Peugeot Rifter 1.5 diesel 130 CV S&S GT Line – Prova sa Strada
Mga sulod
Peugeot Rifter 1.5 diesel 130 CV S&S GT Line – Prova sa Strada
Nagdrayb kami og Peugeot Rifter, usa ka multi-space base sa 3008 ug 5008. Ingon niini ang dagan niini.
Pagella
|
|
Ang Peugeot Rifter usa ka Peugeot 3008 sa usa ka multifunctional suit. Nagmaneho kini ug nahuman (halos) sama sa usa ka awto, nindot tan-awon ug nagtanyag daghang lugar alang sa mga pasahero ug kargamento. Diesel nga makina nga adunay kapasidad nga 1.5 ka litro. Ang C. 131 naggarantiya sa maayo nga performance ug naggamit sa husto nga kantidad. Maayo kaayo nga kagamitan sa teknolohiya.
Ang mga multispace kasagarang mga van nga gigamit isip mga sakyanan. Sila praktikal, bisan komportable, apan bastos sa pagdrayb ug sa kasagaran walay apelar - usa ka butang nga kusganong nakaimpluwensya sa pagpili sa sakyanan. didto Peugeot Rifter, sa baylo, kini gibase sa Peugeot 3008 ug 5008 plataporma ug pasundayag sa bug-os nga lain-laing mga musika. Ang "van" silhouette wala magtago ug siguradong dili makadani sa atensyon, apan ang gahi ug moderno nga tumoy sa atubangan nga adunay lig-on nga "bati sa pamilya" ug mga itom nga bumper nga hinimo sa itom nga plastik naghimo niini nga labi ka madanihon. Amua Mga garas unya kini ang bersyon GT nga linya, usa nga mas sporty tan-awon (gilakip usab sa Mga ligid 17 pulgada), samtang ang makina 1.5 diesel BlueHDi da 131 CV kauban ang 6-tulin nga pagdala sa manwal.
LUNGSOD
La Peugeot Rifter dili gyud ka moparking sama sa usa ka city car (kini 440 cm ang gitas-on ug 185 cm ang gilapdon), apan sa kahuot sa trapiko, dali kining molihok. Ang dagkong mga bintana naghatag kanimo ug tin-aw nga talan-awon sa dalan, ug ang rearview camera ug parking sensors (atubangan ug likod) makapasayon sa pagparking “nga may katukma sa milimetro”.
Ang makina 1.5 nga diesel unya kini pagkamaunat-unat ug adunay labaw pa sa igo nga replika (gitugotan ang Rifter sa pag-shoot gikan sa 0 hangtod 100 km/h sa 11 segundos), apan, labaw sa tanan, gamay ra ang gikonsumo niini. Adunay daghan pa nga buhaton sa lungsod kaysa 16 km / l sa aberids.
Ang gearbox, steering ug clutch gaan ug dili makakapoy; maayo kaayo nga turning radius.
SA TANAN NGA TANAN
Taliwala sa mga kurba Peugeot Rifter talagsaon kaayo: shock absorbers sila "lig-on" ug nagpabilin ang maayo nga roll ug pitch nga dili ikompromiso ang kahupayan. Ang gamay nga hexagonal nga manibela (karon ang timaan sa Peugeot) nagpakita sa tukma ug direkta nga pagmaneho. Busa, ang pagdrayb sa mga eskina ug pagdrowing og mga trajectory nahimong kalipay bisan sa usa ka multi-space nga sakyanan. Sa pagkatinuod, nganong biyaan ang kalipay sa pagdrayb? Ang among bersyon nasangkapan usab sa sistema Tanan nga pagkupot, nga naglakip sa M + S nga mga ligid ug usa ka ligid nga nag-adjust sa ESP ug traction control settings aron mohaum sa matang sa terrain nga gusto nimong atubangon.
highway
La Peugeot Rifter dili mahadlok sa taas nga mga panaw. Pag-cruise control ug sistema pagpadayon sa lane tabangan ka nila nga makarelaks samtang nagdrayb, ug ang makina sa ikaunom nga rpm gamay ra nga dili makasamok kanimo. Siyempre, ang taas nga square nga porma wala maghimo sa sakyanan nga aerodynamic kaayo (madungog ang rustling), apansoundproofing maayo pa.
KINABUHI SA BOARD
Cab Peugeot Rifter "gikawat" gikan sa Ang Peugeot 308 kay 208, nga maoy maayong balita. didto Posisyon sa Pagdrayb automotive ug le ang pagtapos nag-atiman, bisan kung adunay daghang gahi nga plastik, apan sa kinatibuk-an ang mata matagbaw. V lingkuranan sa board Ang Peugeot Rifter maayo alang sa mga pasahero ug mga bagahe: adunay daghang lawom nga mga lawak sa pagtipig (adunay usa ka butang sama sa likod nga attic), ug ang likod nga laray sa mga lingkuranan independente. Ang duha ka sliding door naghimo sa access nga sayon o sayon, samtang 597-litro nga punoan (2.126 nga adunay mga lingkuranan nga naglingkod) lapad ug regular ang porma.
PRESYO UG GASTO
Cost Peugeot Rifter 130 S&S GT Line с Paghatag sa Manwal baybayon 26.250 euro; Ang sukaranan sa tanan nga mga bersyon mao ang: Bluetooth, manual nga pagkontrol sa klima, pasidaan sa pagbag-o sa lane ug awtomatik nga emergency braking.
Ang bersyon sa GT Line alang sa among pagsulay naglakip usab (ingon nga sumbanan) usa ka dual-zone nga climate control system, usa ka keyless system, usa ka pag-abli sa likod nga bintana, usa ka 8-inch monitor, ug 17-inch alloy wheels.
KALUWASAN
La Peugeot Rifter Nag-abut kini nga sumbanan sa Lane Keeping Assist ug Automatic Braking. Maayo kaayo nga direksyon nga kalig-on ug maayo nga braking.
PAGHULAGWAY SA Teknikal
DIMENSIYA
| Gitas-on | 440 cm |
| gilapdon | 185 cm |
| gitas-on | 188 cm |
| Ствол | 597-2126 ka litro |
TECHNIQUE
| engine | 4 nga mga silindro sa usa ka laray sa 1499 cc |
| pagsibya | 6-manwal nga tulin |
| Kusog | 131 CV) sa 3750 nga gibug-aton / min |
| magtiayon | 300 Nm hangtod 750 I / min |
TRABAHO
| 0-100 km / h | 10,3 segundo |
| Velocità Massima | 185 km / h |
| konsumo | 4,3 l / 100km |
