Ang unang Polish nga "mga langgam"
Polish nga mga langgam. Trawler ORP Rybitva. Koleksyon sa Litrato ni Marek Twardowski
Pagkahuman sa pagpasig-uli sa kagawasan ug pag-access sa dagat, ang Polish nga panon sa mga barko nagsugod sa pagtukod gikan sa wala. Kini nga buluhaton hilabihan ka lisud tungod sa dako nga pinansyal nga mga problema sa batan-ong estado. Bisan ang labing makatarunganon nga mga programa dili mapatuman tungod sa kakuwang sa pundo. Aron mahimo ang mga sukaranan sa navy, sa sayo pa sa 1919, ang mga awtoridad sa maritime nangita dayon sa posibilidad sa pagpalit sa mga barko ug mga yunit sa auxiliary. Panguna sila nga gipangita sa Gdansk (uban sa tabang sa kompanya sa mga igsoon nga Leszczynski) ug sa Finland, diin gitanyag ang mga barko sa labing barato nga presyo.
Naa sa una nga mga programa sa pag-uswag sa Navy adunay usa ka sugyot sa pagpalit sa mga minesweeper, nga nailhan nianang panahona nga mga trawler (o mga trawler, o bisan mga trawler). Ang dokumento (napetsahan Agosto 5, 1919) sa Polish Navy Expansion Program, nga giaprobahan sa 6th Division sa Supreme High Command sa Polish Air Force, nagpakita sa mosunod nga butang: 100 ka trawler nga adunay displacement nga 4500 tonelada sa presyo nga 19 usa ka libo nga US dolyares matag usa).
Sa listahan sa Spring 1921 - Navy troops gibansay (petsa Pebrero 26, 1920) sa pangulo sa Organizational Department sa Department of Maritime Affairs (DSM) sa Ministry of Military Affairs (MSV oysk) Lieutenant Colonel V.I. Si Mar. Jerzy Wolkowitzky, ug giaprobahan ug gitul-id (Marso 3, 1920) ni Kasama. Si Jerzy Swirski (kaniadto deputy head sa DSM) nagpakita sa 7 ka mga trawler nga adunay displacement nga 200 ka tonelada.
Sa sayong bahin sa 1920, ang mga tanyag nagsugod sa pagpakita alang sa pagbaligya sa mga bahin niini nga klase, kasagaran mga barko gikan sa sobra nga militar sa Aleman. Gikonsiderar sa DSM ang mga sugyot gikan sa Finland ug Sweden, apan ang kakulang sa salapi sa cash desk sa Departamento nakapugong sa pagpalit.
Ang tanyag sa usa ka tigpataliwala gikan sa Helsingfors (kaniadto gitawag nga Helsinki) dili madawat tungod sa imposible nga makakuha usa ka pautang alang sa pagpalit, bisan kung ang supplier nangayo lamang og 4 zł alang sa 850 nga mga barko. Mga marka sa Finnish (mga $47 ka libo). Sa wala pa makuha ang pundo, ang mga barko gibaligya sa laing kontraktor ug usa ka barko ang nalunod. Ang sunod nga tanyag sa parehas nga broker dili kaayo ganansya, alang sa 5 nga parehas nga mga minesweeper (lakip ang nalunod nga usa, nga gikalot), gipangayo sa broker ang 1,5 milyon nga marka sa Finnish (mga $ 83 ka libo). Apan pag-usab, walay igong salapi, bisan pa ang DSM niadtong panahona adunay utang nga 190 SEK 6,5 (kini mga 42 ka milyon nga Polish nga marka o 11 US dolyares), ingon nga ang Departamento sa Teknikal sa Departamento nagbanabana nga kini nga kantidad gikinahanglan alang niini nga mga pagpalit . , kutob sa XNUMX milyon nga Polish nga marka (lakip ang gasto sa pag-ayo ug pagpalit sa usa ka tugboat).
Ang loan nga nadawat sa SEK (aplikasyon nga gisumite kaniadtong Marso 26, 1920) gituyo alang sa una nga pag-install kung gipalit ang 6 nga mga trailer gikan sa usa ka tigpataliwala sa Sweden. Diyutay ra ang nahibal-an bahin sa kini nga tanyag gawas nga ang kinatibuk-ang gasto sa deal mao ang SEK 375 (gibana-bana nga $ 82). Tungod kay walay oportunidad nga makadawat og dugang nga pondo, ang tanyag gikansela, apan ang 190 SEK nagpabilin sa DSM box office.
Miuswag ang kahimtang sa dihang ang Navy nakadawat ug dakong kantidad ($400) aron makapalit ug barko sa pagbansay, nga adunay mas barato nga tanyag, gilaoman nga adunay igong nahibilin aron makapalit ug mga minesweeper.
Usa ka tanyag nga gisumite kaniadtong Abril 20, 1920 sa Finnish nga kompanya nga Aktiebolaget RW Hoffströms Skogsbyrå gikan sa Helsinki (nga adunay mga sanga sa Vyborg ug St. nga mga selyo (gibana-bana nga $1). Kini ang mga barko nga gitukod sa mga barko (ang ilang mga ngalan makita sa sugyot): Joh. K. Tecklenborg sa Geestemünde, Jos. L. Meyer sa Papenburg ug D. W. Kremer Sohn sa Elmshorn.
Sa usa ka miting nga gihimo sa sayong bahin sa Mayo 1920 sa hedkuwarter sa Departamento, nakahukom nga mopalit, ilabina, duha ka trawler ug 70 ka libo ka dolyares. Ang teknikal nga departamento sa DSM, nga gikonsiderar ang mga sugyot sa Finland alang sa ubang mga barko, mitanyag nga mopalit ug dugang nga duha ka managsama nga mga minesweeper, nga nahuman pagkahuman sa gubat ug dili bahin sa Kaiserliche Marine. Ang DSM sa wala madugay nagpahibalo (Hunyo 9) sa teknikal nga departamento niini nga ang Ministry of Finance naggahin ug dugang nga kantidad nga 55 XNUMX. $ alang niini nga pagpalit.
