Peugeot RCZ: Ang Pranses nga wala nimo damha - Mga sportscar

Wala na ang mga adlaw nga ang mga prototype nakita sa mga salon, nga yano nga mga ehersisyo sa istilo, hapit hingpit nga nabulag gikan sa reyalidad ug produksiyon.

Karon ang mga balay nagpakita sa estilo nga orihinal nga mga modelo, ug sulod sa pipila ka panahon halos hingpit nga matinud-anon, apan ang mga kopya nga gihimo sa dinaghan mahuman sa mga dealership. Pananglitan? Ang konsepto sa LRX nahimong Range Rover Evoque. O, sa pagsulod sa hilisgutan niini nga mga panid, Peugeot 308 RCZ.

Sa Frankfurt kaniadtong 2007, ang una nga dummy sa kung unsa ang mahimong sporty evolution sa hilum nga 308 nagpakita kaniadtong XNUMX. Kini karon ang labing agresibo nga awto sa lista sa Pranses ug sa walay duhaduha usa sa labing daotan nga Peugeots sa kasaysayan.

Mahimo natong pangutan-on ang atong kaugalingon ngano nga kini nga paglihok, tungod kay sa tanan nga kaylap nga mga hayop sa automotive landscape, ang leyon daw mao ang labing malinawon. Apan dili kini hingpit nga tinuod: mga tradisyon sa natad supercar apan siguradong dili ang mga resulta sa mga kompetisyon, labi na sa gagmay gti ug ang mga gigikanan niini, sa mga rali, sa Paris-Dakar ug Pikes Peak. Dili kalimot sa pagdaog sa 24 2009 Oras sa Le Mans uban sa Race 908.

sa iyang linya dili mobiya sa walay pagtagad, apan unsa ang mahitungod sa kinaiya sa dalan?

Mga makina ug performance sa pagmaneho

Taliwala sa tulo mga makina, 200-kusog - ang labing hayag. didto gahum nakuha pinaagi sa pagpislit sa upat ka silindro 1.6 THB (Turbo High Pressure) nga adunay resulta nga motuman sa gipaabot. Apan kini mahimong mas klaro kung maglakaw ka og pipila ka libra nga mas ubos.

Dili paabuton ang Peugeot matig-a kag puro athletic ug gamay ra ang mahimo sa RCZ aron makombinsir ang mga naa sa ligid kung dili.

Kinahanglan natong buntogon ang tintasyon sa paghimo sa bugnaw nga mga paghukom, tungod kay sa unang mga metros kini paggiya gikan niini ang ilong mahimong mobangon. Uban sa usa ka limpyo nga cutout sa ubos nga bahin, ang manibela nagsugyot og labaw pa sa usa ka karera nga bokasyon, apan ang reaksyon sa mga lihok sa kamot sa korona mao ang kaayo "French", mao nga kini usa ka gamay nga lasaw. Wala’y uga nga mga tubag sa go-kart, bisan kung itandi sa kasagaran nga mga awto sa pamilya sa kasyudaran, klaro ang paglukso.

Ang una nga positibo nga sorpresa moabut kung oras na sa pag-ilis sa gear, tungod kay ang mga grafts paspas, niining panahona nga wala ang kinaiya nga transalpinism. Ang pagbalhin gikan sa usa ka kinaiya ngadto sa lain hinungdanon, igo nga magkalahi aron mahatagan ang husto nga dosis sa kalagsik sa usa ka dili kaayo gibira nga mekaniko kaysa sa naandan nga mga awto. Unya ang tanan gitimplahan sa usa ka mubo nga lever stroke ug clutch pedal, nga husto nga nagpabati kanimo sa imong presensya.

Dugang pa, ang mga pagbag-o gipasiugda sa usa ka dili maayo nga tunog sa makina, nga nahibal-an nga labi pa sa sulod kaysa sa gawas, diin ang kasaba labi pa sa sibilyan. Kini ang resulta sa panukiduki sa panahon sa disenyo nga bahin nga nagbag-o sa rumble nga nakita sa threshold sa 3.000 rpm. Kay kung gusto sa mata ang bahin niini, dili gusto sa dalunggan nga dili hitupngan.

Interior trim ug functionality

Ang RCZ labaw pa sa usa ka Domingo nga awto nga ibutang sa track. handyman... Dili man sa krisis sa dalan, naa pay mga gusto.

Ang mismong porma niini nagsugyot ug maayong puy-anan. Kung lisud ang pagpangita sa usa ka tul-id nga linya sa lawas aron malingaw, kinahanglan nimo nga mangita usa ka agianan nga adunay parehas nga mga kinaiya. Dili igsapayan kung kini mosaka sa Stelvio o paubos sa Ziesa motorway.

Sa higpit, sama sa pagpuasa,undercut sa 200 resumes (mas propesyonal kay sa ubang mga bersyon) nagdasig sa igo nga pagsalig.

Ang chassis ug makina daw gipahaum alang niini nga mga rota, nga adunay diha-diha nga pagbag-o sa direksyon nga walay pagpasa sa bisan unsa nga vibration nga namugna sa ibabaw sa dalan sa sulod. Unsa man ang bahin sa makina? Nindot paminawon nga dili kini magpanuko sa pagpagawas sa iyang bug-os nga gahum nga walay pagkatapulan, nga adunay pagkamaunat-unat nga dili nimo damha gikan sa usa ka tipikal nga piraso sa sinina. pagkunhod.

disenyo

Ang La Casa del Leone namuhunan pag-ayo aron pamatud-an ang kredibilidad sa RCZ. Kaniadto, ang mga pagsulay sa Peugeot nga makasulod sa usa ka labi ka elite nga bahin wala makapatunghag gitinguha nga mga sangputanan, ug ang hinungdan tingali naa sa sobra nga pagkamatinahuron sa 406 ug 407 Coupé. Ang usa ka sports car kinahanglan nga mas dako pa kay sa usa ka RCZ, walay duhaduha. Sa mga termino sa pag-istilo, nagkantidad kini og duha o tulo ka pilo sa presyo niini, nga dili nato kalimtan nga magsugod sa sobra sa € 30.000, nga usa ka barato kaayo nga gasto alang sa usa ka modelo nga adunay kini nga mga kinaiya.

Ang mga dagway sa nawong sa atubangan kay kasagaran sa pamilya, apan adunay tanan nga mga elemento sa estilo nga nakakuha sa iyang atensyon sa dihang siya usa pa ka mannequin. gikan sa Code muscular sa atop nga adunay duha ka mga kinaiya gobb... Sa sulod, ang wanang gihubit sa kurbadong porma sa pavilion, apan kung wala kana nga claustrophobic nga pagbati nga kinaiya sa daghang mga sports car. Mahimo kini tungod sa dagkong mga pultahan nga nagpadali sa pag-access, nga adunay usa ka dili kaayo importante nga estilo sa paghuman ug talagsaon nga kahayag (bisan pa sa itom nga sulod), apan ang gawas nindot kaayo.