Ngano nga ang manibela sa usa ka awto dili diretso?
Mga sulod
Ang misalignment sagad maoy hinungdan sa dili tul-id sa manibela. Ang adres maoy responsable sa pagdirekta sa sakyanan ngadto sa dapit nga gusto natong adtoan, ug ang dili maayong kondisyon niini makaapektar sa atong pagdrayb.
Ang manibela adunay hinungdanon nga papel sa pagmaneho sa usa ka awto ug hinungdanon sa husto nga operasyon sa bisan unsang awto.
Ang manibela mao ang usa sa labing importante nga mga bahin sa pagmaneho sa usa ka sakyanan, kini mao ang responsable sa pagmaneho sa sakyanan.
. Ang dili husto nga pamatasan sa manibela mahimong mosangput sa paspas nga pagsul-ob sa awto ug bisan sa peligro nga mga sitwasyon.
Ang dili patas nga manibela usa usab ka problema, apan ang usa ka misaligned nga manibela sayon ra nga madayagnos ug ayuhon. Sa kadaghanan nga mga kaso, ang problema tungod sa misalignment sa ligid ug ang usa ka mekaniko mahimong matul-id kini sa mga detalye sa tiggama ug dayon siguroha nga ang manibela natul-id.
Adunay daghang mga hinungdan ngano nga ang manibela mahimong dili tul-id, apan kinahanglan nimo nga kanunay nga serbisyohan ug ayohon ang imong awto sa labing madali.
Dinhi among isulti kanimo ang pipila sa mga hinungdan ngano nga ang manobela sa imong awto dili diretso.
Sa paglabay sa panahon, ang gagmay nga mga bun-og sa dalan ug ang gamay nga pagsul-ob sa mga sangkap sa suspensyon makaapekto sa anggulo sa ligid. Mao nga maayo nga ideya nga susihon ug
1.- Mga bangga ug mga buho
Ang pag-igo sa usa ka kurbada, usa ka kahoy, o bisan usa ka dako nga lungag mahimong makaapekto sa mga bahin sa sistema sa manibela o suspensyon sa paagi nga ang anggulo sa manibela mausab.
2.- Gisul-ob steering o suspension component.
Kung ang suspension o steering nga mga sangkap nadaot o grabe nga gisul-ob sa usa ka kilid, mahimo’g mabag-o niini ang anggulo sa ligid sa kana nga kilid.
3.- Gibag-o ang gitas-on sa biyahe nga walay saktong paglinya.
Ang mga salakyanan gidesinyo pag-ayo sa pabrika aron molihok sa usa ka piho nga paagi sa mga piyesa nga gikan niini. Kung ang usa ka bahin mausab, ang pagbag-o sa mga may kalabutan nga mga bahin kanunay nga gikinahanglan aron ang tibuuk nga sistema molihok gihapon sa husto.
Kung ang awto gipaubos o gipataas, ang pag-adjust sa suspensyon kinahanglan nga i-adjust aron matubag kini nga kalainan. Mahimong malisud kini sa pagbuhat sa husto, busa tugoti ang usa ka propesyonal nga mag-atiman niini.
