Una nga impresyon: ang Kawasaki Ninja 650, ang adunay talento nga mopuli sa sikat nga ER-6f sa Slovenia
Ang Kawasaki Ninja 650, nga ning higayona gipakita aron makapili mga tigbalita, mag-igo sa mga showroom ug sa kalsada ingon ang mopuli sa labing bantog nga modelo. ER-6f... Sa makalipay nga mainit nga Espanya, ang among Matyazh Tomažić usa sa una nga nakasinati niini, nga nagsumada sa iyang una nga mga impresyon sa kini nga pagsulud, ug mabasa nimo ang labi pa sa magasin. Auto shop no. 5nga mogawas sa Pebrero 2.
Ang Ninja dili na usa ka ngalan alang sa mga super atleta
Taudtaod, ang mga modelo sa Ninja nabahin sa tulo ka klase, labi na pagkahuman sa pagpaila sa mga modelo nga adunay 300 ug 250 cc nga makina. Ang Tan-awa ang Unang Klase girepresenta sa labing eksklusibo (gitawag kini sa Kawasaki nga Espesyalidad), ingon man mahal nga makasasala bisan pa dili kusgan nga kusganon nga pamilya sa mga modelo. H2/H2R/H2RR. Ang ikaduha alang sa Track nga pamilya sa racing sports, diin kita makakita og mga modelo. ZX-10R / RR ug ZX-6R, ug ang ikatulo mao ang "Street" nga klase, nga, dugang pa sa gitawag nga "baby Ninj", naglakip usab sa Ninja 650. Bisan pa sa kamatuoran nga hangtud karon ang papel niini nga modelo iya sa ER-6f nga modelo, karong panahona dili kini kapuli, apan labi na ang ebolusyon. Nga mao, ang ngalan nga Ninja nagdala sa usa ka seryoso nga istorya, mao nga kini kinahanglan nga hingpit nga isulat pag-usab uban sa usa ka medium "bug-at" Ninja.
Ang Kawasaki Ninja 650 usa ka bisikleta nga dili makapahigawad sa bisan unsang paagi. Ang mga mahiligon sa karaang eskwelahan makaila niini isip kabahin sa racing genetics. Ang mga fans sa bag-ong mga pamaagi sa disenyo ug ang kamalaumon nga balanse tali sa kung unsa ang gipuhunan ug kung unsa ang nadawat kinahanglan nga magtrabaho pag-ayo aron makit-an ang labing kaayo nga kapilian.
Tingali gusto nimo o dili. Ninja ingon ninja. Apan tungod kay wala’y mga sayup o pagkapakyas sa paglaraw, labing menos sa mga dagway sa hitsura, kini angayan sa taas nga lima.
Ang makina dili mobuak gikan sa kuryente ug metalikang kuwintas, apan gipunting alang sa usa ka makalipay nga pagsakay sa tanan nga mga oras. Nindot usab ang tunog. Kini ang layo sa usa sa labing kaayo; kung kini kusog nga nagtuyok, daghan pa nga reserba niini. Tungod kay kini usab gaan, mas limpyo ug labi ka kasarangan sa mga termino sa pagkonsumo kumpara sa gisundan niini, karon naa sa ika-35 nga ranggo tungod sa pag-uswag niini. Magamit usab ang usa ka bersyon nga XNUMX kW.
Giunsa nimo ang pagsakay sa Kawasaki? Imposible nga matagbaw ang mga hangyo alang sa tanan nga gusto. Bisan pa, kini wala’y kakapoy ug igo’g lapad. Daghang mahimo ug mapahiangay sa imong mga kinahanglanon nga adunay sagad nga mga aksesorya.
Ang presyo patas ug parehas sa parehas nga biseklita gikan sa mga kakompetensya. Sa pagkakaron, wala siyay tinuud nga direkta nga mga kakompetensya.
Matyaj Tomajic
Litrato: Ulla Serra
Presyo: 7.015,00 EUR
Gipresentar ni: Ang DKS LLCJožice Flander 2, 2000 Maribor
Tel. +386 2 460 56 10, email mail: info@dks.si, www.dks.si
Mga teknikal nga buhis sa Kawasaki Ninja 650
ENGINYA (DESIGN): duha ka-silindro, upat ka-stroke, cooled nga likido, fuel injection, pagsugod sa electric motor
Lihok (CM3): 649 cm3
MAXIMUM GAHOM (kW / hp @ rpm): 1 kW / 50,2 hp sa 68,2 rpm
MAXIMUM TORQUE (Nm @ 1 / min): 65,7 Nm @ 6.500 rpm
GEARBOX, DRIVE: 6-speed, kadena
FRAME: tube sheet, asero
BRAKES: atubang sa 2x disc nga 300 mm, likud nga mga disc 220 mm, standard ABS
SUSPENSION: atubang sa teleskopiko nga tinidor, likud nga mapaigoigo nga solong shock absorber
GUME: 120/70-17, 160/60-17
SEIT HEIGHT (MM): 790
FUEL TANK (L): 15
WHEEL DISTANCE (MM): 1410
SKY (Basa-KG): 193