Mga bentaha ug disbentaha sa suspensyon sa hangin sa awto
Mga sulod
Ang papel sa pagkamaunat-unat nga mga elemento gihimo sa pneumatic cylinders nga hinimo sa multilayer nga dasok nga goma. Gibutang sila usa matag ligid. Ang porma sa mga silindro susama sa "mga pildoras", nga naglangkob sa daghang mga seksyon. Ang nag-unang gimbuhaton niini nga mga elemento mao ang pagpabilin sa sakyanan sa husto nga gitas-on ibabaw sa dalan.
Ang air suspension sa sakyanan nagsiguro sa kaluwasan ug kaharuhay samtang nagdrayb. Uban sa husto nga operasyon, kini molungtad sa usa ka hataas nga panahon ug sa bug-os nga compensate alang sa mga gasto. Adunay ubay-ubay nga mga matang sa air suspension sumala sa matang sa disenyo ug mga bahin sa pagkontrol.
Unsa ang "pneumatics"
Ang operasyon sa pneumatic system sa mga salakyanan gibase sa pisikal nga mga kabtangan sa compressed air. Sa industriya sa automotive, kini nagpaposible nga madugangan ang kaluwasan ug kaharuhay, ingon man ang paghatag dugang nga kagamitan.
Kini nga prinsipyo kaylap nga gigamit sa suspension, brake ug clutch system.
Ang nag-unang bentaha sa "pneumatics":
- Ang teknikal nga kayano sa mga yunit ug ang prinsipyo sa sistema.
- Wala’y kinahanglan nga espesyal nga mga sangkap alang sa operasyon - ang hangin sa atmospera "nagbuhat" sa tanan nga mga gimbuhaton.
- Ang kita sa ekonomiya sa pag-instalar.
- Kasegurohan.
Ang pneumatic suspension sa transportasyon dili kaayo komon kaysa hydraulic. Kasagaran kini gibutang sa mga komersyal nga trak ug premium nga mga awto.
Mga matang sa air suspension
Ang air suspension sa usa ka sakyanan adunay tulo ka matang - single-circuit, double-circuit ug four-circuit.
Ang unang matang sa suspension gibutang sa atubangan o sa likod nga ehe sa sakyanan. Kini labing angay alang sa mga pickup ug mga trak. Ang gitas-on sa lingkoranan ug ang elasticity sa suspension mahimong ipasibo. Ang ubang mga sistema adunay usa ka built-in nga tigdawat. Ang hangin mosulod sa mga silindro hangtod maabot ang gitinguha nga lebel sa presyur. Kung wala’y tigdawat sa suspensyon sa hangin, ang hangin gikan sa compressor direkta nga moadto sa mga elemento sa pneumatic. Mahimo nimong pakunhuran ang lebel sa presyur gamit ang usa ka balbula.
Mga matang sa air suspension
Ang mga sistema sa dual-circuit gi-install sa 1 o 2 nga mga ehe. Ang mga plus naglakip sa:
- taas nga kapasidad sa pagkarga;
- pagpakunhod sa risgo sa pagkahulog sa imong kilid sa diha nga nagmaneho sa hait nga mga liko;
- bisan ang pag-apod-apod sa gibug-aton sa makina.
Dugang pa sa mga dyip ug mga trak, ang usa ka susama nga matang sa suspensyon gi-install sa pag-tune sa mga sakyanan sa VAZ.
Ang labing kaayo nga mekanismo sa pagsuspinde sa hangin giisip nga upat ka circuit. Gi-install kini sa duha ka ehe sa makina ug kinahanglan adunay tigdawat. Gigamit ang pagkontrol sa lebel sa presyur sa elektroniko.
Mga bentaha sa 4-loop suspension:
- kasayon sa pagbag-o sa ground clearance;
- pag-adjust sa presyur depende sa nawong sa dalan.
Ang disbentaha niini nga matang mao ang dako nga masa sa mekanismo.
Giunsa paglihok ang air suspension
Ang aparato sa pagsuspinde sa hangin medyo yano. Ang mekanismo naglangkob sa daghang mga nag-unang bahin:
- Pneumopillows (mga elastic nga elemento).
- Tigdawat.
- Kompresor
- Ang sistema sa pagpugong.
Gipuno sa compressor ang pneumatic cylinders nga adunay compressed air. Sa baylo, kini nga node naglangkob sa daghang mga bahin:
- electric motor;
- electromagnetic valves - nag-apod-apod sila og compressed gas sa sirkito;
- air dryer.
Depende sa gidaghanon sa mga balbula sa suspension sa hangin, ang compressor nagpaburot sa pagkamaunat-unat nga mga elemento sa usa o sa mga parisan. Ang hangin dili direktang makaabot didto, apan pinaagi sa tigdawat. Kini nga bahin morag metal nga tangke nga adunay gidaghanon nga 3 ngadto sa 10 ka litro. Ang hangin gibomba dinhi, nga mosulod sa mga silindro pinaagi sa solenoid valves. Ang panguna nga gimbuhaton sa tigdawat mao ang pag-adjust sa presyur sa suspensyon nga wala gigamit ang usa ka compressor.
Ang operasyon sa air suspension gi-regulate sa usa ka control system nga adunay daghang mga sensor:
- pagpatulin sa sakyanan;
- pressure sa pneumatic system;
- temperatura sa bomba;
- posisyon sa sakyanan ibabaw sa nawong sa dalan.
Ang datos gikan sa mga sensor giproseso sa control unit ug nagpadala sa mga signal sa mga executive body sa sistema. Naglakip kini sa mga compressor relay ug pressure control valves.
Manwal ug awtomatik nga air suspension modes
Ang gitas-on sa pagsakay mahimong kontrolado sa mano-mano o awtomatiko. Sa una nga kaso, ang clearance gi-regulate sa usa ka electronic control system. Sa ikaduha, ang drayber nagtakda sa clearance nga mano-mano.
Manwal ug awtomatik nga air suspension modes
Ang awtomatikong mode sa pagkontrol gilaraw aron makontrol ang:
- ground clearance;
- gikusgon sa sakyanan;
- acceleration sa sakyanan samtang nagmaneho;
- ang lebel sa hilig sa pagdrayb pataas o paubos;
- lebel sa roll sa hait nga mga turno;
- pagkagahi sa suspension.
Ang operasyon sa awtomatikong sistema direkta nga naapektuhan sa katulin sa pagmaneho. Kon mas paspas ang pagdagan sa sakyanan, mogamay ang ground clearance, samtang mohinay, motaas kini.
Ang manwal nga kontrol nagtugot kanimo sa pag-usab sa kagahi sa suspension ug sa clearance.
Mga bentaha ug disbentaha sa air suspension
Ang air suspension sa sakyanan nahimong mas ug mas popular. Karon sila gibutang dili lamang sa bug-at nga mga trak, apan usab sa mga premium nga mga sakyanan. Ang mga bentaha sa sistema naglakip sa:
- Dako nga clearance adjustment range ug gipaayo nga patensiyon sa salakyanan.
- Suporta alang sa ground clearance, bisan unsa pa ang karga sa awto.
- Minimal nga roll sa sakyanan sa hait nga turno.
- Maayo nga pagdumala sa lisud nga mga bahin sa dalan.
- Gipakunhod ang pagsul-ob sa shock absorber spring.
Adunay usab pipila ka mga downsides. Ang suspension sa hangin kinahanglan nga limpyohan kanunay aron malikayan ang kadaot sa mga nag-unang sangkap. Dugang pa, ang mga unan nga goma makatulo sa hangin ug makagisi. Alang sa pipila nga mga tag-iya, ang usa ka hinungdanon nga disbentaha mao ang mahal nga pagmentinar.
