Ngano nga adunay puti nga aso nga migawas sa awto ug giunsa kini pag-ayo?

Bisan unsa pa ang kolor, ang aso usa ka anomaliya ug nagpakita nga adunay sayup sa imong awto.

timan-i nga nag-aso ang imong sakyanan Dili kini normal, lagmit sa panahon sa tingtugnaw tungod sa condensation nga naporma sa awto, apan gawas sa kini nga posibilidad, ang mabaga nga puti nga aso usa ka timaan sa usa ka grabe nga problema nga kinahanglan nga sulbaron dayon. Ibaliwala ang aso, ang pinakagrabe nga senaryo sa kaso mahimong hinungdan nga masunog ang makina..

Aron masabtan kung nganong manigarilyo ang imong sakyanan ug nganong puti kini, kinahanglan nimong masabtan ang mga sukaranan kung giunsa ang paglihok sa usa ka awto.

Unsa ang exhaust emissions?

Ang mga gas nga tambutso nga mogawas gikan sa tailpipe sa usa ka sakyanan maoy direkta nga mga produkto sa proseso sa pagkasunog nga mahitabo sa makina. Ang aligato nagdilaab sa sinagol nga hangin ug hangin ug ang resulta nga mga gas gipaagi sa exhaust system. Moagi sila sa catalytic converter aron makunhuran ang makadaot nga mga emisyon ug pinaagi sa muffler aron makunhuran ang kasaba.

Unsa ang kasagaran nga mga pagbuga sa tambutso?

Ubos sa normal nga mga kondisyon, lagmit dili nimo makita ang mga tambutso nga gas nga mogawas gikan sa tailpipe. Usahay makakita ka og gaan nga puti nga kolor nga alisngaw lang sa tubig. Importante nga masabtan nga kini lahi kaayo sa baga nga puti nga aso.

Ngano nga ang puti nga aso mogawas sa tambutso sa dihang magsugod ang usa ka awto?

Kon makakita kag puti, itom, o asul nga aso nga mogawas sa tambutso, ang sakyanan mopatawag ug tabang. Ang puti nga aso gikan sa tambutso nagpakita nga ang sugnod o tubig aksidenteng nakasulod sa combustion chamber. Kung masunog kini sa sulod sa bloke, mogawas ang baga nga puti nga aso gikan sa tambutso.

Unsa ang hinungdan nga mosulod ang coolant o tubig sa combustion chamber?

Ang baga nga puti nga aso nga mogawas gikan sa tambutso kasagaran nagpaila sa usa ka nasunog nga cylinder head gasket, usa ka cracked cylinder head, o usa ka cracked cylinder block. Ang mga liki ug dili maayo nga mga lutahan nagtugot sa fluid nga makasulod sa dili angay, ug didto magsugod ang mga problema.

Unsa ang buhaton kung makita nimo ang puti nga aso nga mogawas sa tambutso?

Ang labing importante nga butang mao kana Kinahanglan nga dili ka magpadayon sa pagdrayb. Kung ang makina adunay depekto o usa ka cracked gasket, kini mahimong mosangpot sa dugang nga fouling o overheating, nga mao ang hinungdan sa pagkapakyas sa makina.

Kung kinahanglan nimo ang dugang nga pruweba nga ang imong awto adunay usa ka coolant leak sa sulod sa bloke, adunay duha ka kapilian. Mahimo nimong susihon una ang lebel sa coolant, kung namatikdan nimo nga ubos ang lebel ug wala nimo makita ang mga pagtulo sa coolant bisan diin, kini nagpamatuod sa teorya nga adunay usa ka pagtulo o liki sa gasket sa ulo sa silindro. Sa laing bahin, mahimo kang mopalit ug cylinder block leak detection kit nga naggamit ug mga kemikal aron makamatikod sa kontaminasyon sa coolant.

Ikasubo, sa higayon nga matino nga ang usa ka gasket sa ulo gihuyop, usa ka silindro nga ulo nabuslot, o usa ka bloke sa makina nabuak, panahon na alang sa usa ka dako nga pag-ayo. Ang bugtong paagi aron makumpirma kini nga mga problema mao ang pagtangtang sa katunga sa makina ug pag-adto sa block.

Tungod kay kini usa sa labing hinungdanon nga pag-ayo sa awto, dili girekomenda nga buhaton kini nga wala ang kahibalo ug kung wala ang husto nga mga himan alang sa kini nga buluhaton sa balay, labing maayo nga dad-on ang imong awto sa usa ka kasaligan nga eksperyensiyado nga mekaniko nga mag-analisar kung angay ba kini o Dili. Walay repair, depende sa gasto sa sakyanan.

**********

-

-