Ang Peugeot Partner Tepee Allure 1.6 BlueHDi 120 EUR6

Lisud alang sa matag usa nga makapalit usa ka awto alang sa kalag; usahay kinahanglan nimo nga mahimong makatarunganon ug maghiusa sa daghang mga hinungdan. Sayon alang sa usa ka pamilya nga makalimtan ang usa ka sports coupe (bisan kung malipay si papa nga adunay usa), ug ang usa ka solo nga drayber nga adunay usa ka minivan sa pamilya dili usab usa ka kombinasyon nga kadaugan. Bisan pa, ang husto nga kombinasyon alang sa daghang mga pamilya usa ka multi-purpose nga awto sama sa Peugeot Partner, labi na sa labing taas nga bersyon sa Tepee. Gikan sa usa ka usability nga baroganan, ang porma mao ang walay pagtagad.

Apan ang duha nga Citroen Berlingo ug Peugeot Partner nakasiguro nga ang ilang dagway mahimo’g us aka bahin sa adlaw-adlaw nga kinabuhi. Adunay usab daghang mga ingon nga awto sa mga dalan sa Slovenia. Ang ingon nga mga test wigwam gituyo alang sa paggamit sa pamilya, mga yano, tingali bisan wala mga likud nga bintana, ug siyempre mga negosyo. Ug pagkahuman adunay mga ikatulo nga mogamit sa kini nga mga makina, nga mogamit sa ingon nga makina alang sa mga katuyoan sa negosyo sa buntag, ug sa hapon ang "trabaho" nga awto nahimo nga usa ka disente nga transportasyon sa pamilya. Sa parehas nga kaso, ang gamit magamit labaw pa sa porma.

Alang sa paggamit sa negosyo, ang dako, ma-access nga punoan kombenyente, ug alang sa paggamit sa pamilya, ang likud nga kilid nga sliding door naghimo sa pag-access sa likod nga bangko nga labi ka dali. Aw, ang test car wala gayoy lingkoranan sa likod, kay ang sakyanan hinuon adunay tulo ka tagsa-tagsa ka lingkoranan nga gisundan ug duha pa ka lingkoranan. Ang kombinasyon sa pito ka lingkoranan nagtugot kanimo sa pagdala sa pito ka mga tawo, apan sa laing bahin, tungod sa dugang nga mga lingkoranan, adunay gamay nga luna sa sulod. Bisan sa likod, mahimo ra nimo mapilo ang mga backrest, ibilin ang tanan sa punoan. Kini nagpasabot nga tungod kanila kini hilabihan ka gamay, dugang pa, daghang mga tawo ang mingawon sa likod nga rolyo, nga dili mao ang kaso tungod sa ikaunom ug ikapitong lingkoranan. Apan ang usa ka nawala nga rolyo dili makaguba sa paggamit sa pamilya. Ang pagsulay nga awto nag-abut nga adunay lainlaing mga sistema sa kaluwasan ug tabang sa usa ka desente nga presyo.

Ang uban naggamit usab dugang nga kagamitan, apan sa katapusan ang awto gihatagan usa ka 120 "horsepower" nga diesel engine, nga nagaut-ot sa aberids nga 4 hangtod 5 litro matag 100 kilometros, ug, uban pa, usa ka makina. aparato sa nabigasyon, pag-usab sa camera ug awtomatikong emergency braking system sa presyo nga sobra sa 18 2.800 euro. Ug kini adunay pito nga lingkuranan. Bisan pa, kung ang drayber o pamilya wala magkinahanglan kanila, dali sila makuha sa pareho sa ikaduha ug ikaduha nga laray ug makaabut sa XNUMX cubic decimeter nga magamit nga kadaghan. Unya naghunahuna ka pa usab kung ngano nga gihigugma kaayo siya sa mga nagtrabaho sa kaugalingon?

Sebastian Plevnyak, litrato: Sasha Kapetanovich

Ang Peugeot Partner Tepee Allure 1.6 BlueHDi 120 EUR6

Panguna nga datos

Base nga presyo sa modelo:	22.530 €
Gasto sa modelo sa pagsulay:	25.034 €
Gahum:	88kW (120 KM)

Gasto (hangtod sa 100.000 km o lima ka tuig)

Teknikal nga impormasyon

makina:	4-silindro - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.560 cm3 - maximum nga gahum 88 kW (120 hp) sa 3.500 rpm - maximum torque 300 Nm sa 1.750 rpm.
Pagbalhin sa kusog:	front wheel drive engine - 6 speed manual transmission - ligid 205/65 R 15.
Kapasidad:	top speed 180 km/h - 0-100 km/h acceleration sa 11,4 s - fuel consumption (ECE) 4,4 l/100 km, CO2 emissions 115 g/km.
Misa:	walay sulod nga sakyanan 1.398 kg - permissible total gibug-aton 2.060 kg.
Mga sukat sa gawas:	gitas-on 4.384 mm - gilapdon 1.810 mm - gitas-on 1.801 mm - wheelbase 2.728 mm - punoan 675-3.000 53 l - tangke sa gasolina XNUMX l.