Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 test drive, French compact test - Pagsulay sa Dalan
Mga sulod
Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 French Compact Test - Pagsulay sa Dalan
Pagella
|
|
Ang Peugeot 308 BlueHDi 120 masiling nga labing balanse nga awto nga awto sa merkado. Ang EAT6 torque converter nga awtomatik nga pagpadala molihok nga maayo sa naandan nga paggamit, apan hinay nga nagbag-o gamay kung gipangita nimo ang binge.
Milabay ang mga tuig, apan didto Peugeot 308 nagpabilin nga usa sa compact labing maayo, labi na kung giparesan turbodiesel engine... Ang giisip namon nga labing peligro nga makigsangka alang sa Golf nakadaog usab sa publiko sa Italya (kini ang ikatulo nga labing gibaligya nga awto sa kategorya niini).
Sa among pagsulay sa dalan adunay kami higayon nga sulayan ang bersyon sa diesel BlueHDi 120 - nasangkapan sa usa ka makina nga 1.6 120 hp. - sa kaluho MadanihonHibal-an naton nga magkaupod kusog и mga depekto "Gikan sa segment" ni Leo.
lungsod
La Peugeot 308 wala kini panalipod sa lawas, apan dali ra usab iparking: kini usa ra compact mubu (4,25 metro), gihulagway sa dagko nga mga baso nga ibabaw ug gipanghambog i parktronic atubangan ug likud ingon standard.
Le pagsuspenso maayong pagtubag sa mga cobblestones ug engine nagtanyag kini maayo nga tubag sa sprint gikan sa paghunong (10,2 segundo sa "0-100") ug tipikal nga paghatud sa diesel nga "C-segment" (makapaikag nga pagduso sa ubos sa 2.000 rpm ug mubu nga gitas-on).
Sa gawas sa lungsod
Ang pagka-flexible sa dalan usa lang sa daghang benepisyo Peugeot 308, usa ka compact nga adunay dili kaayo estrikto nga istruktura, gihulagway sa usa paggiya tukma ug sensitibo. Maayo kaayo ug makalipay nga pagdumala gamay nga manibela.
Ang mga kinaiya nga gitanyag sa segment nga Leone C makapaikag (labing kataas nga tulin nga 190 km / h ug 10,2 segundo aron mapadali gikan sa 0 hangtod sa 100 kilometros matag oras), samtang Awtomatik nga pagbalhin EAT6 unom ka tulin hydrotransformer Nagtanyag kini nga hapsay nga pagbalhin alang sa hilum nga pagmaneho, apan kung nangita ka nga makapaayo, mas hinay kini kaysa sa dual-clutch transmission. Gitambagan ka namon nga paliton ang usa ka "manwal" (plus 1.400 nga natipid nga euro).
highway
La Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 butang sa among pagsulay sa dalan sakyanan nga angay alang sa layo nga pagbiyahe: hilum, stable ug uban pagsuspenso humok sa mga lungag.
Angawtonomiya ang gideklarar nga gitas-on mao ang 1.394 km, apan sa tinuud dali kini nga mabuntog sa kataas nga 1.000 m sa ibabaw sa lebel sa dagat.
Sakay sa kinabuhi
bulsa compact mao punoan dako (gikan sa 420 hangtod 1.300 ka litro), sama sa Peugeot 308... Bisan pa, kung ang likud nga mga lingkoranan gipilo, imposible nga makakuha usa ka hingpit nga patag nga kompartamento.
La dashboard kini gihimo uban sa pag-amping (humok nga plastik sa ibabaw ug gahi apan maayo ang pagkatukod sa ubos), ug ang pagpili sa pagpamenos sa gidaghanon sa mga buton mamatikdan. Sa pagdumala air conditionerbisan pa, kinahanglanon nga moagi paghikap sa screen: usa ka solusyon nga dili gyud kombenyente.
Presyo ug gasto
La Peugeot 308 BlueHDi 120 EAT6 Allure among pagsulay sa dalan Kini adunay ang presyo sa tunga nga bahin (26.250 euro) ug usa sukaranan nga kagamitan adunahan kaayo: sentro sa likud sa bukton nga adunay ski transisyon, mga ligid sa haluang metal gikan sa 17", dual-zone nga awtomatikong pagpugong sa klima, Pagpugong sa Cruise, bug-os nga LED, mga suga sa gabon, mga salamin nga gipilo sa kuryente, atubangan sensor sensors e likud e paghikap sa screen с navigator e радио MP3 USB Bluetooth Aux Sa.
La warranty mubu (duha ka tuig nga adunay walay kutub nga mileage), pagpreserba sa kantidad kinahanglan nga maayo (gawas sa pagbutang diesel и awtomatikong gearbox mao ang usa sa compact labing gihigugma sa mga Italyano) ug konsumo ubos kaayo sila. Giangkon sa tiggama sa Pransya ang usa ka mileage nga 26,3 km / l ug uban ang usa ka hilum nga istilo sa pagmaneho nga wala’y problema sa taas sa 20. Ang "C-segment" nakasimangot gamay bisan sa syudad salamat sa usa ka makapaikag nga feed nga naa na sa 2.000 rpm.
luwas
La Peugeot 308 angayan sa hingpit nga pagdayeg sa tingog luwas: dili kaayo para оборудование (sukaranan: ABS, air bag pag-atake sa atubang, kilid ug kurtina, katabang alang sa bungtod Isofix, electrochromic sulud nga salamin, suga sensor e Sensor sa ulan), apan labi na tungod sa maayo kaayo nga pagbati sa kalig-on sa pagmaniobra sa mga emerhensya nga sitwasyon.
Gitaod sa aspalto ug adunay ang mga preno gamhanan, nanghambog usab kini pagkakita maayo kaayo sa tanan nga direksyon ug lima ka bituon в crash test Euro NCAP.
Спецификация
Ang teknik
| engine | 4-silindro turbodiesel |
| bias | 1.560 cm |
| Maximum nga gahum / rpm | 88 kW (120 HP) @ 3.500 nga gibug-aton |
| Maximum nga torque / rebolusyon | 300 Nm hangtod 1.750 nga mga input |
| pagtugot | Euro 6 |
| Pagbalhin | 6-tulin nga awtomatiko / atubangan |
Gahum nga konsumo
| Ствол | 420 / 1.300 ka litro |
| Tank | 53 liters |
Pasundayag ug konsumo
| labing kadaghan nga tulin | 190 km / h |
| Gipasabot ni Acc. 0-100 km / h | 10,2 segundo |
| Urb / Ext. / Tugob Pagkonsumo | 23,8 / 28,6 / 26,3 km / l |
| Kagawasan | 1.394 km |
| Pagbuga sa CO2 | 98 g / km |
Mga gasto sa paggamit
mga accessories
| 17-pulgada nga mga ligid sa haluang metal | Serial |
| Pag-cruise control | Serial |
| Mga suga sa LED | Serial |
| Mga suga sa gabon | Serial |
| Panit sa sulud | 1.490 euro |
| Pag-navigate sa satellite | Serial |
| Suga sensor | Serial |
| Sensor sa ulan | Serial |
| Mga sensor sa atubang nga paradahan ug post. | Serial |
| Pinta nga metal | 600 euro |
