Una nga impresyon: Pinaagi sa Mallorca uban ang gi-update nga Yamaha MT-09. Ang suspensyon mao ang adjustable!

Lakip sa lima ka mga miyembro sa pamilya MT, ang labing gibaligya nga MT-07 ug MT-09.

Sa mga ning-agi nga katuigan, nakab-ot sa Yamaha ang mga kainggit nga mga resulta sa pagpamaligya sa merkado sa Europa alang sa mga motorsiklo nga MT. Dako ang pamilya ug karon adunay lima ka mga miyembro bahin sa stock sa mga motor. Ang duha nga tunga, ang MT-07 ug MT-09, nakumbinser nga labaw sa 70 porsyento sa mga kostumer. Bisan pa sa pagkapopular niini, ang three-silindro nga MT-09 nakaagi sa mahinungdanong pagbag-o sa umaabot nga tuig.

Bisan kung ang isla mainit ug maarag, naggiya kami ni Yamaha sa parehas nga uga ug basa nga mga dalan sa mga landong nga lugar, busa adunay higayon nga masinati ang hapit tanan nga mahimo sa bag-ong MT-09, sa praktis, ug daghan pa.

Uy, giunsa nimo pag-ingon ang "quickshifter" sa Slovenian?

Unsa ka maayo ang bag-o, karon sagad nga quickshifter? Kinsa sa tulo nga mga setting sa makina ang labing angay? Ang usa ka hingpit nga mabalhin nga TCS nagtrabaho kanunay? Tinuod ba nga ang makina mismo, nga nagdagan nga maayo ang kusog, wala nakaagi sa bisan unsang mga pagbag-o? Unsa ang bag-o sa mga termino sa ergonomics, kung giunsa ang usa ka sukaranan nga gamit nga adunay sulud nga 50 nga lainlaing mga bahin mahimong makaimpluwensya sa kinaiya sa kini nga natural kaayo nga dinamiko ug isport nga bisikleta?

Ang tulo ka silindro nga makina usa ka tech nga mutya, manggihatagon nga adunay torque nga nagpugos sa throttle pabalik aron tugutan ang mga dalunggan nga masuhop ang mapintas nga tunog. Ngano nga kini nga makina dili kusog? Ingon nga hilabihan ka kusog, dili ikatingala nga ang Yamaha nagsugo sa daghang mga espesyalista gikan sa departamento sa sports sa pag-instalar sa usa ka sliding clutch ug usa ka hingpit nga adjustable nga suspensyon sa atubangan. Kana ang nakapabalaka kanimo bahin sa karon nga modelo, dili ba? Aw, karon nahibal-an na namon ang tanan bahin sa bag-ong katuyoan ug isulti namon kanimo ang daghang mga detalye, nga iyang ipaambit sa upat ka panid sa magasin nga Autoshop.

Matyaj Tomajic

litrato: lokal nga litrato sa agalon

Mga Detalye - Yamaha MT-09

ENGINYA (DESIGN): tulo nga silindro, upat ka stroke, cooled nga likido, fuel injection, pagsugod sa de-kuryenteng motor, 3 nga mga programa sa trabaho

Lihok (CM3): 847 cm3

MAXIMUM GAHOM (kW / hp @ rpm): 1 kW / 85 hp sa 115 rpm

MAXIMUM TORQUE (Nm @ 1 / min.): 87,5 Nm @ 8500 rpm

GEARBOX, DRIVE: 6-speed, kadena

FRAME: brilyante

BRAKES: Front Disc 298mm, Rear Disc 245mm, ABS Standard, TCS Standard

SUSPENSYON: Ang atubang nga mapaigoigo nga baligtad nga teleskopiko nga tinidor, likud nga mapaigoigo us aka gimbut

GUME: 120/70-17, 180/55-17

SEIT HEIGHT (MM): 820

FUEL TANK (L): 14

Timbang (uban ang bug-os nga mga tangke): 193