Test drive Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - Pagsulay sa dalan
Mga sulod
Peugeot 3008 GT BlueHDI 180 EAT6 - Pagsulay sa dalan
Ang bag-ong 3008 nagbag-o sa dagway niini ug nahimo nga SUV nga nag-igo: mga hitsura sa isports ug maayo kaayo nga kalidad.
Pagella
|
|
Uban sa sporty nga hitsura ug futuristic interior niini, ang Peugeot 3008 bahin sa lapad nga abaga nga bahin sa C-SUV. Dili malalis ang kalidad sa sulud ug pagkahuman, ug ang pagsakay sa 3008 nga maayo sa dalan, apan ang laraw, nga panguna nga nakapunting sa kahamugaway, dili kini himuon nga dinamiko sama sa gisugyot sa hitsura niini.
Malipayon nga pag-abut sa SUV: Peugeot 3008 biyaan niya ang dagway sa usa ka us aka us aka minivan ug mahimo nga usa unibersal nga isport hait kaayo nga ingon og kini giputol sa usa ka hatchet.
Pagkahuman nga gibag-o ang istilo sa brand, siyempre, una sa Peugeot 208, dayon sa 308, karon kauban na 3008 oo, usa nga labi ka halata nga lakang sa unahan ang nahimo.
Labi na sa ang sulud, diin makaginhawa ka halos futuristic nga hangin ug taas nga kalidad - Wala ko kahibalo, kung ingon ko - German. Merito i-Cockpit dashboard ikaduhang henerasyon, karon adunay bug-os nga digital nga mga instrumento ug spacecraft, kompleto sa suga sa LED.
La Bersyon sa GT Ang Peugeot 3008 sa among pagsulay dayon adunay gamit nga labing kusog diesel BlueHDI da 180 CV e Awtomatik nga pagbalhin EAT6.
Ug ingon nga sukaranan, gipanghambog usab niini ang tanan nga mga kapilian, chrome plating ug kahupayan, nga naa sa lista sa presyo (wala kaayo kapilian sa lista hangtod karon). Sa laktud, sa usa ka daghang tawo ug siguradong hinungdanon nga bahin (Tiguan, Qashqai, Sportage) ang modelo Peugeot 3008 siya mosulod nga adunay lapad nga abaga ug, paghukum sa mga hitsura nga nakadani kaniya, bisan sa mga husto nga kard. Atong tan-awon kung giunsa kini detalyado.
lungsod
Taas nga SUV 445 cm e taas nga 184 sama sa Peugeot 3008 dili siya mangita ug tabunok nga yuta sa siyudad, apan dili siya sama ka clumsy sa iyang tan-awon. Ang bag-ong 3008 nakig-away sa trapiko pag-ayo: ang turning radius mao ang impresibo - kini halos sama sa usa ka dako nga Smart, mao nga kini turns sa usa ka gamay nga luna - ug ang BlueHDI engine uban sa 180 hp. ug usa ka torque sa 400 Nm nagbira ubos kaayo, nga usa ka importante nga bahin. sa paggamit sa kasyudaran. didto pagkakita unya ang atubangan maayo, ang likod gamay maminusan, apan salamat sa naandan nga mga sensor sa pag-parking GT (nga adunay mga kamera nga "nagtan-aw" sa 180 degrees) walay mga problema.
Matam-is ug likido Awtomatik nga pagbalhin EAT6, labi na sa awtomatikong mode.
Sa gawas sa lungsod
Bisan pa sa sporty ug agresibo nga pagtan-aw, Peugeot 3008 nagpakita sa usa ka tinuud nga hinay nga set-up, nga naghimo niini nga labi ka makalipay sa pahulay nga pagmaneho, apan dili kaayo mapintas taliwala sa pagtuyok.
Kini usa ka dinamiko nga pamatasan nga sukwahi sa iyang istilo (ang pipila nga karibal labi ka "ulog-ulog" sa ligid), apan dili kana gipasabut nga naa ka sa usa ka bangka matag likoanan: pagsuspenso maayo ang ilang pagsukol sa paglibot, apan sa pagdugang sa tulin, adunay mamatikdan nga kusog sa diha nga magpreno.
Apan dili hinungdanon: kalipayan sa pagmaneho Peugeot 3008 adunay mga gaan ug parehas nga pagdumala, paghupay sa tunog (kini maayo kaayo nga tunog) ug ang abilidad sa paglupad sa mga lungag bisan 19-pulgada nga mga ligid.
Ang pagmaneho matag adlaw tinuud nga makalipay ug ang kahimut-an sa pagmaneho mao ang labi ka hinungdanon nga butang alang sa usa ka SUV. Makina 2.0 BluHDi nga adunay 180 CV ug 400 Nm labaw sa igo aron mabira ang 3008: Ang balay nag-angkon usa ka sprint sa 8,9 segundo ug usa ka kataas nga katulin nga 211 km / h sa konsumo 4,8 l / 100 km sa usa ka sagol nga siklo.
Gikinahanglan nga huypon ang tigpamaayo, bisan pa, aron makapadayon sa datos nga gideklarar sa Kamara, pananglitan, sa tinuud nga paggamit, kini mao ang 5,6 l / 100 km labaw pa sa hapit sa usa ka SUV. 1.600 kg gikan sa 180 hp dili gyud daotan.
highway
La Peugeot 3008 dili ka mahadlok nga magagaling kilometros: uban ang Adaptive cruise control и lingkuranan sa pagmasahe nagbiyahe ka sa una nga klase, samtang ang makina nga 130 km / h ninglihok lang sa 2.000 rpm, ug ang tingog niini dili madungog. Ang rustle usab medyo maalamon, bisan pa sa kataas, sama sa pagtuyok sa kasaba sa mga ligid.
Sakay sa kinabuhi
Angi-Cockpit 2 (cabin) Peugeot 3008 murag ang bunga sa buhat sa us aka moderno nga art sculptor; ug sa kini nga kaso kinahanglan kini usa ka pagdayeg. Ang mga paningkamot nga mapataas ang kalidad nga bar labi pa nga mahibal-an sa bug-os nga kahulugan sa pulong: ang mga de-kalidad nga humok nga plastik nga labihan kadaghan, lisud tan-awon ang mga plastik, mga lingkoranan nga hinimo gikan sa sagol panit-alcantara® mga profile ug futuristic nga laraw.
Il gamay nga manibela mas maayo na kini nga posisyon kaysa kaniadto, busa ang pagbasa sa mga instrumento (hingpit nga digital ug napasadya) dili na problema. Ang bugtong pagsaway nga akong mahimo mao nga adunay halos dili igo nga lawak alang sa likod nga mga pasahero, nga nagkantidad kaniya og 8 sa report card imbes nga 9. tingali usa ka magtiayon alang sa ulo. Sa laing bahin, maayo ang kahimtang punoanAdunay 520 ka litro nga kapasidad (1482 litros nga adunay mga lingkoranan nga nakatiklop) ug adunay kadali nga pag-access ug adunay usa ka "square square", ug ang tailgate mahimong maablihan sa usa ka "sipa" sa ilawom sa likud nga bamper, kung mag-babag sa imong mga kamot.
Presyo ug gasto
La Peugeot 3008 sa taas nga bersyon sa GT nagkantidad og 38.200 euro e apil bisan unsang gusto nga kapilian sa usa ka SUV sa kini nga bahin: awtomatikong pagbalhin, digital cluster sa instrumento, daghang mga chrome rim, 19-pulgada nga mga ligid, mga tint nga bintana, mga sensor sa paradahan, 3D nabigasyon, mirror screen, cruise kontra adaptive, awtomatikong mga suga, puno nga mga grupo sa optika sa LED (ug mga headlight LED palibot) ug daghan pa. 2.0 BlueHDI nga adunay 180 hpkung pagdumala nimo ang tigpatulin nga wala’y pag-amping, nagpakita kini og kauhaw; wala sa gawas nga naisip ang tonelada sa awto. Sa kapilian, mahimo ka magpili alang sa dili kaayo kusug nga bersyon sa 1.6 BluHDI 120 hp. nga adunay tuning sa GT Line ug awtomatikong pagbalhin sa EAT6, nga alang sa presyo 33.800 euro, gisakripisyo ang gamay nga nahimo, apan gipanghambog ang parehas nga hitsura, daghang aksesorya, ug dili kaayo konsumo sa gasolina.
luwas
La Peugeot 3008 nanghambog 5 bituon nga Euro NCAP alang sa kahilwasan. Kini usa ka lig-on kaayo nga makina, bisan kung gihagit (dili gyud gilangkuban) ug mga sistema. Nagtabang ang Aktibo nga Buta nga Sulud, Pasidaan sa Pagbiya sa Aktibo nga Lane e Aktibo nga luwas nga preno dugang nga pagpalambo sa kahilwasan ug pagkunhod sa tensiyon sa pagmaneho.
Ang among mga nahibal-an
DIMENSYON
| Gitas-on | 445 cm |
| gilapdon | 184 cm |
| gitas-on | 162 cm |
| gibug-aton | 1540 kg |
| Ствол | 520-1482 ka litro |
TECHNIQUE
| engine | 4 nga silindro sa diesel |
| bias | 1997 cm |
| Kusog | 181 CV ug 3.750 nga gibug-aton |
| magtiayon | 400 Nm |
| Giduso | atubangan |
| Pagbalhin | 6-tulin nga awtomatiko |
TRABAHO
| 0-100 km / h | 8,9 segundo |
| Velocità Massima | 211 km / h |
| konsumo | 4,8 l / 100 km |
| mga gibuga | 124 g / CO2 |
