Ngano nga ang makina sa turbo kinahanglan dili magpadayon sa katugnaw
Sa daghang bahin sa kalibutan, gidid-an ang mga awto nga mobarug sa usa ka lugar nga nagdagan ang makina, nga nagpasabut nga ang ilang mga drayber gipaubos sa mga silot. Bisan pa, dili gyud kini ang hinungdan ra aron malikayan ang dugay nga pag-idle sa awto.
Sa kini nga kaso, naghisgot kami bahin sa labi ka moderno ug kaylap nga gigamit nga mga makina sa turbo. Ang ilang kapanguhaan limitado - dili kaayo sa mileage, apan sa gidaghanon sa mga oras sa makina. Sa ato pa, ang dugay nga pagpahunong mahimong problema sa yunit.
Sa katulin sa makina, mikunhod ang presyon sa lana, nga nagpasabut nga maminusan kini og dyutay. Kung ang yunit nagpadagan sa kini nga mode sa 10-15 minuto, dayon usa ka limitado nga kantidad sa sagol nga gasolina ang mosulod sa mga silindro sa silindro. Bisan pa, bisan kini dili hingpit nga masunog, nga seryoso nga nagdugang sa pagkarga sa makina. Ang usa ka parehas nga problema ang mabati sa grabe nga trapiko, diin ang drayber usahay makapanimaho sa wala masunog nga gasolina. Mahimo kini mosangpot sa sobrang pagpainit sa hinungdan.
Ang laing problema sa maong mga kaso mao ang pagporma sa soot sa mga kandila. Ang uling makadaot sa ilang pasundayag, makapakunhod sa pag-andar. Subay niini, ang pagkonsumo sa gasolina nagdugang ug ang gahum mikunhod. Ang labing makadaot sa makina mao ang operasyon niini sa bugnaw nga panahon, labi na sa tingtugnaw, kung kini mas bugnaw sa gawas.
Gitambagan sa mga eksperto kung dili - ang makina (parehong turbo ug atmospera) dili mahunong dayon pagkahuman sa biyahe. Sa kini nga kaso, ang problema mao nga sa kini nga aksyon, ang bomba sa tubig gipalong, nga sa ingon nagdala sa paghunong sa pagpabugnaw sa motor. Sa ingon, kini nag-overheat ug ang soot makita sa combustion chamber, nga makaapekto sa kapanguhaan.
Ingon kadugangan, sa higayon nga mapalong ang ignisyon, mohunong na ang boltahe nga regulator, apan ang generator, nga gimaneho sa crankshaft, nagpadayon sa pagpadagan sa sistema sa elektrisidad sa salakyanan. Nahiuyon, kini mahimo’g seryoso nga makaapekto sa operasyon ug pagpaandar niini. Kini aron malikayan ang ingon nga mga problema nga gitambagan sa mga eksperto nga ang awto modagan sa 1-2 minuto pagkahuman sa biyahe.
