Patrol corvette ORP Ślązak
Ang pinakabag-o nga barko sa Polish Navy mao ang patrol corvette ORP Ślązak. Bisan pa sa kamatuoran nga daghang mga tuig na ang milabay sukad sa pagsugod sa pagtukod niini, kini mao gihapon ang usa ka modernong yunit, disbentaha sa kakulang sa usa ka bug-os nga hugpong sa mga hinagiban. Litrato ni Piotr Leonyak / MW RP pinaagi sa PGZ.
Base sa mando sa Commander-in-Chief sa Armed Forces No. 560 sa Nobyembre 22, 2019, niadtong Nobyembre 28, ang bandila ug pennant sa Polish Navy gipataas sa Naval Port sa Gdynia sa unang higayon. Patrol corvette ORP Ślązak. Ang pagtukod niini nagsugod sa eksaktong 18 ka tuig ang milabay, ug kini nga panahon - kadaghanan nausik ug naimpluwensyahan ang negatibo nga pinansyal nga resulta sa proyekto - nga nagkinahanglan og daghang luna sa mga komentaryo sa media niini nga seremonya. Bisan pa, imbis nga moapil sa grupo sa "mga maghuhukom", among ipresentar ang teknikal nga profile sa bag-ong barko sa Poland, ug among ihulagway ang lisud nga kasaysayan sa paglalang niini sa usa ka bulag nga artikulo, nga gibilin ang pagsusi sa kini nga mga panghitabo sa mga magbabasa.
Ang Ślązak mao ang ikaduha - pagkahuman sa mangangayam sa minahan nga ORP Kormoran - barko nga gitukod gikan sa sinugdanan sa Poland ug gidawat sa serbisyo sa Polish Navy (MW) sa miaging duha ka tuig. Ang miaging bandila gipataas sa usa ka barko nga gidunggo sa Presidential Basin sa Gdynia, nga gihimo ang seremonya nga bukas sa publiko, lakip ang mga tagasuporta sa MW. Ikasubo, ang kasamtangan gi-organisar sa teritoryo sa usa ka yunit sa militar, nga pinaagi sa kahulugan nagpakunhod sa sirkulo sa mga partisipante - bisan pa ang ranggo sa kalihokan parehas. Kini gitambongan, sa partikular, sa Minister of National Defense Mariusz Blaszczak, ang Deputy Head sa National Security Bureau Dariusz Gwizdala, ang Commander-in-Chief sa Armed Forces, General Jaroslaw Mika, ug Inspector Vadm MV. Jaroslaw Ziemianski, kumander sa Naval Operations Center - Naval Component Command Vadm. Krzysztof Jaworski, uban pang aktibong mga admirals sa serbisyo ug ang uban nagretiro. Mao nga naulaw ba ang MW sa bag-ong pag-angkon niini, labi na sa konteksto sa gubot nga kasaysayan niini, ubos sa mga pag-atake sa media? Kung oo, dili na kinahanglan. Ang barko, bisan kung gihuboan ang tanan nga orihinal nga giplano nga mga hinagiban - gilauman nga usa ka transisyonal nga estado - mao ang labing moderno nga yunit sa Navy, ug dili kita kinahanglan nga adunay mga komplikado tungod niini sa usa ka European scale.
Ang litrato gikan sa paglansad nagpakita sa usa ka flattened hydrodynamic cylinder, kasagaran alang sa MEKO A-100 ug A-200 nga mga yunit. Dugang pa, ang trapping keel ug ang fin sa FK-33 stabilization system. Ang marka sa kilid nagpakita sa dapit diin ang azimuth thruster nagpalapad.
Gikan sa multipurpose hangtod sa patrol corvette
Sa Naval Shipyards, ang pagtukod sa usa ka eksperimento nga multi-purpose corvette sa proyekto 621 Gawron-IIM nagsugod na. Dąbrowszczaków sa Gdynia niadtong 2001, ug niadtong Nobyembre 28 sa samang tuig ang iyang kilya gibutang ubos sa numerong 621/1. Ang sukaranan sa proyekto mao ang MEKO A-100 nga disenyo, ang mga katungod nga nakuha base sa lisensya nga gipalit gikan sa German Corvette consortium alang sa Poland. Sama sa nahisgotan na namo, among ipresentar ang mga panghitabo nga nag-una sa pagsugod sa pagtukod, ingon man ang misunod nga mga tuig nga gimarkahan nga Gavron, sa usa ka linain nga artikulo.
Nahiuyon sa orihinal nga mga plano, ang barko kinahanglan nga usa ka multi-purpose combat unit, armado ug nasangkapan sa mga paagi sa pag-ila ug pagsukol sa mga target sa ibabaw, hangin ug ilawom sa tubig, hangtod nga gitugotan sa usa ka plataporma nga wala’y 100 m ang gitas-on ug adunay. usa ka displacement sa 2500 tonelada. sa pipila ka mga higayon sukad sa pagsugod sa proseso sa pagkuha sa barko, apan kita nakakat-on sa katapusan nga bersyon lamang human sa pagpirma sa usa ka kontrata uban sa supplier sa combat system, sa diha nga ang barko nahimo na nga patrol ship. Hangtud karon, ang mga bangko mao ang: 76 mm Oto Melara Super Rapido kanyon, 324 mm EuroTorp MU90 Impact light torpedo tubes, RIM-116 RAM General Dynamics (Raytheon) / Diehl BGT Defense missile ug anti-missile systems, ug ang uban kinahanglan gipili gikan sa nakigkompetensya nga mga tanyag. Kini usa ka mubo nga range nga anti-ship missile nga adunay usa ka bertikal nga launcher. Ang plataporma sa barko gidisenyo aron ma-accommodate kini nga mga hinagiban ug ang ilang kauban nga teknikal nga pagbantay ug mga sistema sa pagkontrol sa sunog. Ingon niini ang pagkatukod niini.
Ang pagbag-o sa klasipikasyon sa umaabot nga Silesian ug ang pagkunhod sa sistema sa kombat sa artilerya ug elektronik nga mga sistema nga gidisenyo aron ma-monitor ang hangin ug hangin sa ibabaw wala’y hinungdan nga epekto sa mga pagbag-o sa disenyo sa plataporma (nga adunay pipila nga mga eksepsiyon, nga mahimong gihisgutan sa ubos), tungod kay ang disenyo sa yunit kay abante na kaayo. Ang resulta niini nga mga aksyon mao ang usa ka hybrid carrier nga adunay usa ka maritime combat system, tipikal alang sa "bug-os nga combat" nga mga barko. Kini nagsugyot nga posible, o mas maayo, nga masangkapan pag-usab ang barko ngadto sa batakang bersyon, apan ang mga konsiderasyon sa niini nga matang diha-diha dayon human sa pagpataas sa bandila ug sa pagkonsiderar sa tibuok nga gasto sa pagtukod sa usa ka patrol ship lagmit nga imantala. sa dili madugay, mas maayo nga i-postpone sa ulahi nga panahon. Lisud usab nga paabuton nga ang usa ka bag-ong barko dali nga ibalik sa shipyard sa mas taas nga panahon, gawas, pananglitan, alang sa gikatakda nga pag-ayo.
Platform
Ang patrol corvette ORP Ślązak adunay kinatibuk-ang gitas-on nga 95,45 m ug usa ka kinatibuk-ang displacement nga 2460 tonelada. Ang kasko sa barko ginama sa nipis nga paril (3 ug 4 mm) nga mga palid sa heat-treated steel DX36 nga adunay dugang nga tensile strength, electrically welded gamit ang ang MAG nga pamaagi (nga adunay uncoated wire sa usa ka protective gas environment) aktibo - argon). Ang paggamit niini nga materyal, nga panagsa ra nga gigamit sa Polish nga paghimo og barko, nagpaposible nga makadaginot sa gibug-aton sa istruktura, samtang nagpabilin ang kalig-on ug kalig-on niini. Ang lawas naglangkob sa mga patag nga mga seksyon nga konektado sa mga spatial, diin napulo ka mga punoan nga bloke ang gitigum. Ang superstructure gitukod sa susama nga paagi, gamit ang non-magnetic steel (ang wheelhouse nga atop aron makunhuran ang impluwensya sa ferromagnetic nga materyal sa kompas), ingon man ang mga palo ug kasko sa gas turbine unit. Nagkinahanglan kini og mga 840 ka tonelada nga mga palid ug mga stiffener aron mapatuman ang tibuok nga istruktura sa puthaw.
Ang porma sa hull susama sa ubang mga barko base sa MEKO A-100/A-200 series. Ang hydrodynamic nga peras kay patagon sa kilid sa pana, ug ang cross section nagkuha sa porma sa letra nga X aron makunhuran ang epektibong radar scattering area. Sa parehas nga hinungdan, daghang uban pang mga solusyon ang gigamit, lakip ang: mga patag nga casing sa mga intake sa hangin, ang husto nga porma sa base sa mga antenna sa mga elektronik nga aparato, mga balwarte nga nagsakup sa mga kagamitan sa deck, angkla ug mga aparato nga mooring gitago sa kasko, ug ang gawas nga mga bungbong sa mga superstructure natago sa kasko. hilig. Gipugos sa naulahi ang paggamit sa mga pultahan sa motor aron mapadali ang pag-abli niini sa mga bakilid nga kahimtang nga wala’y peligro nga masamdan. Ang ilang supplier mao ang Dutch nga kompanya nga MAFO Naval Closures BV. Gibuhat usab ang mga lakang aron makunhuran ang gasto sa ubang mga pisikal nga natad. Ang mga mekanismo ug mga himan sa lawak sa makina gi-install nga flexible, ang mga makina sa diesel ug mga makina sa turbine sa gas gibutang sa mga kapsula nga dili masulud sa tunog. Ang bili sa aktuwal nga sound footprint gisukod sa SMPH14 (Sonar Field Monitoring System) nga gimugna sa Marine Technology Center sa Naval Academy sa Gdynia. Ang thermal footprint limitado sa: thermal insulation, pag-instalar sa gas cooling sa exhaust line sa usa ka Canadian WR Davis Engineering Ltd. turbine, pagbutang sa diesel exhausts sa ibabaw lang sa waterline inubanan sa seawater temperature reduction system, apan usab sa seawater flushing. sistema nga makatabang sa pagpabugnaw sa mga kilid ug mga add-on.
