Nganong aso gikan sa tambutso sa usa ka gasolina engine

Ang pagsumpo sa tambutso sa tubo nakatampo sa pagkunhod sa kasaba. Kung ang tambutso nga gas naporma isip usa ka resulta sa usa ka proseso nga kinaiya sa panghitabo, nan sa exit kini walay kolor ug dili makapabalaka sa motorista mahitungod sa mga malfunctions.

Sa unsa ka daghan ang aso gikan sa exhaust pipe, makasulti ka og daghan mahitungod sa trabaho sa mga internal nga sistema sa sakyanan. Ang usa ka kusog nga ejection nagpakita sa pag-uswag sa mga malfunctions. Ug ang gamay nga kantidad sa alisngaw sa tubig sa bugnaw nga panahon usa ka variant sa naandan. Alang sa eksperyensiyadong mga drayber, usa sa mga nag-uban nga diagnostic criteria mao ang kolor sa aso. Sa unsa nga paagi sa pagtino kon unsa ang nahitabo sa sulod sa makina pinaagi sa gawas nga mga ilhanan - atong tan-awon ang mga pananglitan.

Unsa ang masulti kanimo sa aso sa tambutso?

Ang exhaust pipe usa ka mandatory nga bahin sa sistema nga nagporma sa internal combustion engine. Sa tinuud, kini usa ka silencer nga naghatag usa ka pagkunhod sa lebel sa kasaba nga may kalabotan sa pagpagawas sa mga gas o hangin gikan sa lainlaing mga aparato.

Ang silindro sa internal combustion engine sa usa ka sakyanan nagpagawas sa mga gas nga tambutso isip resulta sa presyur nga namugna sa sulod. Nagdala kini sa pagporma sa usa ka kusog nga epekto sa kasaba nga nagpakaylap sa katulin sa usa ka sound wave.

Unsay buot ipasabot sa muffler smoke?

Ang pagsumpo sa tambutso sa tubo nakatampo sa pagkunhod sa kasaba. Kung ang tambutso nga gas naporma isip usa ka resulta sa usa ka proseso nga kinaiya sa panghitabo, nan sa exit kini walay kolor ug dili makapabalaka sa motorista mahitungod sa mga malfunctions.

Nagsugod ang mga problema kung ang sistema molihok batok sa background sa pag-uswag sa mga paglapas o ang pagtungha sa mga depekto. Sa kini nga kaso, ang emission mahimong saturated puti, asul o brown ug itom.

Kinahanglan ba nga adunay aso gikan sa tambutso?

Ang aso gikan sa muffler, sumala sa daghang mga motorista, usa ka variant sa naandan. Tinuod kini kung naghisgot kita bahin sa usa ka gamay nga pagbuga sa puti nga tint sa alisngaw sa tubig. Sa teknikal nga paagi, kini nga panghitabo makita lamang sa ubos nga temperatura, kung ang makina dili kaayo init.

Ang usa ka gamay nga panganod mahimong usa ka timaan sa pagtaas sa humidity nga kasagaran sa usa ka sistema sa tambutso sa -10°C o paubos. Sa diha nga ang sistema moinit og maayo, ang condensate nga adunay alisngaw anam-anam nga mawala.

Sa unsa nga paagi sa pagtino ngano nga aso gikan sa exhaust pipe sa usa ka gasoline engine

Sa mga makina sa internal nga pagkasunog sa gasolina, usa ka sistema sa tambutso ang gihatag. Ang muffler mao ang usa sa mga yawe nga elemento sa sistema, mao nga ang kinaiyahan ug mga kabtangan sa emisyon makasulti ug daghan bahin sa mga malfunction ug kadaot.

Ang hinungdan sa aso gikan sa exhaust pipe direkta nga may kalabutan sa operasyon sa makina. Ang mosunod nga mga hinungdan mahimong mosangpot niini:

• Mga paglapas sa proseso sa pagkasunog sa gasolina.
• Dili kompleto nga pagkasunog sa gasolina.
• Ang pagsulod sa mga lana o antifreeze sa mga silindro.

Pinaagi sa kolor sa exhaust gas, ang usa ka eksperyensiyadong tag-iya sa sakyanan makahimo sa usa ka taphaw nga pagdayagnos ug makahinapos kung asa mangita alang sa usa ka malfunction.

Mga lahi sa aso gikan sa tambutso sa usa ka makina sa gasolina

Kung kini kusog nga manigarilyo gikan sa exhaust pipe, nan, una sa tanan, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang landong sa emisyon. Daghan kini nga isulti kanimo bahin sa kinaiya sa problema.

puti nga alisngaw

Ang pagbuga sa puti nga translucent alisngaw gikan sa muffler sa temperatura sa hangin nga ubos sa -10 °C normal. Ang kondensasyon natipon sa sistema sa tambutso, mao nga kung ang makina magpainit sa bugnaw nga panahon, magsugod ang kusog nga pagpagawas sa alisngaw sa tubig. Ang usa ka eksamin sa gawas makatabang kanimo sa pagkumpirma sa naandan. Pagkahuman sa pag-init sa makina, ang mga tinulo sa tubig kasagarang magpabilin sa giputol nga tubo sa tambutso.

Ang aso gikan sa tambutso sa usa ka makina sa gasolina nga adunay grabe nga puti nga kolor mahimong alerto kung kini init sa gawas.

Aso sa katugnaw

Ang pagsugod sa usa ka bugnaw nga makina usa sa mga problema sa mga motorista. Samtang ang sakyanan nagbarog sa gawas sa ubos nga temperatura sa hangin, kini makasinati og pipila ka mga karga. Kung dili kini kanunay nga gipainit, nan ang hinungdanon nga mga elemento sa sistema magsugod sa pag-freeze gamay.

Ang dagway sa baga nga aso sa panahon sa usa ka bugnaw nga pagsugod mahimong magpakita sa presensya sa gagmay nga mga malfunctions:

• Mga frozen nga oil seal.
• Pagbawi sa mga singsing sa piston.
• Ang dagway sa mga malfunction sa sistema sa sensor.
• Ang paggamit sa ubos nga kalidad nga gasolina nga adunay mga hugaw.

Giunsa pag-ila ang usa ka malfunction pinaagi sa kolor

Kung ikaw adunay usa ka medyo guba nga gigamit nga makina, nan ang hinungdan mahimo nga naa sa lana sa makina. Ang lebel sa viscosity sa komposisyon makaapekto sa trabaho. Ang mga likido moagos ngadto sa mga kal-ang sa wala pa ang makina adunay panahon sa pagpainit.

Asul (gray) nga aso

Kung adunay daghang aso gikan sa exhaust pipe, apan ang aso puti, nan kini mahimo nga usa ka variant sa normal nga operasyon. Kung ang usa ka bluish, bluish o lawom nga asul nga kolor makita, kini mahimong tin-aw nga ang dili gusto nga mga proseso nahitabo sa sulod sa makina.

Ang asul o abuhon nga aso gitawag usab nga "oily". Dayag nga ang ingon nga pagpagawas gipahinabo sa lana sa makina nga nakuha sa mga silindro o piston.

Tingali adunay daghang mga hinungdan alang niini:

• Pagsul-ob sa silindro o piston.
• Gisul-ob nga rotor bearings o mga selyo.

Ang tanan nga mga kaso nanginahanglan maampingon nga pagdayagnos ug pag-ilis sa mga daan nga bahin.

Ang laing komon nga kaso mahitungod sa pagkapakyas sa ignition ug mga pagtulo sa balbula. Unya ang usa sa mga silindro gipalong, ang balbula masunog - ang aso mahimong puti-asul. Ang pagtino sa usa ka depekto sa silindro yano ra. Sa sulod sa bahin, ang compression dili hinungdanon, ang kauban nga kandila gitabonan sa itom nga soot.

Itom nga aso

Pagkahuman sa pagporma sa itom nga aso, ang mga partikulo sa soot molupad gikan sa muffler. Kini usa ka sigurado nga timailhan sa usa ka malfunction sa sistema sa suplay sa gasolina. Niini nga problema, ingon nga usa ka lagda, ang nag-uban nga mga kalisud gidugang:

• Ang motor dili kanunay magsugod, kini dili lig-on, kini mahimong mohunong.
• Atol sa paggamit sa makina, ang konsumo sa gasolina motaas pag-ayo.
• Nawala ang kuryente sa sulod sa makina.
• Ang tambutso nga gas adunay kusog nga dili maayo nga baho.

Ang hinungdan sa ingon nga mga katingad-an mahimo’g ang pagtulo sa mga nozzle - nan kinahanglan ang usa ka dako nga pag-ayo sa motor. Kung mapakyas kini nga mga bahin, ang gasolina motulo sa makina bisan kung wala ka nagmaneho. Ang resulta mao ang pagpauswag pag-usab sa sagol nga gasolina-hangin. Ang gihulagway nga panghitabo nagdala ngadto sa usa ka pagtaas sa friction tali sa mga bahin - kini nagdugang sa risgo sa ahat nga pagsul-ob.

Usa sa mga delikado nga lahi mao ang itom-abo nga aso, mahimo’g adunay daghang mga hinungdan sa hitsura niini:

• Pagsul-ob sa nozzle.
• Paglapas sa sistema sa pagkontrol sa suplay sa gasolina.
• Nakabara nga filter sa hangin.
• Dili maayo nga performance sa throttle.
• Pagkunhod sa kalidad sa mga kal-ang sa sulod sa mga balbula sa pag-inom.
• Pagkadaot sa turbocharger.
• Sayop nga pagmarka sa suplay sa kainit o pag-apod-apod sa gas.

Mahimo nimong hukman ang lebel sa malfunction pinaagi sa saturation sa landong. Ang mas baga ug mas dasok nga aso, mas lig-on ang mga timailhan sa pagsul-ob sa mga bahin.

Unsa ang kinahanglan nga kolor sa tambutso?

Ang pagbag-o sa kolor sa tambutso gikan sa muffler nagpaila sa mga pagbag-o sa operasyon sa makina. Ang tukma sa panahon nga tubag sa mga malfunctions makatabang sa paglikay sa seryoso nga mga problema sa makina.

Sa pagsunog sa lana

Kung naghisgot sila bahin sa sobra nga pagkonsumo sa lana, nan, una sa tanan, gipasabut nila ang ingon nga kalidad sama sa viscosity. Ang sobra ka baga nga lana makapukaw sa pagsul-ob, ang likido nga komposisyon moagos sa sulod sa dihang ang makina anaa sa pahulay.

Unsa ang giingon sa muffler smoke?

Kung ang imong sakyanan mokaon og daghang lana, nan ang kolor sa aso gikan sa muffler mosulti mahitungod niini: sa una kini abohon, dali nga mawala. Ang ingon nga panghitabo mahimong dili mamatikdan sa usa ka bag-ong tag-iya sa awto.

Uban sa usa ka dato nga sagol

Ang sobra ka daghan nga air/fuel mixture sulod sa distribution system moresulta sa itom nga emission gikan sa muffler. Kini nagpasabot nga ang sugnod nga mosulod sa sulod walay panahon sa pagsunog. Ang problema nanginahanglan usa ka dinaliang solusyon, kung dili peligro nga mabiyaan nga wala’y awto.

Human sa pag-ilis sa lana

Ang lana o abuhon nga aso nagpaila sa paggamit sa ubos nga kalidad nga hilaw nga materyales o ang kanunay nga pag-agos sa lana ngadto sa makina.

Kung naghisgot kami bahin sa dili maayo nga viscosity sa komposisyon, nan ang usa ka kompleto nga kapuli makatabang. Human niana, ang asul nga aso mahimong motungha gikan sa tambutso sa mubo nga panahon sa unang pagsugod. Unya mawala, mausab ngadto sa puti o translucent.

Human gipahunong ang makina

Morag human mohunong ang makina, awtomatikong mohunong ang tanang proseso. Apan dili ingon niana.

Adunay 2 standard nga mga kapilian:

1. Puti nga aso. Nagsilbi isip usa sa mga timailhan sa pagpagawas sa condensate alisngaw.
2. Itom nga aso sa nipis nga sapa. Ang timailhan sa afterburning nga proseso sa catalyst.

Ang katapusan nga kapilian mao ang kasagaran alang sa mga kaso kung mogamit ka dili kaayo taas nga kalidad nga gasolina o lana.

Human sa taas nga pahulay

Sa kini nga kaso, ang hinungdan dali nga makit-an. Kung wala nimo gigamit ang makina sa dugay nga panahon, nan ang una nga pagsugod modala sa pagtangtang sa aso gikan sa tubo. Kung ang emisyon mohinay ug dayon mawala samtang ang makina nagpainit, nan wala’y problema.

Nganong manigarilyo ang muffler

Kung bisan kung ang makina mag-init, ang aso dili mohunong, unya kini mahimong mas baga, nan kini nagpakita sa pagkalunod sa mga singsing sa oil scraper.

Human makuha ang catalyst

Kung imong tangtangon ang catalytic converter, imong maguba ang han-ay sa mga aksyon sulod sa sistema. Ang mga electronic sensor wala mag-ihap sa elemento, mao nga nagsugod sila sa paglabay sa dugang nga gasolina. Adunay usa ka pagpauswag pag-usab sa sagol nga sugnod - itom nga aso gikan sa muffler. Kini nga problema mahimong masulbad pinaagi sa pag-reset sa mga setting o pag-reflash sa electronics.

Basaha usab: Sa unsa nga paagi sa husto nga pagbutang sa usa ka dugang nga bomba sa sakyanan stove, nganong kini gikinahanglan

Ubos sa load

Ang load alang sa sakyanan mahimong makonsiderar nga pagpindot sa gas pedal sa pagkapakyas, basta ang sakyanan nagbarog. Ang ikaduha nga kapilian mao ang usa ka taas ug lisud nga pagsaka sa bukid. Ang duha ka mga kaso nagtuo nga ang muffler magpatunghag puti nga aso. Kini ang mga variant sa naandan.

Kung ang aso magsugod sa pagbu-bu gikan sa tubo sa labing gamay nga mga karga, nan angay nga hunahunaon ug ipahigayon ang usa ka labi ka bug-os nga pagdayagnos.

Ang mga hinungdan sa aso gikan sa tambutso sa gasoline engine mahimong seryoso nga malfunctions. Tinuod kini ilabi na sa dagway sa gitawag nga "kolor" nga tambutso. Kasagaran, ang puti nga alisngaw madawat, nga nagpakita sa presensya sa condensate. Gray, itom o baga ug dasok nga tambutso - usa ka senyales nga ang mga bahin nangaguba, panahon na nga usbon kini.

Aso gikan sa tambutso. Mga tipo ug hinungdan