Ngano nga ang Tesla's "Full Self-Driving Beta 9" dili luwas sa bisan unsang tulin | Opinyon

Ang "bug-os nga pagmaneho sa kaugalingon" ni Tesla gi-hype ug walay katapusan nga gisaad, apan nagpadayon pa sa pag-uswag.

Sulod sa usa ka ngitngit nga kwarto sa tin-edyer (unsay problema sa bukas nga bintana?), ang Age of Empires IV beta makakita kang Genghis Khan ug sa iyang Mongol nga mga panon nga nagpameligro sa kinabuhi sa daghang mga mag-uuma sa China. 

Apan sa mga dalan sa US, ang beta testing sa pinakabag-o (9.0) nga bersyon sa Tesla's Full Self-Driving (FSD) feature mahimong magbutang sa tinuod nga mga tiggamit sa dalan ug mga pedestrian sa mortal nga kakuyaw, sa eksperimento walay usa kanila nga miuyon nga mahimong bahin.

Oo, karon adunay mga 800 nga mga empleyado sa Tesla ug mga 100 nga mga tag-iya sa Tesla nga naggamit sa FSD 9 nga mga sakyanan sa US (usa ka medyo gamay nga v9.1 nga update ang gipagawas sa katapusan sa Hulyo), sa 37 nga mga estado (kadaghanan sa California). feed data balik ngadto sa Tesla's "neural networks" gidisenyo sa pagkat-on gikan niini nga kasinatian ug sa pagtabang sa pagpalambo sa Autopilot ug FSD sistema. Usa ka pagtulo sa halapad nga kadagatan sa awto sa America, apan igo na aron makapatunghag mga pangutana.

Ang Autopilot mao ang kasamtangan nga pakete sa tabang sa drayber sa Tesla base sa adaptive cruise control, lane keeping assist, automatic lane change, ug self-parking. 

Ang ngalan nakamugna og init nga debate, ug samtang akong nasabtan nga bisan sa konteksto sa usa ka komersyal nga ayroplano, ang autopilot dili ang "mga tiil sa dashboard" nga walay-kamot (ug hunahuna) nga kasinatian nga nakatabang sa Hollywood sa paghimo niini, ang panglantaw mao tanan. , ug ang paggamit niana nga ngalan kay walay kapuslanan sa labing maayo ug walay pagtagad sa pinakagrabe.

Nga naghimo sa pagpamaligya sa unsa pa nga SAE Level 2 nga "Advanced Driver Assistance System" (adunay unom ka lebel) ingon nga "Full Self Driving" nga labi ka kadudahan.

Ang FSD halos gibase lamang sa mga kamera ug mikropono; Bag-ohay lang nga gitangtang ni Tesla ang radar ug wala gyud nag-deploy sa kaylap nga gigamit nga "Light Detection and Ranging" (Lidar) remote sensing nga teknolohiya tungod kay kini wala kinahanglana. 

Sa tinuud, sa kalihokan sa Tesla Autonomy Day sa sayong bahin sa 2019, ang CEO nga si Elon Musk miingon nga kadtong naggamit sa lidar sa ilang pagpangita alang sa awtonomiya nga pagmaneho naghimo usa ka "buang nga buluhaton."

Ang mga cynics mahimong moingon nga ang mga compact camera usa ka maayong paagi sa pagpaubos sa mga gasto sa unit, apan bisan kung kini nga pamaagi mas barato, ang posible nga paghiusa sa usa ka FLIR thermal imager mahimong makapalig-on sa kasamtangan nga Achilles nga tikod sa camera-only nga pamaagi ... dili maayo nga panahon. Nga nagdala kanato balik sa pagpalambo sa sistema sa publiko nga mga dalan.  

Siyempre, ang mga empleyado sa Tesla nga naggamit sa FSD 9 nakaagi sa usa ka internal nga kalidad ug programa sa pagsulay ug ang mga tag-iya gipili base sa ilang talagsaon nga performance sa pagmaneho, apan dili sila mga inhenyero sa disenyo ug dili nila kinahanglan nga buhaton ang husto nga butang. butang sa tanang panahon.

Kini nga mga sakyanan walay bisan unsa nga espesyal nga sistema nga nagsiguro sa pagkamabinantayon ug pagtagad sa drayber. Ug alang sa rekord, ang Argo AI, Cruise ug Waymo nagsulay sa mga update sa software sa mga pribadong sirado nga pasilidad, nga adunay espesyal nga gibansay nga mga drayber nga nagmonitor sa mga salakyanan.

Usa sa labing hinungdanon nga mga lakang sa FSD 9 mao nga ang sistema mahimo na karon (ubos sa pagdumala sa drayber) nga mag-navigate sa mga interseksyon ug mga kadalanan sa lungsod.

Gisugyot ni Musk nga ang mga drayber sa FSD mahimong "paranoid" sa ilang pamaagi, nga nagtuo nga adunay mahimong sayup bisan unsang orasa.

Ang pagtan-aw sa respetado nga inhenyero sa Detroit nga si Sandy Munroe nga nagsakay kauban si Dirty Tesla's Chris (@DirtyTesla sa social media, ug ang presidente sa Michigan Tesla Owners Club) sa FSD 9-powered Model Y, nga nagdan-ag.

Si Chris, usa ka wala maulaw nga tagahanga sa Tesla, nagpamatuod nga "daghan pa ang kinahanglan buhaton. Daghan gyud siyag sayop.”

Siya midugang: "Kini labi ka labi ka libre kaysa sa publiko nga pagtukod sa Autopilot, nga ingon og natanggong sa agianan niini. Kung sa iyang hunahuna kinahanglan niya nga molihok sa sentro nga linya aron makagawas sa agianan sa siklista, buhaton niya. Kinahanglan nga andam ka kung kanus-a niya buhaton ug kung kanus-a dili niya kinahanglan."

Giingon ni Chris nga usahay sa usa ka biyahe ang sistema dili "sigurado" kung unsa ang makita niini. "Sigurado nga usahay akong kontrolon kung hapit na siya sa usa ka bungbong, duol kaayo sa pipila ka mga baril o ingon niana," dugang niya.

Nakigsulti sa Mga Ulat sa Consumer bahin sa pagsulay sa FSD 9, si Celica Josiah Talbott, usa ka propesor sa School of Public Affairs sa American University sa Washington, D.C. nga nagtuon sa mga awtonomous nga awto, giingon nga FSD Beta 9 nga nasangkapan sa Teslas sa mga video nga iyang nakita sa aksyon. "halos sama sa usa ka hubog nga drayber" nga nanlimbasug nga magpabilin taliwala sa mga agianan.

"Kini nagkurog sa wala, kini nagkurog sa tuo," ingon niya. "Samtang ang tuo nga mga suok niini gibati nga lig-on, ang wala nga mga kanto niini halos ihalas."

Ug kini dili nga kini mga problema sa ngipon sa sayong bahin. Kini usa ka teknolohiya nga "hapit andam" sa dugay nga panahon. Si Musk bantog nga nag-ingon nga ang FSD mahimong "kompleto sa pag-andar" sa katapusan sa 2019. Sulod sa daghang mga tuig, gisingil ni Tesla ang sobra nga pagsaad apan dili paghatag tungod kay wala kini naghatag 100 porsyento.

Ang ideya mao nga ang Tesla nga imong gipalit karon nagsuporta sa FSD, ug ang over-the-air nga pag-update mag-aktibo sa pagpaandar nga imong gibayran sa diha nga kini andam na.

Sa 2018, ang FSD nagkantidad og $3000 sa panahon sa pagbaligya (o $4000 human sa pagpalit). Ang sayong bahin sa 2019 nga nahulog sa $2000 siguradong nalipay sa mga nag-ubo na, apan ang presyo padayon nga nagtaas samtang nagpadayon ang pag-uswag.

Ang "Autopilot" nahimong sumbanan samtang ang variant sa FSD misaka sa $5000, unya sa tunga-tunga sa 2019 sa dihang gipahibalo ni Elon Musk ang bug-os nga self-driving "sa 18 ka bulan" misaka kini sa $6000, dayon ngadto sa $7000. $8000 ug hangtod sa $10,000. sa katapusan sa miaging tuig.

Pipila ka mga butang dinhi. Sumala sa Dirty Tesla's Chris, ang mga nota sa pagpagawas sa FSD nagpalig-on sa ideya nga "kanunay ka nga mag-amping, ibutang ang imong mga kamot sa ligid."

Bisan ang SAE Level 3 nga sumbanan (nga usa ka dako nga lakang, ug ang FSD 9 dili L3) nag-ingon nga "ang drayber kinahanglan magpabilin nga alerto ug andam nga mokontrol." Dili autonomous. Dili full self driving.

Busa unsa ang punto? Gisulayan sa mga tag-iya sa Tesla ang usa ka produkto sa software nga ilang nabayran na ug kinahanglan nga nadawat mga tuig na ang milabay. Ug ang panginahanglan alang sa kanunay nga pag-monitor siguradong naghimo sa proseso nga labi ka tensiyonado ug tingali dili kaayo luwas, tungod kay ang drayber nakatag-an sa sunod nga aksyon sa sistema. 

Kaniadtong Oktubre 2019, si Musk nag-tweet, "Kami siguradong adunay kapin sa usa ka milyon nga mga robot nga taxi sa dalan sa sunod tuig. Ang panon sa mga barko nahigmata sa usa ka over-the-air update. Mao ra kana ang gikinahanglan."

Ang lohika mao nga adunay daghan na nga Tesla nga mga sakyanan sa dalan (20 ka milyon usa ka pagpasobra), ug uban sa Tesla's pa-sa-ipagawas nga smartphone app, ang imong pagpamuhunan sa FSD nagbukas sa potensyal sa usa ka bililhon, kita-generating, sa hingpit. autonomous nga asset.

Apan kaniadtong Hulyo ning tuiga, gibag-o ni Musk ang iyang posisyon, nag-tweet: "Ang kinatibuk-ang pagmaneho sa kaugalingon usa ka lisud nga problema, tungod kay nanginahanglan kini pagsulbad sa usa ka hinungdanon nga bahin sa tinuud nga AI. Wala ko magdahom nga kini lisod kaayo, apan kon tan-awon, dayag ang mga kalisdanan. Wala’y mas daghang lebel sa kagawasan kaysa sa reyalidad."

Tingali kini usa ka kaso nga mas maayo nga ulahi kaysa wala, tungod kay bisan kung giunsa kini gisulayan, ang usa ka Level 5 nga autonomous Tesla nga maghatag sa saad sa "bug-os nga awtonomous nga pagmaneho" sa umaabot nga umaabot ingon kadali. pulbos. niyebe sa Uluru. 

Ug unsa ka dugay ang umaabot nga mga tag-iya sa Tesla maghulat alang sa FSD nga ilang gibayran, sa pipila ka mga kaso mga tuig na ang milabay, ug unsa ka matagbaw sila kung (kung?) Kini sa katapusan moabut, kini makapaikag nga tan-awon.