workshop sa I. E. Holm ug A. K. Gustafsson sa Rao, munisipyo sa Helsingborg, nga adunay usa ka auxiliary medium pressure engine (gitawag usab nga glow ignition engine). ) nga adunay gahum nga 80 hp. Ang barko gitawag nga "Petrea" ug usahay moadto pa sa Greenland. Sa dihang ang mga Polako nahimong interesado kaniya, siya walay trabaho sa Helsinki. Tungod kay gibanabana sa Gdansk shipyard ang gasto sa pag-ayo ug pagpahiangay sa barko sa 270 PLN, ang trabaho gihimo sa usa ka ekonomikanhon nga paagi sa kaniadto ihalas nga suok sa pantalan sa Gdynia, sa usa ka lugar nga dili layo sa Obluz karon. Gipangunahan sila sa merchant marine officer nga si Jan Kuczynski. Sa Gdansk, sa katapusan, ang pantalan ra ang gigamit.
Ang katungdanan sa kapitan (ingon nga gitawag ang "komandante" niadtong panahona) gikuha sa usa ka talagsaon nga tawo ug batid nga marinero - brig. Mariusz Zaruski. Giingon nga sa iyang inisyatiba ang barko, nga orihinal nga ginganlan og Scout, sa kadugayan nahimong Zawisza Czarny. Ang sailboat jug gidayandayanan sa usa ka sinapid nga naghulagway sa ulo ni Sulimchik gikan sa Grabov, usa ka eskultura sa oak, ang thesis sa usa ka estudyante sa Academy of Fine Arts ug sa samang higayon usa ka intelligence officer nga si Mstislav Kotseevsky. Si Presidente Maria Mosticka nahimong ninang sa unit. Ang naglawig nga barko mibiya sa Gdansk niadtong Hunyo 29, 1935. Sa wala pa magsugod ang gubat, mga 17 ka mahiligon sa paglayag ang miagi sa deck niini sa 750 ka biyahe sa eskwelahan.
Human ang Gdynia giokupar sa mga German, ang barko gibalhin ngadto sa Kriegsmarine ug, human sa wala matino nga trabaho sa F. Schichau shipyard sa Gdańsk, gigamit gikan sa katapusan sa 1940 isip usa ka barko sa pagbansay ubos sa ngalan nga Schwarzer Husar. Gibiyaan kini niadtong 1943 sa Lübeck (o Flensburg) nga dapit. Sa kadugayan naluwas siya sa kalisud sa gubat, nailhan ug nabawi niadtong 1946, ug usa ka tuig ang milabay ang barko giguyod ngadto sa Gdynia. Ang ideya sa edukasyon sa dagat alang sa mga batan-on sa usa ka espiritu nga lahi sa napuno sa Stalinist indoctrination wala gituyo nga bag-ohon, labi na tungod kay kini nakagamot sa sanitary nga Poland. Sa pagkatinuod, niadtong 1948, ang "bag-ong aktibista" nakahukom sa pagbungkag sa tradisyon sa scouting, ug sa sayong bahin sa 1950s ang SWP, ug sa pagkatinuod ang nahibilin sa unyon, nailalom sa kontrol sa komunistang Union of Polish Youth. Busa, sulod sa mga tuig sa "pagsamot sa makihut-ong nga pakigbisog" walay kahigayonan o kagustohan sa pagyukbo sa gidangatan sa unang Zawisz. Aron makadaginot sa gasto sa demolisyon, ang naguba nga barko nalunod sa Puck Bay (54°40'04"N, 18°34'04"E, sumala sa ubang mga tinubdan 54°40'42"N, 18°34'06”E) sa giladmon nga mga 7 m.Ang pagkalunod sa barko adunay indeks nga W-4, nga gitudlo sa Maritime Museum kaniadto. Morag walay sama sa usa ka romantikong panamilit sa beterano; kini nga sugilanon gidugang sa ulahi.
Ikaduhang Sulimchik
Pagkahuman sa turno sa "Polish nga Oktubre", ang gibunalan ug kadaghanan nga gipakalma nga SHP nakabawi sa posibilidad sa labi pa o dili kaayo awtonomiya nga kalihokan. Niadtong panahona natawo ang konsepto sa pagpabalik sa mga batan-on sa pagbansay-bansay sa maritime, nga mao usab, ug kinahanglan nga hinumduman, ang oportunidad sa pagpahiangay sa kadaghanan sa mga sinulat nga kasaysayan ug ang sugilanon sa naval intelligence sa wala pa ang gubat. Ang mga oportunidad sa pag-angkon og bag-ong barko sa pagbansay gamay ra niadtong panahona. Bisan pa, ang organisasyon sa scouting gihangyo sa pagsagop ug pagpahiangay sa usa ka yunit nga nahisakop sa usa ka serye nga nagbangutan sa kasaysayan sa pagpangisda sa dagat sa Poland, nga mao ang usa sa mga B-11 lugrotrawlers, nga nailhan nga "mga langgam" (dugang sa pagsunod sa espiritu sa mga panahon, nahimo kini gikan sa Pelican hangtod sa Frank Zubrzycki).
Bisan pa, ang Rybacki Cietrzew medyo hinay nga nahimo nga usa ka sailboat sa eskuylahan. Una, pagkahuman sa trabaho ingon usa ka barko sa pagpangayam, nahimo unta kini, ug ang ingon nga desisyon gihimo kaniadtong 1957, usa ka barko sa pagluwas sa mga kolor sa barko sa pagluwas sa Poland (nga nahitabo sa kambal ni Chapl) ug kung kini nga katuyoan. wala makaamgo , sa Pebrero 1960, pinaagi sa desisyon sa Ministry of Shipping, nahulog siya sa mga kamot sa mga scout. Sa sinugdan, ang himan giplano nga gamiton ingon nga usa ka estasyon (!) residential skeleton, ang desisyon nga ipahiangay kini sa usa ka barko sa pagbansay gihimo sa ulahi. Ang unang yugto sa pagtukod pag-usab ubos sa direksyon ni eng. Ang W. Godlewski (sail designer) gihimo niadtong 1960 sa Gdynia Repair Yard ug nahuman sa ting-init sa 1961 sa Naval Shipyard.
Ang duha gamay nga nahibal-an bahin sa pagtukod sa mga barko nga naglayag, ug ang trabaho gihimo - sa daghang mga paagi - pinaagi sa mga pamaagi sa ekonomiya. Sila kinahanglan nga limitado sa gidak-on: ang mga gamit sa pangisda gibungkag, ang wheelhouse gipaubos ug giusab, usa ka lansis ang gidugang uban ang 45 ka tonelada nga ballast, ang mga puy-anan gihikay sa kanhi nga kuptanan, ug 3 ka palo ang gipatindog. Ingon niini ang pagkahimugso sa jib schooner, nga ang kasko niini, bisan pa, nagpabilin ang "dili makapugong" nga katahum sa usa ka barko sa pangisda. Walay consensus sa mga nagsulat mahitungod niini kung ang gallon sa pana usa ka eskultura gikan sa unang naglawig nga barko o usa ka kopya niini (pananglitan, si Jan Piwoński nangatarongan nga ang pagputol sa ulo sa kabalyero usa sa unang mga aksyon nga gihimo ni ang mga Aleman human sa pagkuha sa barko, apan posible nga kini wala mahitabo, ug kini mao ang galion nga nagdasig sa mga mananakop sa paghingalan niini nga Schwarzer Husar).
