Ngano nga dili ka magsakay sa mga ligid sa tingtugnaw sa ting-init?

Samtang nagtaas ang temperatura, panahon na nga hunahunaon ang pag-ilis sa imong mga ligid sa tingtugnaw sa mga ligid sa ting-init. Sama sa matag tuig, maayo nga ideya nga gamiton ang "pito ka degree nga lagda" - kung ang temperatura sa gawas mosaka sa mga 7 ° C, kinahanglan nimo nga isul-ob ang mga ligid sa ting-init.

Tungod sa quarantine, ang pipila nga mga motorista wala’y oras sa pag-ilis og ligid sa oras. Gipunting sa tiggama nga Continental kung ngano nga hinungdanon ang pagbiyahe nga adunay tama nga ligid, bisan sa mga labi ka mainit nga bulan.

1 Labaw nga kahilwasan sa ting-init

Ang mga ligid sa ting-init gihimo gikan sa espesyal nga mga compound sa goma nga labi ka bug-at kaysa mga ligid sa tingtugnaw. Ang labi nga katig-a sa pagtapak nagpasabut nga dili kaayo deformation, samtang ang mga ligid sa tingtugnaw, nga adunay labi ka labi ka hinay nga mga compound, labi nga dali nga mabalhin sa de-kalidad nga temperatura.

Ang dili kaayo deformation nagpasabut nga mas maayo ang pagdumala ug dili kaayo distansya ang paghunong. Sa mga uga nga nawong ug sa mainit nga panahon, bisan ang mga gisul-ot nga mga ligid sa ting-init adunay labi ka mubu nga gilay-on sa preno kaysa bag-ong mga ligid sa tingtugnaw (bisan kung dili ka namon tambagan nga magsakay sa mga ligid nga wala’y daan nga pagtapak). Adunay usab kalainan sa sumbanan sa pagtunob: ang mga ting-init adunay espesyal nga lawom nga mga agianan nga moula sa tubig. Gihimo kini nga labi ka luwas sa ulan, samtang ang pagtunob sa tingtugnaw labi ka angay sa niyebe, yelo ug yelo.

2 Mas mahigalaon ug ekonomikanhon sila sa kinaiyahan

Ang mga ligid sa ting-init adunay mas ubos nga resistensya sa paglihok kaysa mga ligid sa tingtugnaw. Gipalambo niini ang pagkaepisyente ug busa nakaminusan ang pagkonsumo sa gasolina. Sa panahon sa panahon nga kanunay namong buhaton ang labing kadugay nga mga pagbiyahe, kini adunay mahikap nga epekto sa pareho nimong pitaka ug kalidad sa hangin.

3 Pagminus sa kasaba

Sa daghang katuigan nga kasinatian, ang Continental makaingon nga ang mga ligid sa ting-init labi ka hilum kaysa mga ligid sa tingtugnaw. Ang tread profile sa mga ligid sa ting-init labi ka grabe ug adunay dili kaayo nga deformation nga materyal. Gipaminusan niini ang lebel sa kasaba ug gihimo ang mga ligid sa ting-init nga labi ka labi ka maayo nga kapilian bahin sa kahamugaway sa pagsakay.

4 Paglahutay sa taas nga temperatura

Sa mga bulan sa ting-init, ang aspalto sagad nga gipainit hangtod sa grabeng temperatura. Alang niini, ang mga lahi sa mga ligid sa ting-init gihimo. Ang pagdrayb gamit ang mga ligid sa tingtugnaw sa ikaduha ug ikatulong klase nga mga dalan nga adunay gagmay nga mga bato mahimong mosangpot sa dili parehas nga pagsul-ob sa tread (ang usa ka piraso nga tread mahimong mobuak sa panahon sa pag-apil). Ang mga ligid sa tingtugnaw labi ka dali nga makadaot sa mekanikal nga kadaot tungod sa ilang humok nga materyal.

Gipasabut sa kompanya nga daghang mga tawo ang interesado sa mga ligid sa tanan nga panahon. Bisan kung girekomenda sila alang sa mga dili kaayo nagmaneho (hangtod sa 15 km matag tuig), gamita ra ang imong awto sa syudad (ubos ang tulin). Ang ingon nga goma angay alang sa mga nagpuyo sa mga rehiyon nga adunay malumo nga tingtugnaw o dili kanunay magsakay sa niyebe (mas kanunay nga magpabilin sila sa balay kung dili gyud maayo ang panahon).

Ang Continental malig-on nga tungod sa ilang pisikal nga mga limitasyon, ang tanan nga panahon nga mga ligid mahimo lamang usa ka pagkompromiso sa taliwala sa mga ligid sa ting-init ug tingtugnaw. Siyempre, sila usa ka labi ka maayo nga kapilian alang sa temperatura sa ting-init kaysa mga ligid sa tingtugnaw, apan ang mga ligid lamang sa ting-init ang naghatag labing kaayo nga lebel sa kahilwasan ug kahupayan sa ting-init.