Sobra nga pagpainit sa makina
Kadaghanan sa mga sakyanan adunay engine coolant temperature sensor. Samtang naglihok, ang pointer dili makasulod sa field nga gimarkahan og pula.
Kadaghanan sa mga sakyanan nasangkapan sa usa ka engine coolant temperature gauge. Samtang naglihok, ang pointer dili makasulod sa field nga gimarkahan og pula. 
Kung mahitabo kini, patya ang ignition, pabugnawa ang makina ug pangitaa ang hinungdan. Ang lebel sa coolant mahimong ubos kaayo tungod sa usa ka pagtulo. Kasagaran ang hinungdan mao ang sayup nga thermostat. Usa ka importante nga butang nga mataligam-an mao ang kontaminasyon sa radiator core nga adunay hugaw ug mga insekto. Gibabagan nila ang agianan sa nagdagayday nga pag-agos sa hangin, ug dayon ang mas bugnaw nga nakaabot lamang sa usa ka bahin sa kaepektibo niini. Kung ang among pagpangita wala molampos, moadto kami sa workshop aron ayuhon ang problema, tungod kay ang sobrang kainit sa makina mahimong mosangpot sa grabe nga kadaot.
Ang ubang mga sakyanan walay coolant temperature gauge. Ang pula nga timailhan nagpaila sa usa ka malfunction. Sa diha nga kini mosiga, kini ulahi na kaayo - ang makina nag-overheat.
