Nganong itom man ang lana sa makina sa akong sakyanan?

Ang mga lana sa motor kasagarang amber o brown ang kolor. Ang mahitabo mao nga sa paglabay sa panahon ug mileage, ang viscosity ug kolor sa grease lagmit nga mausab, ug kung ang grasa mahimong itom, kini nagbuhat sa iyang trabaho.

saturated kaayo sa mga pollutant aron maprotektahan ang makina sa imong sakyanan ug kinahanglang ilisan. Dili kini kinahanglan nga tinuod. 

Ang pagkausab sa kolor kay resulta sa kainit ug mga partikulo sa uling, nga gamay ra kaayo aron mahurot ang makina.

Ang labing maayo ug labing girekomenda mao ang pagsunod sa mga rekomendasyon sa pag-ilis sa lana nga gihatag sa manwal sa pabrika sa imong awto o sa tiggama sa lana sa makina, ug dili kini usbon tungod lang kay kini nahimong itom.

Nganong itom ang lana sa makina?

Adunay pipila ka mga hinungdan nga mahimong hinungdan sa pagbag-o sa kolor sa lana. Kini ang mga hinungdan nga hinungdan sa pag-itom sa lana sa makina.

1.- Ang mga siklo sa temperatura natural nga nagpangitngit sa lana sa makina.

Ang makina sa imong sakyanan moabot sa normal nga operating temperature (kasagaran tali sa 194ºF ug 219ºF), sa ingon makapainit sa lana sa makina. Kini nga lana gipabugnaw dayon samtang ang imong sakyanan naghunong. 

Mao kana ang siklo sa temperatura. Ang balikbalik nga pagkaladlad sa mga panahon sa taas nga temperatura natural nga mongitngit sa lana sa makina. Sa laing bahin, ang ubang mga additives sa lana sa motor mas lagmit nga mongitngit kon maladlad sa kainit kay sa uban. 

Dugang pa, ang normal nga oksihenasyon mahimo usab nga mongitngit sa lana sa makina. Ang oksihenasyon mahitabo kung ang mga molekula sa oksiheno makig-uban sa mga molekula sa lana, nga hinungdan sa pagkaguba sa kemikal.

2.- Ang uling nagbag-o sa kolor sa lana ngadto sa itom.

Kadaghanan kanato nag-asoy sa soot sa mga makina sa diesel, apan ang mga makina sa gasolina makapagawas usab og soot, ilabi na ang mga modernong direct injection nga mga sakyanan.

Ang abo usa ka produkto sa dili kompleto nga pagkasunog sa gasolina. Tungod kay ang mga partikulo sa soot gamay ra sa usa ka micron ang gidak-on, kasagaran dili kini hinungdan sa pagkaguba sa makina. 

Ang tanan niini nagpasabut nga ang pagngitngit sa lana usa ka normal nga proseso sa normal nga operasyon sa makina. Kini nga kamatuoran dili lamang makapugong sa lana sa pagbuhat sa iyang mga gimbuhaton sa lubricating ug pagpanalipod sa mga sangkap sa makina, apan usab nagpakita nga kini sa pagbuhat sa iyang function sa husto nga paagi.

: