Europe pinaagi sa sakyanan

Alang sa mga nagbiyahe sa gawas sa nasud pinaagi sa awto, gipahinumdoman ka namon sa labing hinungdanon nga mga lagda sa trapiko sa ubang mga nasud.

Kadaghanan sa mga nasod sa Uropa midawat ug mga lisensya sa pagmaneho nga gi-isyu sa Poland, gawas sa Albania. Dugang pa, gikinahanglan usab ang usa ka sertipiko sa pagparehistro nga adunay usa ka karon nga rekord sa pag-apruba sa teknikal. Ang mga drayber kinahanglang mokuha ug third party liability insurance.

Sa Germany ug Austria, ang kapolisan naghatag ug espesyal nga pagtagad sa teknikal nga kahimtang sa mga sakyanan. Kon kita mobiyahe, kinahanglan usab natong seguroon nga ang sakyanan nasangkapan ug maayo. Warning triangle, first aid kit, spare bulbs, tow rope, jack, wheel wrench ang gikinahanglan.

Sa pipila ka mga nasud, sama sa Slovakia, Austria, Italy, gikinahanglan usab ang usa ka reflective vest. Kung adunay pagkaguba, kinahanglan nga isul-ob kini sa drayber ug mga pasahero sa karsada.

Sa tanang nasod sa Uropa, hugot nga gidid-an ang pag-estorya sa cellphone samtang nagdrayb, gawas sa hands-free kit. Ang mga seat belt kay lahi nga isyu. Ang mga drayber ug mga pasahero sa halos tanang nasod kinahanglang magtaod sa ilang mga seat belt. Ang eksepsiyon mao ang Hungary, diin ang mga pasahero sa likod sa gawas sa mga built-up nga lugar dili kinahanglan nga buhaton kini. Ang ubang mga nasud nagpahamtang ug mga pagdili sa mga drayber nga kapin sa 65 anyos. Nagkinahanglan sila og dugang nga mga pagsulay, pananglitan sa Czech Republic, o pagdili sa pagdrayb human sa edad nga 75, pananglitan sa UK.

Austria

Limitasyon sa tulin - gitukod nga lugar 50 km / h, wala gitukod nga lugar 100 km / h, highway 130 km / h.

Ang mga tawo nga ubos sa edad nga 18 dili makamaneho sa usa ka motor, bisan kung sila adunay lisensya sa pagmaneho. Ang mga turista nga nagbiyahe sakay sa awto kinahanglan nga maghunahuna sa usa ka bug-os nga pagsusi sa teknikal nga kahimtang sa mga salakyanan (labi na hinungdanon: mga ligid, preno ug first aid kit, trianggulo sa pasidaan ug reflective vest).

Ang gitugot nga kantidad sa alkohol sa dugo sa drayber mao ang 0,5 ppm. Kung nagbiyahe kami kauban ang mga bata nga ubos sa 12 ug ubos sa 150 cm ang gitas-on, palihug hinumdumi nga kinahanglan kami adunay lingkuranan sa awto alang kanila.

Ang laing butang mao ang pag-parking. Sa asul nga sona, i.e. mubo nga parking (gikan sa 30 minutos ngadto sa 3 ka oras), sa pipila ka mga siyudad, alang sa panig-ingnan sa Vienna, nga imong gikinahanglan sa pagpalit sa usa ka parking ticket - Parkschein (anaa sa mga kiosk ug gas station) o sa paggamit sa parking metros. Sa Austria, sama sa daghang ubang mga nasod sa Uropa, usa ka vignette, i.e. sticker nga nagpamatuod sa pagbayad sa mga toll sa mga toll road. Magamit ang mga vignette sa mga gasolinahan

Mga numero sa telepono sa emerhensya: fire brigade - 122, pulis - 133, ambulansya - 144. Angay usab nga mahibal-an nga sa miaging tuig ang obligasyon sa pagmaneho sa mga suga sa trapiko gikansela dinhi sa adlaw, sa tingpamulak ug ting-init.

Italya

Limitasyon sa tulin - lugar nga gipuy-an 50 km/h, wala pa maugmad nga lugar 90–100 km/h, highway 130 km/h.

Ang ligal nga lebel sa alkohol sa dugo mao ang 0,5 ppm. Kada adlaw kinahanglan kong magdrayb nga ubos ang beam. Ang mga bata mahimong madala sa atubangan nga lingkuranan, apan sa usa ka espesyal nga lingkuranan lamang.

Kinahanglan ka nga magbayad aron magamit ang mga haywey. Gibayran namo ang bayronon human makapasar sa usa ka seksyon. Ang laing isyu mao ang pag-parking. Dili ka makaadto sa sentro sa dagkong mga lungsod sa maadlaw. Busa, labing maayo nga ibilin ang awto sa gawas ug gamiton ang pampublikong transportasyon. Ang mga libre nga lugar gimarkahan og puti nga pintura, ang bayad nga mga lugar gimarkahan og asul nga pintura. Sa kadaghanan nga mga kaso mahimo nimong bayran ang bayad sa metro sa paradahan, usahay kinahanglan nimo nga mopalit og parking card. Anaa sila sa mga tindahan sa pamantalaan. Mobayad kami sa kasagaran tali sa 0,5 ug 1,55 nga euros alang kanila.

Denmark

Limitasyon sa katulin – populated area 50 km/h, undeveloped area 80–90 km/h, highway 110–130 km/h.

Ang low beam nga mga headlight kinahanglang anaa sa tibuok tuig. Sa Denmark, ang mga motorway wala gibayran, apan kinahanglan nimo nga magbayad og mga toll sa pinakataas nga mga taytayan (Storebaelt, Oresund).

Ang tawo nga adunay hangtod sa 0,2 ppm nga alkohol sa dugo gitugotan nga magmaneho. Adunay kanunay nga pagsusi, mao nga labing maayo nga dili kini peligro, tungod kay ang mga multa mahimong grabe kaayo.

Ang mga bata nga ubos sa tulo ka tuig kinahanglan nga dad-on sa espesyal nga mga lingkuranan. Sa tunga-tunga sa edad nga tres ug unom, sila mobiyahe nga adunay mga seat belt sa usa ka gipataas nga lingkuranan o sa usa ka gitawag nga car harness.

Ang laing isyu mao ang pag-parking. Kung gusto namon nga magpabilin sa usa ka lungsod nga wala’y parking meter, kinahanglan namon ibutang ang parking card sa usa ka makita nga lugar (makuha gikan sa mga opisina sa impormasyon sa turista, mga bangko ug pulisya). Angayan nga mahibal-an nga dili nimo iparada ang imong awto sa mga lugar diin ang mga kurbada gipintalan nga dilaw. Usab, dili ka moparking diin adunay mga karatula nga nag-ingon nga "No Stopping" o "No Parking."

Kung moliko sa tuo, pag-amping labi na sa mga nagsingabot nga mga siklista kay sila adunay katungod sa agianan. Kung adunay gamay nga aksidente sa trapiko (aksidente, walay kaswalti), ang Danish nga pulis dili mangilabot. Palihug isulat ang mga detalye sa drayber: una ug apelyido, adres sa balay, numero sa rehistro sa sakyanan, numero sa polisiya sa insurance ug ngalan sa kompanya sa seguro.

Ang naguba nga salakyanan kinahanglang iguyod sa awtorisado nga estasyon sa serbisyo (nalambigit sa paghimo sa sakyanan). Ang ASO nagpahibalo sa kompanya sa insyurans, kansang appraiser nagtimbang-timbang sa kadaot ug nagmando sa pag-ayo niini.

komyun sa Pransiya

Limitasyon sa tulin - gitukod nga lugar nga 50 km/h, unbuilt area 90 km/h, mga expressway 110 km/h, mga motorway 130 km/h (110 km/h sa ulan).

Niini nga nasud, gitugotan ang pagmaneho hangtod sa 0,5 nga alkohol sa dugo matag milyon. Mahimo ka makapalit mga pagsulay sa alkohol sa mga supermarket. Ang mga bata nga ubos sa 15 ug ubos sa 150 cm ang gitas-on dili tugutan sa pagbiyahe sa atubangan nga lingkuranan. Gawas sa usa ka espesyal nga lingkuranan. Sa tingpamulak ug ting-init, dili kinahanglan nga magmaneho sa maadlaw nga adunay suga.

Ang France usa sa pipila nga mga nasud sa EU nga nagpaila sa usa ka limitasyon sa tulin sa panahon sa ulan. Unya sa mga motorway dili ka makamaneho nga mas paspas kaysa 110 km / h. Ang mga toll sa motorway gikolekta sa exit sa toll section. Ang gitas-on niini gitakda sa operator sa dalan ug nagdepende sa: matang sa sakyanan, gilay-on nga biyahe ug oras sa adlaw.

Sa dagkong mga siyudad, kinahanglang mag-amping ka ilabina sa mga pedestrian. Kanunay nilang makalimtan ang pula nga suga. Dugang pa, ang mga drayber kanunay nga wala magsunod sa sukaranan nga mga lagda: wala sila mogamit sa turn signal, kanunay sila moliko sa tuo gikan sa wala nga agianan o vice versa. Sa Paris, ang trapiko sa tuo nga kamot adunay prayoridad sa mga roundabout. Sa gawas sa kaulohan, ang mga sakyanan nga naa na sa roundabout adunay prayoridad (tan-awa ang mga may kalabutan nga mga karatula sa dalan).

Sa France, dili ka makaparada diin ang mga kurbada gipintalan og dilaw o diin adunay yellow nga zigzag nga linya sa simento. Kinahanglan ka nga magbayad alang sa paghunong. Adunay mga metro sa paradahan sa kadaghanan nga mga lungsod. Kung biyaan nato ang sakyanan sa ginadili nga lugar, angay natong tagdon nga iguyod kini ngadto sa parkinganan sa kapolisan.

Lithuania

Gitugotan nga gikusgon - settlement 50 km/h, undeveloped area 70–90 km/h, highway 110–130 km/h.

Kung mosulod sa teritoryo sa Lithuania, dili kinahanglan nga adunay internasyonal nga lisensya sa pagmaneho o mopalit sa lokal nga seguro sa sibil nga liability. Libre ang mga dalan.

Ang mga bata nga ubos sa 3 ka tuig ang edad kinahanglan nga dad-on sa espesyal nga mga lingkoranan nga gibutang sa likod nga lingkuranan sa awto. Ang uban, ubos sa 12 anyos, makabiyahe sa atubangan nga lingkoranan ug sa lingkoranan sa sakyanan. Ang paggamit sa gituslob nga sagbayan may kalabutan sa tibuok tuig.

Ang mga ligid sa tingtugnaw kinahanglang gamiton gikan sa Nobyembre 10 hangtod Abril 1. Ang mga limitasyon sa tulin magamit. Ang gitugotan nga sulud sa alkohol sa dugo mao ang 0,4 ppm (sa dugo sa mga drayber nga wala’y 2 ka tuig nga kasinatian ug mga drayber sa mga trak ug bus, gikunhuran kini sa 0,2 ppm). Sa kaso sa balik-balik nga hubog nga pagdrayb o walay lisensya sa pagmaneho, ang kapolisan mahimong mokompiska sa sakyanan.

Kung maapil ta sa aksidente sa trapiko, kinahanglan nga tawagan dayon ang pulis. Pagkahuman lang sa pagsumite sa usa ka report sa pulisya nga makadawat kami bayad gikan sa kompanya sa seguro. Sayon ra ang pagpangita og parkinganan sa Lithuania. Bayran namo ang parkinganan.

Germany

Limitasyon sa tulin - gitukod nga lugar nga 50 km / h, wala gitukod nga lugar 100 km / h, girekomenda nga highway 130 km / h.

Libre ang mga dalan. Sa mga siyudad, ang espesyal nga pagtagad kinahanglan ibayad ngadto sa mga pedestrian ug mga siklista, nga adunay prayoridad sa mga crossings. Ang laing isyu mao ang pag-parking, nga, ikasubo, gibayran sa kadaghanan nga mga lungsod. Ang pamatuod sa pagbayad kay usa ka parking ticket nga gibutang luyo sa windshield. Ang mga residential nga edipisyo ug mga pribadong lote kasagaran adunay mga karatula nga nag-ingon nga "Privatgelande" sa tupad niini, nga nagpasabut nga dili ka makaparada sa lugar. Dugang pa, kon atong ibilin ang sakyanan sa usa ka dapit diin kini makabalda sa trapiko, kinahanglan natong tagdon nga kini iguyod ngadto sa parkinganan sa kapolisan. Mobayad kami hangtod sa 300 euros alang sa pagkolekta niini.

Sa Germany, ang espesyal nga pagtagad gihatag sa teknikal nga kondisyon sa sakyanan. Kung wala kita'y teknikal nga pagsulay gawas sa taas nga multa, ang sakyanan iguyod ug kita mobayad sa usa ka fixed fee alang sa pagsulay. Ingon usab, kung wala kami kompleto nga mga papeles, o kung nadiskubrehan sa pulisya ang pipila ka dagkong malfunction sa among awto. Ang laing lit-ag mao ang radar, nga sagad gibutang sa mga siyudad aron madakop ang mga drayber sa pula nga suga. Kung magbiyahe kami sa mga dalan sa Aleman, mahimo kaming adunay hangtod sa 0,5 ppm nga alkohol sa among dugo. Ang mga bata kinahanglan nga dad-on sa mga lingkuranan sa kaluwasan sa bata. 

Slovakia

Limitasyon sa tulin - gitukod nga lugar 50 km / h, wala gitukod nga lugar 90 km / h, highway 130 km / h.

Ang mga toll magamit, apan sa unang klase nga mga dalan lamang. Gimarkahan sila og puti nga awto sa asul nga background. Ang usa ka vignette sulod sa pito ka adlaw magasto kanato: mga 5 euros, alang sa usa ka bulan 10, ug usa ka tinuig nga 36,5 euros. Ang pagkapakyas sa pagtuman niini nga kinahanglanon adunay silot nga multa. Makapalit ka og mga vignette sa mga gasolinahan. Ang hubog nga pagdrayb ilegal sa Slovakia. Sa kaso sa mga problema sa sakyanan, kita mahimong motawag alang sa daplin sa dalan nga tabang sa numero 0123. Ang parking sa dagkong mga siyudad gibayran. Kung walay parking meter, kinahanglan nga mopalit ka og parking card. Anaa sila sa tindahan sa mantalaan.

Pag-amping ilabina dinhi

Ang mga Hungarian wala magtugot sa alkohol nga mosulod sa dugo sa mga drayber. Ang pagdrayb nga adunay double throttle moresulta sa diha-diha nga pagbawi sa imong lisensya sa pagmaneho. Sa gawas sa settlement, gikinahanglan namo nga i-on ang gituslob nga mga headlight. Ang drayber ug pasahero sa atubangan kinahanglang magsul-ob sa ilang mga seat belt, naa man sila sa mga built-up nga lugar o wala. Ang mga pasahero sa likod lamang sa mga lugar nga gitukod. Ang mga bata nga ubos sa 12 dili tugutan nga molingkod sa atubangan nga lingkuranan. Nag-park lang kami sa espesyal nga gitudlo nga mga lugar diin kasagarang gibutang ang mga metro sa parkinganan.

Ang mga Czech adunay usa sa labing draconian nga mga lagda sa trapiko sa Europe. Pag-adto didto sa usa ka biyahe, kinahanglan nimong hinumdoman nga kinahanglan nimo nga magmaneho sa tibuuk nga tuig nga adunay gituslob nga mga suga. Kinahanglan usab nga kita mobiyahe nga adunay mga seat belt nga gihigot. Dugang pa, ang mga bata nga hangtod sa 136 cm ang gitas-on ug gibug-aton hangtod sa 36 kg kinahanglan lamang nga dad-on sa espesyal nga mga lingkuranan sa bata. Gibayran ang parking sa Czech Republic. Labing maayo nga bayran ang bayad sa metro sa parkinganan. Ayaw ibilin ang imong sakyanan sa sidewalk. Kung moadto kita sa Prague, mas maayo nga magpabilin sa gawas ug mogamit sa pampublikong transportasyon.

Ang usa ka multa alang sa usa ka gamay nga sobra sa gitugot nga katulin magasto kanamo gikan sa 500 hangtod 2000 kroons, i.е. mga 20 hangtod 70 euro. Sa Czech Republic, gidili ang pagdrayb ubos sa impluwensya sa alkohol ug uban pang makahubog nga mga butang. Kung madakpan kami sa ingon nga paglapas, mag-atubang kami sa pagkabilanggo nga hangtod sa 3 ka tuig, multa nga 900 hangtod 1800 euro. Ang parehas nga silot magamit kung magdumili ka sa pagkuha sa usa ka breathalyzer o pagkuha usa ka sample sa dugo.

Kinahanglan ka nga magbayad aron magmaneho sa mga haywey ug mga expressway. Makapalit ka og mga vignette sa mga gasolinahan. Ang kakulang sa usa ka vignette mahimong mogasto kanato hangtod sa PLN 14.