Nganong nagsirit ang mga wiper
Mga sulod
Ang mga wiper blades sa usa ka awto usa ka gamit nga magamit nga kinahanglan periodic nga pagpuli. Ang nag-unang mga timailhan sa kakapoy sa ilang mga kapanguhaan mao ang nagkadaot nga paglimpyo sa bildo и nagkurog nga mga wiper. Bisan pa, usahay ang mga extraneous nga tunog makita kung ang mga brush naa usab sa pagkahan-ay. Ang mga wiper sa makina mo-creak kung ang mga brush hugaw, ang baso sobra nga gisul-ob, ang wiper drive nabuak, ug uban pang mga malfunction.
Sa niini nga artikulo, atong analisahon sa detalye ngano nga ang wipers creak, unsa ang buhaton aron sa pagwagtang sa tingog ug sa unsa nga paagi sa pagpalugway sa kinabuhi sa mga wiper.
Nganong nagsirit ang mga wiper
Ang mga blades sa wiper sa sakyanan naglangkob sa usa ka frame o giya ug usa ka blade nga goma nga gilakip niini. Kasagaran ang mga wiper sa awto mosagit tungod sa sayop nga kontak sa naulahi sa bildo nawong, nga modala ngadto sa mga panghitabo sa high-frequency vibrations nga makamugna sa usa ka dili maayo nga tingog. Bisan pa, ang ubang mga elemento sa mekanismo sa wiper drive mahimo usab nga gigikanan niini.
Ngano nga nag-creak ang mga wiper ug kung giunsa kini pag-ayo: video
Kasagaran nga mga hinungdan sa pag-irit sa windshield wiper:
- balas ug uban pang abrasive nga mga partikulo sa bildo;
- pagsul-ob ug mga depekto sa nawong sa mga brush sa goma;
- sayop nga pagpahimutang sa mga brush nga may kalabotan sa baso;
- dili igo nga hugot ug uniporme nga angay sa goma nga bahin sa baso;
- pagsul-ob ug mga depekto sa nawong sa windshield;
- mga depekto sa mekanismo sa wiper drive.
Kung ang mga wiper mag-creak sa baso tungod sa kusog nga natural nga pagsul-ob sa tagok o pagkadugtong sa mga brush, pagpuli kanila. Sama sa alang sa mga extraneous nga mga tunog nga may kalabutan sa usa ka dili husto nga posisyon o dili igo nga kontak tali sa baso ug sa goma nga bahin, ang pag-creaking mahimong mawagtang ug mapugngan sa tabang sa yano nga mga manipulasyon. Kini magamit usab sa mga sitwasyon kung ang mekanismo sa wiper nag-creak.
Ang mga wiper sa windshield nagsirit
Kasagaran, ang usa ka dili maayo nga tunog makita tungod sa polusyon ug bug-at nga pagsul-ob sa paglimpyo sa mga goma nga banda. Ang mga bag-ong wiper sa windshield kasagarang mo-creak tungod sa dili husto nga posisyon ug dili maayo nga presyur nga nalangkit sa deformation sa mga leashes. Usahay kini mahimo usab nga usa ka sayup nga pagpili sa bahin, pananglitan, pag-instalar sa mga frameless brush sa halos patag nga bildo. nga mao, sa kasagaran tungod niini nga rason kini creaks likud nga wiper, tungod kay ang bildo sa tailgate sagad dili sama ka embossed sa atubangan.
Nganong wiper blades creak: ang mga nag-unang rason
| problema | Pangatarungan | Unsaon nimo pagwagtang |
|---|---|---|
| Ang bag-ong wipers nag-creak | Sayop nga anggulo sa pag-instalar | Usba ang posisyon sa higot aron ang panglimpyo nga ngilit sa goma tul-id sa bildo nga nawong |
| sayop nga gipili o loose fastening | Ayuhon ang mga brush sa mga leash mount subay sa mga instruksyon. | |
| Dili igo nga presyur sa brush | Susiha ug ilisan kon gikinahanglan ang tubod sa mga leashes | |
| Ang mga wiper nag-creak sa uga nga baso | Kakulang sa lubrication | Ayaw i-on ang mga wiper kung uga, nga wala maggamit ug washer ug kung wala ang ulan |
| Ang walay kuwadro nga mga wiper nagkurog | Dili igo nga pressure | Susiha ang tensiyon sa leash spring, ilisan kini kon gikinahanglan. |
| Sayop nga pag-instalar | Ibutang ang mga brush sumala sa mga instruksyon | |
| Ang mga wiper sa frame nagkurog | ||
| pagkaguba sa kuwadro (mga bisagra, mga sungkod, pagkabit) | Siguroha nga walay sobra nga kagawasan sa paglihok, pagdula, o kadaot sa retaining structure. Hupti ang mga fastener aron mabalik ang pagkagahi, o ilisan ang mga brush | |
| Ang mga wiper nagsirit-sirit | Kontaminasyon sa brush | Pahiran ang nawong sa mga ngilit sa pagpanglimpyo aron makuha ang hugaw, sama sa WD-40 o gasolina |
| Pagkawala sa elasticity sa rubber bands | Pagtratar gamit ang gasolina, mineral nga espiritu o thinner aron mahumok ang goma | |
| Dili igo nga basa | Susiha ang operasyon sa likod nga washer, siguruha nga ang bomba niini, mga nozzle naa sa maayong kahimtang, nga ang tubo wala’y lihok ug wala’y mga kink. | |
| Kusog nga rear wiper | ||
| Sayop nga anggulo sa gum | Ibutang ang rubber band nga tul-id sa eroplano sa windshield pinaagi sa pagpiko sa mga leashes | |
| Ang mga wiper mosirit lamang sa usa ka direksyon | ||
| Ang mga wiper nagsirit kanunay | ||
| Pagsul-ob sa panglimpyo nga mga ngilit sa mga brush | Ilisan ug bag-o ang mga wiper | |
| Mga depekto sa brush | ||
| Mga depekto sa salamin | Polish o ilisan ang baso |
Ang mekanismo sa wiper nagkurog
Ang mga wiper nag-creak tungod sa mga bisagra sa trapezium: video
Kung ang mga goma nga mga banda maayo na ug gipugos sa normal, apan ang gawas nga tunog nagpadayon bisan kung ang mga brush gikuha gikan sa baso, kini nagpasabut nga ang trapeze sa mga wiper nag-creak. Kini nahimutang duol sa kanal sa luyo sa windshield frill, mao nga kini kanunay nga naladlad sa kaumog, nga makatampo sa paghugas sa grease ug corrosion.
Ang mekanismo sa wiper mo-creak kung ang balas ug hugaw mosulod sa mga lutahan, nga adunay natural nga pagsul-ob sa mga bushings ug bisagra, nga kasagaran alang sa mga awto nga adunay taas nga mileage. Sa tingtugnaw, ang hinungdan sa extraneous nga mga tingog ug ang pagkunhod sa katulin sa paglihok sa mga leashes mahimo usab nga usa ka pagtaas sa viscosity sa lubricant.
Ngano nga ang mga wiper nag-creak kung ang mga brush naa sa pagkahan-ay, nahibal-an kini sa lamesa.
| problema | Nganong nahitabo ni | Unsaon man kini pag-ayo |
|---|---|---|
| Gisul-ob nga axial sleeve nga nag-ayo sa holder | Pagsulod sa abrasive nga makaguba sa bisagra | Limpyo ang mga nagalihok nga bahin (bushings ug koneksyon) gamit ang WD-40 o uban pang tiglimpyo. Lubricate sa grasa. |
| Paghugas o pagpalapot sa grasa | ||
| Ang trapeze sa mga wiper mipilit | ||
| Mga deformasyon sa mga elemento sa trapezoid | Ibalik ang geometry sa mga bahin, pulihan ang gisul-ob nga mga elemento o ang tibuuk nga sayup nga trapezium sa usa ka bag-o. | |
| Depekto nga de-koryenteng motor | Kakulang sa lubrication sa gearbox | Limpyo ug lubricate ang gearbox |
| Ang mekanikal nga pagsul-ob sa mga bushings, mga gear | Ilisan ug bag-o nga mga piyesa ang depektoso |
Sa unsa nga paagi sa pagtino kon unsa nga wiper squeaks
aron masabtan kon unsaon pagtangtang sa creaking sa mga wipers, kinahanglan nimo nga i-localize ang gigikanan sa dili maayo nga tunog. Una, kinahanglan nimo nga susihon ang kahimtang sa mga goma nga banda ug mga brush, ug dayon ang mga elemento sa ilang mekanismo sa pagmaneho. Unsa ang buhaton kung ang mga wiper mag-creak sa windshield, ang mga panudlo sa ubos isulti kanimo.
- Iduko ang mga brush ug susiha ang kahimtang sa mga rubber band. Sila kinahanglan nga parehas ug hapsay. Ang usa ka gamay nga "fringe" sa ngilit sa ngilit nagpakita sa pagsul-ob niini, ug ang nahabilin nga deformation nagpaila sa pagkawala sa pagkamaunat-unat.
- Biswal nga susihon ang posisyon sa brush nga may kalabotan sa baso. Ang paglimpyo sa ngilit kinahanglan nga tul-id sa baso sa usa ka static nga posisyon, ug kung molihok, molihok sa direksyon nga sukwahi sa paglihok sa brush.
- Susiha ang kondisyon sa base sa mga brush (mga bangkay o mga giya). Ang mga brush kinahanglan nga lig-on nga giayo sa mga mounts sa mga leashes, ang ilang mamatikdan nga dula nga may kalabotan sa leash dili gitugotan. Alang sa mga frameless ug hybrid nga mga brush, ang base kinahanglan nga lig-on nga konektado sa trangka, alang sa mga frameless brush, ang sobra nga backlash sa mga rocker arm nagpaila sa kadaot.
- Susiha ang presyur sa mga tubod sa mga leashes, susiha ang ilang kahimtang. Alang sa usa ka brush nga adunay gitas-on nga mga 50 cm, ang pagpilit nga puwersa sa leash kinahanglan nga gibana-bana nga 0,7-1,2 kg (mahimong masukod sa usa ka compact electronic scale). Kung kini mas ubos, nan ang tingpamulak huyang ug kinahanglan nimo nga susihon kini. Usahay ang looseness mahimong tungod sa hugaw ug yelo, apan kon ang bahin limpyo, ang tubod o drayber assembly kinahanglan nga pulihan.
- Pagpulipuli sa pagpataas sa mga leashes ug susiha ang wiper alang sa gawas nga mga tingog. Kung, kung giisa ang usa sa mga brush, nawala ang mga extraneous nga tunog, kinahanglan nimo pangitaon ang mga hinungdan niini. Kung ang squeak ug rattle dili mawala, kinahanglan nga dungan nga ipataas ang duha ka mga brush ug i-on ang mga wiper. Ang presensya sa tingog nagpaila sa problema sa trapezoid.
- Susiha ang mga bisagra sa trapezoid. Ang pagtangtang sa mga takup gikan sa mga shaft sa mga leashes (kung aduna man), kinahanglan nimo nga sigurohon nga adunay usa ka backlash pinaagi sa pag-uyog niini sa imong kamot. maayo usab nga susihon ang shaft bushings alang sa lubrication ug kontaminasyon. Sa samang higayon, dili masakitan ang pagsusi sa ubang mga dapit sa movable joints sa trapezoid. Kung wala’y lubrication, kini hugaw, abogon, ug ang mga extraneous nga mga tunog bag-o lang nagpakita, ang pagtangtang, paglimpyo ug pag-lubricate sa trapezoid makatabang, kung ang problema nagdagan, kinahanglan nimo nga usbon ang mga bushings o ang trapezoid assembly.
- Susiha ang operasyon sa electric motor. Kung ang pag-inspeksyon ug pagmentinar sa trapezoid wala molihok, ang wiper motor kinahanglan nga susihon. Kasagaran igo na nga i-disconnect ang shaft o rod niini gikan sa trapezoid ug i-on ang mga wiper. Apan usahay ang mga extraneous sounds makita lang ubos sa load. Alang sa mas kompleto nga pagdayagnos, ang motor kinahanglan nga tangtangon.
Sa unsa nga paagi sa pagwagtang sa squeak sa guba nga wiper sa usa ka sakyanan
Sa kadaghanan nga mga kaso, mahimo nimong tangtangon ang squeak sa mga wiper ug mapugngan ang pagtungha niini sa umaabot sa tabang sa pinakasimple nga operasyon sa pagmentinar sa mga brush ug mekanismo sa wiper. Sa samang higayon, ang pipila ka mga rekomendasyon gikan sa mga motorista o ang paggamit sa dili angay nga mga produkto mahimong dili lamang walay kapuslanan, apan makadaot usab.
Kung nagpili kung giunsa ang pag-lubricate sa mga wiper sa awto gikan sa pag-creaking, sunda ang mga kinatibuk-ang pag-amping:
Pagtambal sa mga wiper blades gamit ang usa ka espesyal nga himan
- Ang mga organikong solvent (gasolina, kerosene, puti nga espiritu, ug uban pa) makahimo sa paghugas sa lainlaing mga kontaminante nga adunay 2-3-minuto nga pagkaladlad, apan gihugasan usab nila ang anti-friction coating ug gipahumok ang goma nga sobra sa taas nga pagkaladlad;
- talo, silicone, "anti-ulan" coatings, bisan tuod kini naghatag og temporaryo nga pagwagtang sa mga tingog, sila usab nagbilin sa mga streaks, mga spots nga silaw sa diha nga naladlad sa kahayag, ug usahay usab complicated sa sliding sa mga brush sa bildo;
- antifreeze, tungod sa presensya sa glycols, nagtugot kaninyo sa pagtangtang sa katugnaw, defrost frozen brushes, apan kini mahimong agresibo sa paintwork, ug usab adunay usa ka mas taas nga toxicity kay sa monohydric alkohol.
Kung ang mga blades sa wiper nagsugod sa pag-creak sa dalan ug ang hinungdan naa sa mga goma nga banda, nan kini mahimo nga temporaryo nga mapapas gamit ang magamit nga paagi nga gilista sa lamesa sa ubos.
Unsaon man nako pagwagtang ang pagkirit sa mga wiper sa windshield
| Pahinumdom | Unsa ang epekto sa paggamit | Unsa ka dugay makatabang | Sa unsang mga kaso nga kini nga tambal dili epektibo? |
|---|---|---|---|
| WD-40 | Pagtangtang sa hugaw gikan sa mga brush, pagpahumok sa goma, pagpugong sa pagyelo, apan mahimo usab nga hugasan ang anti-friction layer sa graphite | Makatabang sa pagwagtang sa mga squeaks sulod sa pipila ka mga semana kung ang hinungdan mao ang hugaw sa mga rubber band, ug dili magsul-ob | Dili epektibo nga adunay dakong pagkawala sa pagkamaunat-unat |
| Gasolina | Gikuha ang mga hugaw gikan sa goma, gipahumok kini sa usa ka gamay nga pagkawala sa pagkamaunat | Kung ang mga wiper wala'y labot, apan hugaw ug gamay nga dull, ang mga organikong solvent makapalugway sa ilang kinabuhi sa pipila ka mga semana o mga bulan. | Dili kini makatabang kung ang mga brush naguba ug hingpit nga nawala ang ilang pagkamaunat. Makapahumok pag-ayo sa goma kung na-expose sa mga brush sa dugay nga panahon |
| Putli nga espiritu | |||
| Silicone o bisan unsang anti-ulan | Naghatag og pagbatok sa tubig, pagpugong sa pagyelo, apan dili molungtad og dugay ug mahimong magbilin og mga streak | Hangtud sa unang bug-at nga ulan o sa paggamit sa usa ka dako nga kantidad sa windshield washer | Dili makatabang sa pagsul-ob sa mga brush, pagkawala sa pagkamaunat-unat |
| Teknikal nga alkohol | Gikuha ang hugaw gikan sa nawong sa mga banda nga goma, gitunaw ang katugnaw sa tingtugnaw | Naglihok ingon nga nag-unang tighinlo, apan wala maghatag ug ubang positibo nga epekto | Ang alkohol ug windshield washer fluid dili makatabang sa pagsul-ob ug pagkawala sa elasticity |
| Panglaba sa windscreen | |||
| Antifreeze | Kuhaa ang hugaw ug yelo, apan dili makapahumok sa gahi nga goma. Agresibo sa pagpintal sa awto, makahimo sa pagbilin sa mga streak, mas mahal kaysa usa ka windshield washer ug mas makahilo | Ang paggamit walay kapuslanan | |
| Brake fluid | |||
| Talo | Makawagtang sa mga squeaks, apan mahimong magbilin og mga streak ug silaw nga mga spots | 1 ngadto sa pipila ka adlaw | |
| Dishwashing Detergent | Makatangtang sa greasy nga hugaw, makahugas sa abog, makawagtang sa mga liki, apan mahimong magbilin og mga streak ug bula kon basa | Dili ibalik ang elasticity, dili kanunay makatabang sa pagwagtang sa creaking sa atubangan sa mga depekto |
Hinumdumi nga kung ang mga bandang goma naguba na, ang ilang pagkamaunat-unat mikunhod, o adunay daghang mga depekto sa baso, ang pag-lubricate sa mga brush dili makatabang sa pagtangtang sa squeak! Ang pagpadapat sa WD-40, detergent, paghumol sa mga solvent, sa labing maayo, temporaryo nga magwagtang sa dili maayo nga tingog. Aron hingpit nga mapapas kini, kinahanglan nimo nga tangtangon ang hinungdan, nga mao, ibutang ang bag-ong mga brush imbis nga mga gisul-ob, polish o pulihan ang labi nga gisul-ob ug scratched nga bildo, ug uban pa.
Ang labing maayo nga paagi sa pagtangtang sa wiper squeak mao ang pagpugong sa panghitabo niini pinaagi sa husto nga pagpili, pag-instalar ug pag-operate sa mga wiper blades ug mekanismo sumala sa mga rekomendasyon sa ubos:
Sa unsa nga paagi sa husto nga pag-adjust sa mga wipers: video
- pagkontrol ug pagmentinar sa perpendicular nga posisyon sa mga brush nga may kalabotan sa baso;
- ayaw i-on ang mga wiper nga uga;
- paggamit ug alkohol nga adunay sulod nga mga likido nga espesyal nga gidisenyo alang sa mga sakyanan alang sa windshield washer;
- kausa sa matag 1-2 ka semana, hugasi ang mga brush gikan sa hugaw sa tubig ug / o pagpahid sa usa ka likido nga adunay alkohol;
- ayaw pagsulay sa paglimpyo sa nagyelo nga bildo gamit ang mga wiper;
- sa uga ug init nga panahon kausa sa usa ka semana, tugoti ang mga wiper nga magtrabaho, basa ang baso sa fluid sa washer;
- kontrola ang dinalian nga puwersa sa mga tuburan sa mga leashes ug usba kini sa oras kung adunay sobra nga pag-inat;
- pagbantay sa trapezoid bisagra ug bushings, matag karon ug unya lubricate kanila uban sa grease.
Kung kanunay nimong sundon kini nga mga tip, sa umaabot dili nimo kinahanglan nga hunahunaon kung giunsa ang pagproseso sa mga wiper aron dili sila mag-creak.
Mga Daghang Pangutana nga Gitubag
Giunsa ang pag-lubricate sa mga rubber band sa mga wiper aron dili kini mo-creak?
Ang WD-40, benzene o thinner magwagtang sa natipon nga mga partikulo sa hugaw ug mopataas sa elasticity sa goma. Apan kung ang hinungdan sa squeak nahimutang sa dili husto nga pag-instalar sa mga brush, ang ilang pagsul-ob, mga depekto sa windshield o ang pagsul-ob sa mekanismo sa wiper, nan dili kini molihok aron makuha ang dili maayo nga mga tunog.
Ngano nga ang mga wiper nagsugod sa pag-irit sa windshield?
Ang mga wiper nagsugod sa pag-irit sa windshield sa sakyanan tungod sa unom ka lain-laing mga rason:
- uga nga friction;
- kontaminasyon o kadaot sa panglimpyo nga ngilit sa mga brush o windshield;
- sayop nga positioning sa mga brush;
- pagkaguba sa trapezoid;
- pagkawala sa elasticity sa goma nga bahin;
- dili igo nga presyur sa mga brush sa baso.
Unsa ang buhaton kung imong giusab ang mga wiper, apan ang creak nagpabilin?
Kasagaran, ang mga bag-ong wiper mo-creak dayon pagkahuman sa pag-ilis sa kaso sa sayup nga pagpili ug pag-instalar sa mga brush, dili husto nga posisyon kalabot sa baso tungod sa usa ka deformed leash. Kung ang usa ka creak madungog bisan kung ang mga brush gikuha gikan sa baso, ang hinungdan wala sa kanila, apan sa mekanismo sa wiper.
