Ngano nga peligro ang pagmaneho ra sa Eco mode?

Ang dugay nga paggamit mahimong hinungdan sa grabe nga kadaot sa salakyanan.

Ang matag drayber adunay lainlaing estilo sa pagmaneho. Ang pipila gusto ang usa ka mas hinay nga lakang aron makatipig gasolina, samtang ang uban dili mabalaka bahin sa pagdugang gas. Bisan pa, dili tanan nakaamgo nga ang estilo sa pagmaneho nagsalig sa paghimo sa kadaghanan sa mga sistema sa salakyanan.

Halos tanan nga bag-ong mga modelo sa merkado karon nasangkapan sa Drive Mode Select, ug kini nga sistema magamit na bisan ingon nga sukaranan. Adunay tulo ka labing komon nga mga paagi - "Standard", "Sport" ug "Eco", tungod kay sila dili kaayo lahi gikan sa usag usa.

Pagpili sa mode

Ang matag usa sa mga kini nga mode nagtanyag piho nga mga bahin nga nabayaran na sa tag-iya sa awto. Kadaghanan sa mga drayber gusto nga mogamit sa Standard Mode, ug ang gipasabut mao nga sa kadaghanan nga mga kaso kini gipalihok sa diha nga nagsugod na ang makina. Uban niini, ang mga kaarang sa yunit sa kuryente gigamit sa labing kadaghan nga 80%.

Kung nagbalhin sa "Sport", nakab-ot ang mga kinaiya nga gideklara sa naghimo. Apan unsa ang mahitabo kung gipili nimo ang usa ka Eco nga gidisenyo aron makatipig gasolina ug madugangan ang mileage nga adunay usa ka puno nga tanke? Ingon kadugangan, nagpagawas kini dili kaayo makadaot nga pagbuga gikan sa makina.

Ngano nga peligro ang mode sa ekonomiya?

Bisan pa sa kini nga mga bentaha, kini nga klase nga pagmaneho mahimo’g seryoso nga makadaut sa makina sa awto. Mahitabo ra kini kung gigamit kini kanunay sa drayber. Ang pipila ka mga salakyanan nagmaneho labaw pa sa 700-800 km sa Eco mode, nga mao ang punoan nga hinungdan sa pagpili sa kini nga paagi sa pagdala.

Bisan pa, ang mga eksperto malig-on nga ang ingon nga butang kasagarang makadaot sa mga punoan nga yunit. Ang pagpadala, pananglitan, pagbalhin sa laing mode ug pagbalhin sa mga gears nga dili kaayo kanunay. Ingon usa ka sangputanan, ang katulin sa makina kanunay nga mataas nga pagtaas ug kini makunhuran ang paghimo sa fuel pump. Subay niini, mosangput kini sa kakulang sa lana sa makina, nga peligro kaayo ug mahimong mosangput sa grabe nga kadaot.

Ang padayon nga pagmaneho sa Eco mode dili usab girekomenda sa bugnaw nga panahon, tungod kay kini nakapalisud sa pagpainit sa makina.

Unsay buhaton?

Ingon nga kabaliskaran ingon nga kini paminawon, ang hingpit nga pagbiya niini nga mode dili usab maayong ideya. usahay ang sakyanan nagkinahanglan og "pause" aron modagan sa pagkunhod sa gahum. Kini labing maayo nga gamiton kung kinahanglan nimo nga magdaginot sa gasolina. Kay kon dili, ang adlaw-adlaw nga mga biyahe sa Eco mode makadaot sa sakyanan, nga gasto sa tag-iya sa usa ka daghan.

Mga pangutana ug tubag:

Unsa ang gipasabut sa ECO mode sa usa ka awto? Kini usa ka sistema nga gimugna sa Volvo. Gidawat kini sa pipila ka mga modelo nga adunay awtomatik nga transmission. Giusab sa sistema ang operating mode sa internal combustion engine ug transmission alang sa mas ekonomikanhon nga konsumo sa gasolina.

Giunsa pagtrabaho ang ECO mode? Ang electronic control unit, kung kini nga mode gi-on, gipakunhod ang katulin sa makina nga hapit sa wala’y mahimo kutob sa mahimo, sa ingon nakab-ot ang ekonomiya sa gasolina.

Posible ba nga magmaneho kanunay sa eco mode? Dili girekomendar tungod kay niining mga rpm dili na maka-upshift ang transmission ug mas hinay ang paglihok sa sakyanan.