Ngano nga ang lebel sa lana sa makina kanunay nga mous-os pagkahuman sa gikatakda nga pag-ilis?
Kasagaran, human sa naka-iskedyul nga trabaho sa pag-ilis sa lana sa makina, ang lebel niini mikunhod human sa pipila ka panahon, sa diha nga ang drayber nakahimo na sa pagdrayb ngadto sa lima ka gatus ka kilometro. Ang portal sa AvtoVzglyad nagsulti kung ngano nga nahitabo ang pagtulo.
Usa sa labing kasagaran nga mga hinungdan: ang agalon wala hingpit nga higpitan ang plug sa kanal. Sa paglihok, kini inanay nga nagsugod sa pagtangtang, mao nga ang lana midagan. Laing susamang rason mao ang tinguha nga makadaginot sa gagmayng butang. Ang tinuod mao nga ang usa ka penny seal gibutang sa ilawom sa drain plug ug giusab sa matag pagbag-o sa lubricant. Dili girekomenda nga gamiton kini sa ikaduhang higayon tungod kay kung gihugot ang plug, kini deformed, nga nagsiguro sa kahugot sa sistema. Ang balikbalik nga paggamit niini mahimong mosangput sa pagtagas sa lana, busa siguradong dili kini takus sa pagtipig niini nga magamit.
Ang lubrication mahimo usab nga mobiya gikan sa ilawom sa oil filter gasket, tungod kay ang mga alaot nga mga agalon wala kini gibira o gipalabi kini sa pag-instalar. Posible usab ang usa ka depekto sa pabrika sa filter, diin ang lawas niini nag-crack lang sa seam.
Ang usa ka grabe nga pagtulo mahimo usab nga mahitabo pagkahuman sa usa ka dako nga pag-ayo sa makina. Pananglitan, tungod sa pagkaguba sa cylinder block gasket, kung ang mga artesano nag-assemble sa motor nga dili maayo o dili husto ang pag-compress sa block head. Ingon usa ka sangputanan, ang ulo pinaagi sa gasket gipugos sa block mismo nga dili parehas, nga nagdala sa mga pagkaguba sa mga lugar diin ang paghugot niini nahuyang. Ang paryente nga paghupay mao nga ang drayber makakita sa problema sa iyang kaugalingon pinaagi sa mga lama sa lana sa makina gikan sa ilawom sa ulo sa bloke.
Ang pag-ubos sa lebel sa lana mahimo usab nga makapukaw sa daan nga mga problema sa motor. Pananglitan, ang valve stem seal napakyas. Kini nga mga bahin ginama sa oil-resistant nga goma, apan sa paglabay sa panahon, ubos sa impluwensya sa taas nga temperatura ug presyur, ang goma mawad-an sa pagkamaunat niini ug mohunong sa paglihok ingon nga usa ka selyo.
Ang leakage mahimo usab nga hinungdan sa mga problema sa sistema sa kuryente. Ang kamatuoran mao nga sa diha nga ang mga fuel injectors mahimong barado, sila dili magsugod sa pag-spray sa sugnod, apan ibubo ngadto sa combustion chamber. Tungod niini, ang sugnod nagdilaab nga dili patas, ang pagbuto nagpakita, nga nagdala sa dagway sa mga microcracks sa mga piston ug piston ring. Tungod niini, ang mga singsing sa oil scraper nagtangtang sa oil film gikan sa nagtrabaho nga mga dingding sa mga silindro nga dili maayo. Mao nga ang lubricant nabuak sa combustion chamber. Busa ang pagtaas sa gasto.
