Ngano nga ang Toyota MR2 usa ka makamatay nga awto alang sa mga drayber
Mga sulod
Ang pipila ka mga bahin sa MR2 naghimo sa bantog nga supercar sa Toyota nga usa sa labing delikado nga pagmaneho, apan mahimo kini adunay bag-ong bersyon sa umaabot nga umaabot.
El Ang Toyota MR2 kini usa ka maalamat nga sports car nga nagbag-o sa dula alang sa Toyota, ang kalampusan niini dako kaayo nga nahimo kini nga usa ka sikat ug bantog nga awto, bisan pa kini nakapatay sa pipila sa mga fans niini, apan ngano nga kini nga awto popular kaayo? ug ang ekonomikanhon kay deadly?, ingnon ta nimo.
Ang Toyota MR2 delikado kaayo, kini nagpakita kung nganong ang mga tiggama sa sports car kinahanglan nga magpugong sa pagdesinyo sa ilang mga sakyanan. Mga tagahanga MP2 nahigugma niini tungod sa iyang performance, apan ang tanan nga katulin ug gahum naghimo sa sakyanan nga mas delikado. Ang MR2 kusog kaayo ug kusog nga lisud alang sa mga walay kasinatian nga mga drayber sa pagpugong niini.
Gihimo sa Toyota ang MR2 isip usa ka barato nga sports car. Ang mas ubos nga presyo naghimo niini nga popular sa mga batan-ong drayber. Ang MR2 kulang bisan sa labing sukaranan nga mga bahin sa kaluwasan.
Ngano nga nakuha sa makina ang reputasyon nga makamatay?
, ang mga ligid sa likud nangabali ug ang sakyanan dili na makontrol. Ang Toyota MR2 nabantog tungod sa iyang paspas nga oversteer.. Dili ikatingala, ang paspas nga oversteer naghulagway sa parehas nga senaryo, apan adunay labi ka kusog ug kusog.
Ang MR2 gidisenyo nga adunay bug-at nga tumoy sa likod. Ang mid-engined nga plataporma niini nagpasabot nga ang sakyanan daling mawad-an sa kontrol kung adunay usa ka oversteer nga senaryo. Kini nga mga aksidente sa pagtuyok hilabihan ka delikado ug ang sakyanan nakaangkon og reputasyon nga makamatay.
Unsa ang mahimo bahin sa oversteer?
Ang mga drayber makabayad sa oversteer ug makapugong sa sakyanan nga dili makontrolar. Ang pagsabut sa pisika kung nganong ang usa ka sakyanan naglihok sa paagi nga kini nagpasabot nga ang mga drayber makasukol niini. Aron mahunong ang oversteer, ang mga drayber kinahanglan nga hatagan ang ilang mga ligid sa atubangan nga libre aron mapalapdan ang radius sa pagliko. Ang pagpalapad sa atubangan nga mga ligid nagpasabot nga sila mahimong balanse uban sa likod. Kung ang duha nga mga ehe molihok sa parehas nga radius, ang awto motul-id ug mabawi.
Ang kakulang sa mga bahin sa kaluwasan mosangpot sa katalagman
Ang modernong mga sakyanan nasangkapan sa lainlaing mga sistema sa seguridad. Ang MR2 adunay mas gamay nga mga bahin sa kaluwasan kay sa kadaghanan nga susama nga mga sakyanan sa panahon.. Ang mga airbag usa sa mga nag-unang bahin sa kaluwasan. Ang MR2 wala gani sa kasagarang lainlain. Ang usa ka hugpong sa mga airbag sa atubangan dili igo alang sa usa ka awto nga dali nga magtuyok.
Ang manununod sa MR2 mahimong anaa sa dalan
Ang mga hungihong sa usa ka manununod sa MR2 naglungtad sa daghang mga tuig. Daghang mga magasin sa automotive sa Japan ang nagpatik sa kasayuran bahin sa MR2 nga dinasig nga supercar. Mahimo pa gani kini nga usa ka electric car.
Sumala sa mga hungihong, kini nga supercar pilosopikal nga lahi kaayo gikan sa gisundan niini. Anaa unta ang MR2. Kini usa ka performance nga sakyanan sa usa ka tunga-tunga nga presyo nga punto. Kini nga hypothetical nga kapuli lagmit nga mas ikatandi sa presyo sa Acura NSX.
Kini nga umaabot nga supercar wala’y mga bahin nga hinungdan sa mga problema sa oversteer sa orihinal nga MR2.. Ang kapuli nga supercar lagmit adunay mga advanced nga bahin sa kaluwasan nga labaw sa kung unsa ang naandan karon. Makapainteres, ang pagtahud sa Toyota sa iyang sikat nga sports car lagmit adunay lahi kaayo nga reputasyon kaysa sa gisundan niini.
*********
-
-
