Personal nga ayroplano

Nakita namo ang mga jetpack ug naglupad nga mga sakyanan sa mga komiks ug mga salida. Ang mga tigdesinyo sa "personal nga ayroplano" naningkamot sa pag-apas sa atong paspas nga paglihok nga imahinasyon. Ang mga epekto nagkasagol.

Hummingbuzz gikan sa Georgia Institute of Technology miapil sa GoFly contest

Ang unang yugto sa kompetisyon sa Boeing alang sa GoFly personal nga transport aircraft natapos niadtong Hunyo ning tuiga. Mga 3 ka tawo ang miapil sa kompetisyon. mga magtutukod gikan sa 95 ka mga nasud sa kalibutan. Adunay usa ka $XNUMX milyon nga premyo nga salapi alang sa pag-ilog, ingon man mga bililhon nga kontak sa mga inhenyero, siyentista, ug uban pa sa industriya sa aerospace nga makatabang sa mga koponan sa paghimo og usa ka nagtrabaho nga prototype.

Ang top XNUMX winners niining unang round naglakip sa mga team gikan sa US, Netherlands, UK, Japan ug Latvia, kansang mga proyekto sama sa mga sketch ni Leonardo da Vinci sa flying machines o mga buhat sa science fiction creators.

Sa unang yugto, ang mga team gikinahanglan lamang sa paghanduraw sa disenyo ug sa mga termino sa pakisayran. Kini nga mga sakyanan wala pa. Ang matag usa sa top ten teams nakadawat ug 20. dolyares aron sa pagpalambo ug paghimo sa usa ka posible nga prototype. Ang ikaduhang hugna matapos sa Marso 2019. Niini nga petsa, ang mga koponan kinahanglan nga maghatag usa ka nagtrabaho nga prototype ug magpakita sa usa ka pagsulay nga paglupad. Aron makadaog sa kataposang kompetisyon sa tinglarag 2019, ang sakyanan kinahanglang molupad patindog ug magdala ug pasahero sa gilay-on nga 20 milya (32 km). Ang mga mananaog makadawat og $1,6 milyones nga premyo.

Dili kinahanglan ang lisensya sa piloto

Ang Personal Aircraft (PAV) maoy termino nga unang gigamit sa NASA niadtong 2003 isip kabahin sa mas dako nga proyekto sa paghimo og lain-laing klase sa ayroplano nga nailhan nga Vehicle Integration, Strategy and Technology Assessment (VISTA). Sa pagkakaron, adunay daghan nga mga prototype niini nga klase sa mga istruktura sa kalibutan, gikan sa single-seat passenger drone ngadto sa gitawag nga. "Naglupad nga mga sakyanan" nga, human sa pagtugpa ug pagpilo, mobalhin sa mga dalan, ngadto sa gagmay nga mga plataporma sa paglupad diin ang usa ka tawo nagbarug sa paglupad, nga medyo sama sa usa ka surfboard.

Ang ubang mga disenyo nasulayan na sa tinuod nga mga kahimtang. Mao kini ang kaso sa Ehang 184 nga pasahero nga drone, nga gimugna sa Chinese manufacturer nga si Ehang, nga gimugna niadtong 2014 ug gisulayan sa paglupad sa Dubai sulod sa pipila ka panahon isip usa ka air taxi. Ang Ehang 184 makadala ug mga pasahero ug ang ilang mga kinaiya hangtod sa 100 kg.

Siyempre, si Elon Musk, nga nagsulti sa media bahin sa kulbahinam nga mga posibilidad sa usa ka electric vertical takeoff ug landing (VTOL) nga eroplano, kinahanglan nga interesado sa kini nga isyu, siyempre, sama sa halos tanan nga uso sa teknikal nga bag-o. Gianunsyo sa Uber nga magdugang kini og 270 km/h VTOL taxis sa ilang ride-hailing nga tanyag. Si Larry Page, presidente sa Alfabet, ang ginikanan nga kompanya sa Google, nalambigit sa mga startup nga Zee.Aero ug Kitty Hawk, nga nagtrabaho sa gamay nga electric aircraft.

Pagsulod sa kompetisyon sa GoFly, konsepto sa Harmony gikan sa Texas A&M University

Bag-o lang gipadayag sa Page ang usa ka awto nga gitawag nga Flyer, nga gitukod sa nahisgutan nga kompanya sa Kitty Hawk. Ang una nga mga prototype sa awto nga naglupad sa kompanya dili kaayo tan-awon. Niadtong Hunyo 2018, si Kitty Hawk nag-post og video sa iyang channel sa YouTube nga nagpakita sa Flyer, usa ka disenyo nga mas gamay, mas gaan ug mas nindot sa hitsura.

Ang bag-ong modelo kinahanglan nga panguna nga usa ka kalingawan nga awto nga wala magkinahanglan daghang kahanas sa pag-pilot gikan sa drayber. Gi-report ni Kitty Hawk nga ang makina nasangkapan sa usa ka switch nga nagdugang ug nagpamenos sa gitas-on sa paglupad, ug usa ka joystick aron makontrol ang direksyon sa paglupad. Ang kompyuter sa biyahe naghatag ug ginagmay nga mga kausaban aron maseguro ang kalig-on. Gimaneho kini sa napulo ka de-koryenteng motor. Imbis nga tradisyonal nga undercarriage, ang Flyer adunay dagkong mga float, tungod kay ang makina gidisenyo alang sa paglupad ibabaw sa mga tubig. Alang sa kaluwasan, ang maximum speed sa sakyanan limitado ngadto sa 30 km / h, ug ang gitas-on sa paglupad limitado ngadto sa tulo ka metros. Sa pinakataas nga katulin, makalupad kini sulod sa 12 ngadto sa 20 ka minuto sa dili pa kinahanglan nga i-recharge ang baterya.

Sa US, ang Flyer giklasipikar nga usa ka ultralight nga ayroplano, nga nagpasabut nga wala kini magkinahanglan usa ka espesyal nga lisensya sa pag-operate. Wala pa gipahibalo ni Kitty Hawk ang retail nga presyo sa Flyer, nga naghatag lang og link sa opisyal nga website niini aron mag-pre-order og kopya.

Halos dungan sa Flyer, lain nga bag-o ang nagpakita sa merkado sa personal nga ayroplano. Kini ang BlackFly (5), usa ka electric VTOL nga ayroplano gikan sa kompanya sa Canada nga Opener. Tinuod, kini nga disenyo, nga sagad itandi sa mga UFO, lahi sa hitsura sa kadaghanan nga naglupad nga mga awto ug awtonomous nga mga helikopter nga gisugyot hangtod karon.

Gipasalig ni Opener nga ang iyang disenyo nakahimo na og kapin sa napulo ka libo ka kilometro nga mga test flight. Nagtanyag kini og auto-landing ug re-entry functions susama sa mga drone. Ang sistema kinahanglan nga gipadagan sa usa ka pasahero gamit ang mga joystick ug wala usab magkinahanglan, labing menos sa US, usa ka opisyal nga lisensya sa piloto. Kini adunay gilay-on nga 40 km ug labing taas nga gikusgon nga 100 km/h sa US. Ang paglupad sa BlackFly nanginahanglan maayo nga uga nga panahon, nagyelo nga temperatura ug gamay nga hangin. Ang klasipikasyon niini isip usa ka ultralight nga sakyanan nagpasabot usab nga dili kini makalupad sa gabii o sa mga kasyudaran sa U.S.

"Kami nanghinaut nga ang unang flying taxi prototype ipalupad sa sunod tuig," miingon si Dennis Muilenburg, CEO sa Boeing, sa pagtubag sa mga pangutana sa mga netizen sa Farnborough Airshow karong tuiga. "Naghunahuna ko bahin sa awtonomous nga ayroplano nga makasakay sa duha ka tawo sa baga nga mga lugar sa kasyudaran. Karon nagtrabaho kami sa usa ka prototype. ” Nahinumdom siya nga ang kompanya nga Aurora Flight Sciences, nga, sa kooperasyon sa Uber, nagpalambo sa ingon nga proyekto, nalambigit sa trabaho.

Ang pagtukod sa ERA Aviabike sa Latvian team nga Aeoroxo LV nga nag-apil sa kompetisyon sa GoFly.

Sama sa imong makita, ang personal nga mga proyekto sa transportasyon sa kahanginan naglakip sa dako ug gamay, bantog ug wala mailhi. Mao nga dili tingali kini pantasya sama sa kung tan-awon naton ang mga laraw nga gisumite sa kompetisyon sa Boeiga.

Ang labing hinungdanon nga mga kompanya nga karon nagtrabaho sa naglupad nga mga awto, mga drone sa taxi ug parehas nga personal nga ayroplano (gikan sa New York Times): Terrafugia, Kitty Hawk, Airbus Group, Moller International, Xplorair, PAL-V, Joby Aviation, EHang, Wolokopter, Uber, Haynes Aero, Samson Motorworks, AeroMobil, Parajet, Lilium.

Demonstrasyon sa Paglupad sa Kitty Hawk: