Peugeot 208 GTi ni Peugeot Sport, among test drive - Auto Sportive
Mga sulod
Peugeot 208 GTi ni Peugeot Sport, among pagsulay sa dalan
La Peugeot 208 GTi kini usa ka maayo kaayo nga awto: kini paspas, maayong pagkaayos, praktikal ug bisan gamay giuhaw sa usa ka relaks nga dagan. Bisan pa, kung magsugod ka nga magseryoso, dili kini kanunay nga normal, ug makita usab nimo ang imong kaugalingon nga gipugngan ug maayo.
La Peugeot 208 GTi gikan sa Peugeot Sport natawo aron ipakita kana 208 GTi mahimo sa husto nga mga setting. Kini nga bersyon adunay usa ka limitado nga slip differential, usa ka mas hilom nga tambutso nga naghatag niini og laing 8 hp. (208 sa kinatibuk-an, ingon nga kini nahimo), mas kusgan nga preno ug mas hugot nga pag-tune: ang tanan nga imong gikinahanglan aron mabag-o ang usa ka Peugeottina gikan sa usa ka maayo nga sports car alang sa tanan. mga adlaw sa usa ka tukma nga instrumento alang sa track.
Espesyal sa sulod ug sa gawas
Niini nga duha ka tono pula ug itom Peugeot 208 GTi gikan sa Peugeot Sport murag espesyal gyud. Adunay usab usa ka kagubot nga itom ug pula sa sulod: makita nga pagtahi, usa ka pula nga talan-awon sa atubangan sa ibabaw sa manibela, pula nga mga banig sa salog. Ang balanse tali sa sportiness ug elegance sa 208 GTi gikan sa Peugeot Sport kini gisalikway pabor sa usa ka butang nga mas agresibo, apan kini makatabang sa pagpaila kanimo sa usa ka sakyanan nga tan-awon apan dili usa ka yano nga GTi.
La lingkoranan ubos и gamay nga manibela Ang metabolismo nagkinahanglan og pipila ka panahon. Kini siguradong naghatag usa ka labi ka labi nga kaabtik, ug salamat sa pagkunhod sa diyametro, ang pagmaneho labi ka prangka, bisan kung kini usahay kulang sa katukma kung nagmaneho nga kusog.
Ang tingog, laing hamubo nga elemento sa standard 208 GTi, gidesinyo pag-usab. Sa walay trabaho, ang Peugeot mohimo og husky, gurgling nga tingog ug mongulob uban ang mas kadasig, apan dili gayud makalagot.
Solid ug limpyo
Bisan pa, ang una nga dako nga kalainan anaa sa ubos nga likod. didto 208 GTi gikan sa Peugeot Sport kini mas gahi, mas gahi ug mas walay pagkompromiso, ug dili igsapayan kung imong pahinumduman kana sa matag hatch. Midiretso ko sa dalan sa bukid aron tan-awon kung giunsa pagtubag sa GTi ang dili maayo nga pagdumala sa lisud nga managsama nga kahimtang. Talagsaon ang kalainan. Ang ilong sa 208 GTi gikan sa Peugeot Sport kusog kaayo nga nagpuli-puli, nga nakatampo sa Limitado nga slip pagkalainlain Torsen nga nagtrabaho pag-ayo nga ang atubangan nga mga ligid tan-awon glued sa. Nindot kaayo ang pagkupot nga ang pipila ka higpit nga mga kanto mahimong ma-tackle sa bug-os nga throttle uban ang pagsalig nga ang ilong dili gyud molunga. Ang likod, sa laing bahin, naglihok, ug daghan usab. Sa hugot nga pagliko Ang 208 GTi naglihok nga hapsay kung mangutana ka. Mahimo nimong madugangan ang throttle, i-apply ang preno o sugdi kini pinaagi sa pagliko sa manibela, ikaw ang magdesisyon kung giunsa kini buhaton. Makalingaw kaayo kini ug makatabang sa higpit nga mga kwarto, apan sa katulin mabati nimo pag-ayo ang taillight, labi na kung kini mogawas pag-ayo kung ang likod nga mga ligid daw gipili nga independente. Kining tanan siguradong kulbahinam: human sa pipila ka gipunting nga mga interbensyon, ang 208 usa ka tukma, hait ug madanihon nga sakyanan.
Angundercut kini tinuod nga dili makompromiso ug susama sa usa sa Pista sa ST, klaro nga nagsulti kanimo bahin sa tanan nga nanghitabo sa ubos nimo. Ang katulin nga maabot niini nga mga dalan talagsaon, apan ang baga nga tren nagpasiugda usab sa pipila ka mga kakulangan sa Peugeot. Sa tinuud, ang makina medyo patag ug linear, ug kulang sa daotan sa taas. Dili maayo, tungod kay kana ang icing sa cake ug wagtangon ang tanan nga hilum nga bahin sa standard 208 GTi. Ang 323cm nga preno kusgan ug ang pedal bati kaayo, apan ang pedal dili hingpit nga posisyon ug ang gearbox lagmit nga mag-jam (ilabi na tali sa ikaduha ug ikatulo) kung magsugod ka sa pagbira.
Para sa mga demanding nga kliyente
Bisan pa niining gagmay nga mga sayup, ang 208 GTi daghan kaayo. mas masuko ug mas kataw-anan human sa pagtambal sa Peugeot Sport. С ang presyo lista sa presyo 26.000 euro kini mao ang 3.400 euro mas mahal kay sa 208 GTi nga sumbanan... Mas maayo ba kini nga awto? Nagdepende kini. Alang sa mga nangita alang sa usa ka sports car alang sa matag adlaw, ang 208 GTi kinahanglan nga usa nga adtoan. Kini makalingaw, paspas, ug maayo alang sa imong likod, ug maayo alang sa bakasyon ug pagsakay sa dalan sa bukid. Bisan pa, kung nagsalig ka sa kasinatian sa pagmaneho, 208 GTi gikan sa Peugeot Sport daog nga walay kamot. Siya dali, tukma ug masuk-anon, ug samtang siya kulang sa makina, siya labaw pa sa paghimo niini uban sa iyang walay pagkompromiso nga kinaiya ug kinaiya.
