Gigamit nga Sports Cars - Nissan 300 ZX - Sports Cars
Mga sulod
Gigamit nga Sports Cars - Nissan 300 ZX - Sports Cars
Ang mga awto gusto Nissan 300ZX wala na nila kini buhata. O, labi pa ka maayo, ang mga awto nga adunay 6-litro nga V3,0 nga makina karon adunay walay katapusan nga gahum ug tinuud nga mga supercar; super-stamp nga alak, mga balaod sa pagbuga. Kaniadtong 1989, ang kadako sa makina mahukmanon: ang labi ka daghan mas maayo. Kung mas daghan ang mga turbina niya, labi kini kabugnaw. Hapit katloan ka tuig pagkahuman natawo 300 ZX Z32 (ang labing bag-o nga henerasyon, ang labing moderno ug kusgan), ang "Wala’y pakialam sa mga pagbuga ug konsumo" nga kaanyag nagpabilin nga wala’y pagbag-o. Gusto gyud nako nga makit-an ang usa nga nagbuntog sa pag-agi sa bukid sa labing limpyo nga paagi nga mahimo; sama sa akong buhaton sa usa ka Mustang. Bisan pa, ang Nissan 300 ZX, dili sama sa Amerikano, dili gyud usa ka bagis nga awto.
FRAME UG ENGINA
Ang makina V6 3.0-litro nga kambal-turbo gikan sa 300 ZX Adunay kini doble nga overhead camshaft ug variable balbula nga orasa sa mga balbula nga gigamit, ug nakahatag usab kusog nga 283 hp. ug 384 Nm nga torque. Ang awto adunay usab MacPherson strut independiyenteng suspensyon ug mga elektronik nga kontrol sa damper.
Gipanghambog usab sa Z32 ang usa ka steering system sa HICAS, sama sa igsuon niini nga Nissan Skyline.
IKADUHANG awto
La Nissan 300ZX siya tigulang na kaayo. Ang mga taillight sa 80s nga mga wanang sa kawanangan tan-awon sama sa usa ka mata, apan sa kinatibuk-an wala ako hunahunaa. Sa kinatibuk-an ang linya hapsay ug pag-taping (kini adunay CX nga 0,30) ug ang awto naghimo pa usab usa ka maayong talan-awon.
Nahibal-an ko nga ang 283bhp 3,0-litro nga V6 nga imong makuha karon nagpahiyum kanimo, apan ang Nissan 300 ZX usa ka makatarunganon nga kusog nga awto, ug salamat sa kubiko nga kapasidad niini, nagtanyag kini usa ka labi ka lingin ug linear nga pagpadala kaysa sa lainlaing mga modelo nga turbocharged. upat ka mga silindro sa samang gahum. Ang datos nagpakita sa usa 0 hangtod 100 km / h sa 6 segundoapan maora'g lainlaing mga pagsulay ang nakit-an nga parehas sa oras 5,5 segundo. Kini usa ka tinuod nga awto nga gimaneho, apan ang kakulang sa mga kontrol sa elektroniko nanginahanglan pipila nga pag-atiman ug angay nga pagtahod. Giduso sa lami, bisan pa, kini mahimong madanihon ug makapatagbaw, ug salamat sa pag-lock sa kaugalingon nga kalainan, mahimo kini nga usa ka maayo nga kauban sa pagtabok.
Siyempre, ang pagkonsumo tulo ka libo nga biturbo, busa ayaw katingala kung buhaton nimo ang 8 km / l ... Apan ingon usa ka ikaduha nga awto kini sulundon usab tungod kay kini barato ug kasaligan. Sa Internet, makit-an nimo ang mga paanunsiyo nga nagsugod sa 5.000 nga euro, apan ang labi ka madanihon nga mga panig-ingnan nagkantidad mga 10.000 euro.
