Ngano nga ang akong motorsiklo nag-usik labi sa tingtugnaw?

Nakuha nimo ang impresyon nga ang imong ang motorsiklo labi nga nag-ut-ut sa tingtugnaw ? Makasalig ka, dili kini kasinatian! Kasagaran nag-ut-ut ang kusog nga motorsiklo sa panahon sa tingtugnaw. Ang naandan nga konsumo niini mahimo nga madugangan sa 5-20%. Ug mahimo nimo bisan unsa aron maminusan kana, apan mahibal-an nimo nga labi ka mobugnaw, labi ka madanihon ang imong duha ka ligid.

Ngano nga ang usa ka motorsiklo labi nga nag-ut-ut sa tingtugnaw? Giunsa maminusan ang kini nga konsumo? Isulti namon kanimo ang tanan.

Ngano nga ang usa ka motorsiklo labi nga nag-ut-ut sa tingtugnaw?

Kinahanglan nga imong mahibal-an ang mosunod: ang estilo sa pagmaneho dili lamang ang parameter nga makaapekto sa konsumo sa gasolina. Ang kahimtang sa panahon mahimo usab nga adunay epekto. Kini tungod sa kamatuoran nga ilang gibag-o ang daghang mga parameter, nga makapadali sa pagmaneho sa ting-init. Apan kung unsa ang sa bugnaw nga panahon naghimo sa bike nga doblehon ang mga paningkamot niini aron mahimong episyente. Unsa ang mga criteria niini?

Pagtaas sa kadaghan sa hangin

Kung bugnaw, daghang mga molekula sa hangin. Sa ingon, gipadako nila ang masa ug, natural, gibag-on.

Kanus-a pagtaas sa kadaghan sa hangin, adunay kini duha nga sangputanan: una, ang aerodynamic drag labi ka hinungdan. Sa ato pa, ang biseklita mohimo og dugang nga paningkamot sa parehas nga katulin. Busa, awtomatiko nga nag-ut-ut kini nga daghang gasolina.

Ikaduha, ang gasolina usab mahimo’g kadako. Kung ang mga butterflies ablihan og maayo, ang gidaghanon sa fuel nga giindyeksyon mahimong labi ka daghan.

Pagpamub-an sa ligid

Kung bugnaw na ang presyur sa ligid gikubsan gikan sa 0.1 hangtod sa 0.2 bar palibot. Samtang kini nga pagkunhod dili tinuod nga hinungdanon, adunay kini mga seryoso nga implikasyon sa dalan. Sa parehas nga katulin, mahimo’g magdala kini sa pagdugang ug pagdugang nga pagkagubot, pagkawala sa kuryente ug, ingon usa ka sangputanan, pagtaas sa konsumo sa gasolina.

Aron ayuhon kini, hinumdomi nga susihon kanunay ang imong mga pagpit-os sa ligid. Pagkahuman, ayaw kahadlok nga ibomba sila sa dugang nga presyur nga 0.1 hangtod 0.2 bar aron mabayran ang dili kalikayan nga pagkawala sa presyur.

Gipadayon ang oras sa pagpainit sa makina

Kung bugnaw na makina ang katugnaw... Ug dili sama sa mainit nga panahon, kung kini nag-init sa mga segundo, sa ting-tugnaw labi nag init kini.

Busa, magkinahanglan og oras aron maabut ang temperatura sa operasyon. Ug, sa kasubo, niining orasa, kung kinahanglan kini magtrabaho nga wala’y sulod, nahurot na ang gasolina. Ug kini wala gikonsiderar ang downtime ug pag-restart, nga madugangan ra kini nga konsumo.

Mga gamit sa pagpainit

Bugnaw. Aron mas komportable ang pagdrayb, mahimo ka nga magsul-ob og init nga mga aksesorya - normal kini. Ug tungod kay ang katugnaw makahimo sa imong mga tudlo nga manhid kaayo, ang pagpalit sa gipainit nga mga grip ug gwantis mahimo nga usa ka maayong solusyon.

Bisan pa, kinahanglan nimo mahibal-an kana ang paggamit sa gipainit nga mga aksesorya mahimo’g madugang ang pagkonsumo sa gasolina sa usa ka hinungdanon nga paagi. Ang kini nga mga aksesorya nag-ut-ot sa elektrisidad. Bisan pa, ang ulahi gipaandar sa usa ka generator, nga sa baylo gipaandar sa usa ka makina. Tungod niini, gihimo nila nga labi ka gahi ang makina. Busa, normal alang sa imong motorsiklo nga mogasto pa.

Ang akong motorsiklo naggamit daghang gasolina sa tingtugnaw, unsa ang kinahanglan nako buhaton?

Ang pagdugang sa konsumo sa tingtugnaw dili kalikayan. Apan adunay pipila ka mga butang nga mahimo nimo aron maminusan ang kini nga panghitabo ug sa ingon likayan ang sobra nga pagkonsumo.

Mas daghan ba ang nahurot sa imong motorsiklo sa tingtugnaw? Niini ang mga lakang aron malikayan

Aron makunhuran gamay Paglikay nga Maggamit Daghang Kusog sa Pagsugod... Kinahanglan nimo hatagan oras ang makina aron magpainit sa husto. Kinahanglan nimo mahibal-an kini, kung giablihan nimo sa hingpit ang throttle, gipadako nimo ang agos sa mga napulo ka litro. Ug kini kung ang makina wala na.

Ingon usab ayaw usab ibilin ang una nga gatus ka metro sa mga kalo sa ligid... Tinuod, init ang makina. Apan kinahanglan usab naton hatagan oras ang makina aron mahibal-an ang kusog niini. Kung wala kini, labi siyang magpaningkamot ug busa mag-usik pa aron mabayran.

Paglikay nga kusog kaayo ang pagmaneho... Tungod kay ang motorsiklo naghatag dugang nga gahum sa pagbiyahe sa parehas nga katulin, kinahanglan nga maghinayhinay ka sa pagmaneho sa tingtugnaw aron limitahan ang pagkonsumo sa gasolina. Ug sa kanunay pagsulay sa pagpadayon sa usa ka lig-on nga katulin. Kung dili ka magpabilin una ug mosulay sa pagdrayb sa 40 km / h, gamay ra ang imong mahurot.

Mas daghan ba ang nahurot sa imong motorsiklo sa tingtugnaw? Ayaw pasagdi ang pagserbisyo

Sama sa imong mahunahuna, ang imong motorsiklo nangayo sa tingtugnaw. Mas sakit ang iyang gibati, busa kinahanglan niya ang dugang nga atensyon.

Una nga pagsusi presyur sa ligid... Ayaw kahadlok nga ibomba kini kaayo aron mabayran ang dili kalikayan nga pagkawala sa presyur. Susihon usab ang ilang kahimtang ug kung gibati nimo nga naluya na sila, ayaw pagpanuko sa pag-ilis kanila.

Hunahunaa usab susihon ang viscosity sa lana... Kung kini labihan ka lapot, mahimong hinungdan sa pagkawala sa kuryente ug mosangput sa sobra nga pagkonsumo sa gasolina. Sa katapusan, aron malikayan ang pagdugang sa gibag-on sa sagol nga hangin / gasolina, siguruha nga dunganon ang mga silindro.

Mas daghan ba ang nahurot sa imong motorsiklo sa tingtugnaw? Hunahunaa ang bahin sa wintering

Bisan pa sa tanan, ang pagtaas sa konsumo sa tingtugnaw nagpabilin nga dili kalikayan. Mahimo nimo buhaton ang tanan nga kinahanglan nga pag-amping. Mahimo nimo nga limitahan ang kini nga usbaw, apan dili nimo kini malikayan. Tungod kay labi ka mobugnaw, labi nga mag-antos ang imong bisikleta. Ug kini adunay direkta nga epekto sa pagkonsumo sa gasolina.

Gipasabut niini kung ngano nga ang kadaghanan sa mga nagmotorsiklo nagpili nga tipigan ang ilang duha nga ligid. sa garahe sa tingtugnaw.