Ngano nga kinahanglan nimo ang mas baga nga lana alang sa imong awto sa ting-init

Uban sa usa ka lana sama sa 10W40, ang lana nagdagayday sama sa ika-10 nga gibug-aton sa sub-zero nga mga temperatura ug nanalipod sama sa ika-40 nga gibug-aton sa ting-init. Uban niini nga kabag-ohan sa mga kinaiya sa lana, ang pagbag-o sa gibug-aton sa panahon dili na kinahanglan ug mahimong makadaot.

Sa pag-abot sa ting-init ug pagsaka sa temperatura, kinahanglan natong hatagan ug dugang pagtagad ang pipila ka importanteng sangkap sa atong sakyanan nga magkinahanglan ug dugang tabang aron makalusot niining panahon nga walay problema.

Ang taas nga temperatura makaapektar sa performance ug resistensya sa makina, mao nga maayong ideya nga ilisan ang imong lana sa dili pa moigo ang ting-init ug gamiton ang usa nga labing haum sa taas kaayo nga temperatura.

Kung ang temperatura molapas sa 104º F, lagmit nga ang mga lana mas paspas nga moalisngaw. Gipakunhod usab niini ang kaepektibo niining importante nga sangkap alang sa makina sa atong sakyanan. Labing maayo nga kanunay nga susihon ang lebel sa lana ug gamiton ang mas baga.

Ngano nga ang mas baga nga lana sa motor mas maayo nga gamiton sa ting-init?

Ang lana mao ang hilisgutan sa daghang sayop nga impormasyon, kontrobersiya, karaan nga kahibalo ug mga mito kay sa bisan unsang ubang aspeto sa pagmentinar sa sakyanan. Ang paggamit sa husto nga lana usa ka hinungdanon nga bahin sa pagpadayon nga hapsay ang imong makina, apan unsa ang gipasabut niana?

Ang naandan nga mga lana adunay usa ra ka viscosity ug lasaw kung gipainit. Kini nga sitwasyon nagpahinabog mga problema sa pagsugod panahon sa tingtugnaw tungod kay ang lana nahimong molasses ug ang mga bomba dili maka-lubricate sa makina.

Aron mabuntog kini, sa bugnaw nga panahon, ang usa ka gaan nga lana, sama sa 10 ka viscosities, gigamit aron kini magpadayon sa pag-agos, samtang ang mas bug-at nga 30 o 40 nga viscosities mas maayo sa mga bulan sa ting-init aron mapugngan ang lana nga mabuak sa kainit.

Bisan pa, ang teknolohiya nag-uswag ug ang mga lana nagbag-o, adunay karon nga mga multi-viscosity nga mga lana nga mas maayo nga modagayday kung bugnaw, unya mobaga ug labi ka mapanalipdan kung init, ang labing kaayo sa duha nga kalibutan.

Ang modernong mga lana episyente kaayo sa tanang temperatura, ug ang bag-ong mga makina espesipikong gidesinyo ug gisulayan nga modagan lamang sa matang sa lana nga gitakda sa manwal sa tag-iya. Ang daan nga mga sakyanan mahimo usab nga mogamit sa modernong mga lana, pilia lang ang unang viscosity base sa klima nga imong gipuy-an. Kadaghanan sa karaan nga mga awto maayo ang dagan sa 10W30.