Nganong kalit nga "mibukal" ang makina tungod sa katugnaw

Sa tingtugnaw, ang makina sa sakyanan mahimong mag-overheat ingon man sa ting-init. Ikasubo, daghang mga drayber ang wala mahibal-an bahin niini ug nagtuo nga sa bugnaw nga panahon dili ka kinahanglan mabalaka bahin sa pagpabugnaw sa makina. Ang portal sa AvtoVzglyad nagsulti bahin sa mga hinungdan nga ang makina mahimong mobukal sa usa ka mabangis nga katugnaw.

Morag yano ra kaayo ang pagtino sa sobrang kainit. Aron mahimo kini, tan-awa lang ang indikasyon sa temperatura sa coolant, nga nahimutang sa panel sa instrumento. Ang bugtong problema mao nga ang sensor sa temperatura mahimong mapakyas. Sa kini nga kaso, sa daghang mga modelo, usa ka sitwasyon ang nakuha kung ang pana sa temperatura nga gauge nagpakita nga ang tanan normal, ug ang motor nagsugod sa pagbukal.

Nagpabilin nga mahibal-an kung ngano nga nagbukal ang makina kung bugnaw sa gawas. Usa sa labing kasagaran nga mga hinungdan mao ang dili husto nga pag-ilis sa antifreeze. Ang kamatuoran mao nga sa diha nga ang pag-ilis sa likido sa wala pa magsugod ang panahon sa tingtugnaw, daghang mga motorista ang nagpili sa usa ka concentrate nga kinahanglan nga lasaw sa distilled nga tubig, apan sila masayop sa mga proporsyon ug makadugang sa tubig.

Ingon nga resulta, ang tubig moalisngaw, samtang lisud kini mabati. Labi na kung magdrayb ka sa highway. Pagkahuman, ang radiator hingpit nga gihuyop sa bugnaw nga hangin, ug wala’y sobra nga kainit. Ang laing butang mao ang usa ka siyudad diin ang overheating diha-diha dayon mamatikdan - human sa tanan, walay makina makapabugnaw sa usa ka traffic jam, ug ang gidaghanon sa antifreeze sa sistema dili igo.

Ang dili husto nga pag-atiman sa radiator kasagaran usab nga hinungdan sa sobrang kainit. Ang mga selyula niini mahimong mabara sa hugaw ug fluff, ug kung dili kini limpiyohan, adunay peligro sa pagkabalda sa pagbalhin sa kainit. Angayan nga hinumdoman nga adunay daghang mga radiator sa awto. Ug kung ang usa kanila adunay maayo nga pag-access, nan ang uban, ingon nga usa ka lagda, lisud kaayo, ug ang hugaw dili makuha nga walay pagbungkag. Busa, mas maayo nga dili magpameligro ug hingpit nga limpyohan ang mga radiator sa air conditioner, gearbox ug makina sa dili pa ang bugnaw nga panahon.

Hinumdomi nga ang karton nga gigamit sa daghang mga drayber nga ibutang sa atubangan sa radiator mahimo’g magdula usa ka mabangis nga komedya. Sa grabe nga katugnaw, kini makatabang, apan sa usa ka mahuyang kini mahimong usa ka dugang nga babag sa pag-agos sa hangin, nga mosangpot sa mga problema sa motor, ilabi na sa siyudad.

Sa katapusan, laing rason nga makita tungod sa pagkawalay alamag o sa tinguha sa pagluwas sa salapi. Ang drayber nag-ilis sa antifreeze alang sa barato o, pag-usab, lasaw sa tubig. Ingon usa ka sangputanan, sa katugnaw, ang likido mobaga ug mawala ang mga kabtangan niini.

Sa katapusan, pipila ka mga pulong mahitungod sa pagpili sa antifreeze. Nahibal-an nga daghang mga drayber ang gusto nga mopalit usa ka nahuman nga produkto. Bisan pa, girekomenda sa mga eksperto ang paggamit sa usa ka concentrate. Hinumdumi: pagkahuman sa pag-flush sa sistema sa pagpabugnaw, hangtod sa usa ug tunga ka litro nga wala mag-draining nga nahabilin ang nagpabilin niini. Ang andam nga antifreeze, nga gisagol niini, mawad-an sa orihinal nga mga kinaiya niini. Aron dili iapil kini, kinahanglan nga mag-apply sa usa ka concentrate, ug sumala sa usa ka piho nga laraw.

Labaw nga espesipiko, una kini gibubo sa gitinguha nga proporsiyon sa gidaghanon sa sistema sa pagpabugnaw. Ug dayon idugang ang distilled water, nga magdala sa antifreeze sa gikinahanglan nga "ubos nga temperatura" nga konsentrasyon. Kini mao ang eksakto kung giunsa, sa laing bahin, ang mga eksperto sa portal nga AvtoVzglyad naglihok sa dihang gipulihan ang antifreeze sa usa ka editoryal nga awto. Alang niini, gigamit ang sikat nga produkto nga Kühlerfrostschutz KFS 12+ gikan sa Liqui Moly, nga gipalahi sa gipaayo nga mga kabtangan sa anti-corrosion ug usa ka taas (hangtod sa lima ka tuig) nga kinabuhi sa serbisyo.

Ang komposisyon nakab-ot ang mga kinahanglanon sa kadaghanan sa mga inila nga mga automaker ug labi nga gimugna alang sa mga makina nga puno sa aluminyo. Ang antifreeze nga gihimo sa basehan niini mahimong isagol sa parehas nga mga produkto sa klase nga G12 (kasagaran gipintalan nga pula), ingon man sa mga pluwido nga espesipikong G11 nga adunay sulud nga silicate ug pagsunod sa pagtugot sa VW TL 774-C.