Test drive Peugeot 207 CC: Koleksyon sa ting-init 2007

Sama sa daghang malampuson nga gisundan niini, ang Peugeot 207 CC adunay usa ka gahi nga metal nga maibalik ang atop nga kuryente nga molusot sa punoan. Mga una nga impresyon sa nag-una nga bersyon sa modelo.

Ang misyon sa 207 CC siguradong dili dali ... sa pito ka tuig nga paghimo, ang gisundan niini, ang 206CC, gibaligya 370 nga mga kopya, nga gihimo kini usa sa labing gibaligya nga mga convertible sa tanan nga panahon.

Ang Peugeot nag-atiman sa daghang mga pagpaayo, labi na ang lugar nga mekanismo sa atop. Ang atop karon hingpit nga gipalihok sa elektrisidad nga wala’y bisan unsang pisikal nga interbensyon. Gikinahanglan ang gibana-bana nga 25 segundo aron hingpit nga maablihan kini ug ang buton sa drive nakit-an sa center console taliwala sa duha nga lingkuranan sa atubangan.

Ang dako nga lugar nga pagtagpinga sa salamin sa mata naghatag labing kaayo nga kahupayan sa pasahero ug gitugotan ka nga makabiyahe sa labi ka taas nga tulin nga wala’y kusog nga agos sa hangin sa kompartamento sa pasahero.

Gipalambo sa pakigtambayayong sa BMW Ang 1,6-litro, variable-balbula, direktang pag-iniksyon, 150-litro nga gasolina nga gasolina nga adunay labing kadaghan nga output nga 207 horsepower makahatag maayo kaayo nga pamatasan ug maayo kaayo nga pagdali bisan sa mga ubos nga rev. Ingon kadugangan, nagsaad ang Peugeot usa ka kombinasyon sa maayo nga dynamics sa pagmaneho ug mubu nga konsumo sa gasolina. Ang hingpit nga pagdugang sa kinaiya sa nag-una nga 207 CC mao ang sporty chassis, nga nagtanyag us aka kombinasyon sa stable nga paghawid sa dalan ug katingad-an nga maayo ang kahamugaway sa pagsakay. Sa kinatibuk-an, ang 206 CC makita nga labi ka taas kaysa gisundan niini, ang XNUMX, apan salamat nga dili kana labi ka mahal.

Text: Werner Schruff

Mga Litrato: Peugeot

2020-08-29